人類文明已有七八千年的歷史，但是對(duì)海洋的認(rèn)知卻非常有限。地球上的海洋浩瀚廣闊，約占地球表面積的71%，而古代科學(xué)技術(shù)還不足以讓六百年前的任何一個(gè)國(guó)家成為海上的霸主，四大文明古國(guó)中唯有中國(guó)曾經(jīng)有過(guò)一次浩蕩威武的海上征程，可惜的是，中國(guó)卻和人類社會(huì)史上一次偉大的轉(zhuǎn)折擦身而過(guò)。鄭和，在歷史長(zhǎng)河中逐漸變成了一個(gè)名詞，對(duì)現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，認(rèn)知度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如歌星天王網(wǎng)紅鮮肉。
鄭和寶船園，全稱南京鄭和寶船遺址公園，2005年建成開(kāi)放，坐落于600多年前的龍江寶船廠遺址之上，是南京市為鄭和下西洋600年紀(jì)念而投資開(kāi)發(fā)的一座融旅游、紀(jì)念、展覽、休閑為一體的大型遺址性公園。每天聚集了附近大量的市民，打牌、聊天、鍛煉、散步，打發(fā)時(shí)間而已。對(duì)我而言，卻是又一次撫摸歷史的游學(xué)，穿過(guò)人叢，走近輝煌。
↑綠蔭清風(fēng)，牌局閑戰(zhàn)↓
↑瞭望塔
↑地雕與落葉
公元1405年之后的28年間，鄭和七次奉旨率船隊(duì)遠(yuǎn)航西洋，航線從西太平洋穿越印度洋，曾到達(dá)過(guò)爪哇、蘇門(mén)答臘、真蠟、古里、暹羅、天方、木骨都束等三十多個(gè)國(guó)家或地區(qū)，最后到達(dá)西亞和非洲東岸，開(kāi)辟了貫通太平洋西部與印度洋等大洋的航線。這一系列航行比哥倫布“發(fā)現(xiàn)”美洲大陸早87年，比達(dá)·伽馬早92年，比麥哲倫早114年。當(dāng)時(shí)明朝在航海技術(shù)，船隊(duì)規(guī)模、航程之遠(yuǎn)、持續(xù)時(shí)間、涉及領(lǐng)域等均領(lǐng)先于同一時(shí)期的西方，創(chuàng)造世界航海史的奇跡。不僅規(guī)模龐大，其船舶技術(shù)之先進(jìn)，航程之長(zhǎng)，影響之巨，船只噸位之大，航海人員之眾，組織配備之嚴(yán)密，航海技術(shù)之先進(jìn)，在當(dāng)時(shí)的世界上，都是罕有其匹。他們的航海成就顯然絲毫不比西方人遜色，甚至在航海時(shí)間，船隊(duì)規(guī)模以及航海技術(shù)諸方面，均是哥倫布等人的航?；顒?dòng)所望塵莫及的。
↑文物展館↓，因疫情暫未內(nèi)部開(kāi)展。館內(nèi)有鄭和的寶船模型、大航海史料、相關(guān)出土文物等。
↑鄭和銅鐘，高1.6米，重達(dá)650公斤。
↑偌大古建，空寂幽深。
作塘，即船塢。600多年前這一帶江汊縱橫，蘆草連天，地勢(shì)開(kāi)闊，直通長(zhǎng)江，被選中開(kāi)辟，建為寶船廠，占地1000余畝，作塘七條，鄭和艦隊(duì)的大型寶船“悉數(shù)建造于寶船廠”，是世界上規(guī)模最大的皇家造船廠。明清以來(lái)逐漸廢棄，經(jīng)過(guò)幾個(gè)世紀(jì)的變遷，如今僅存三條古船塢遺址，屬于四作塘、五作塘、六作塘。
↑風(fēng)向標(biāo)。風(fēng)向標(biāo)是用于測(cè)定風(fēng)向的儀器，裝置于船只桅桿上，箭頭指著風(fēng)吹來(lái)的方向，在古時(shí)候的茫茫大海上，與羅盤(pán)同樣重要。
↑寶船鐵錨↓，高9米，重4噸，直指霄漢，安若磐石。
↑水邊的膝根。膝狀根是樹(shù)木的呼吸根，奇特而孑遺。
↑水閘門(mén)↓，位于五作塘。每個(gè)作塘都與長(zhǎng)江相通，大明的船隊(duì)當(dāng)年在這里，就是通過(guò)這些水閘門(mén)，駛?cè)腴L(zhǎng)江，走向世界，開(kāi)始了一次次的遠(yuǎn)洋航行。
↑衛(wèi)星地圖上可以看出，鄭和寶船廠就在長(zhǎng)江岸邊位置。
↑鄭和銅像↓，高4.2米，重4噸，身著明官服，手握航海圖。
↑鄭和銅像的遠(yuǎn)眺處，是318米的紫金塔，建于1989年，又名“江蘇南京廣播電視塔”。
↑鄭和航海路線圖
↑四作塘的北側(cè)碑廊↓，是“中國(guó)從這里走向世界”專題壁畫(huà)長(zhǎng)廊，長(zhǎng)200米的《航海圖》，運(yùn)用圖、文、詩(shī)，依次展現(xiàn)鄭和七下西洋的史詩(shī)般壯舉，耗資約250萬(wàn)建成。
↑寶船廠（今南京寶船廠遺址）寶舡開(kāi)船。鄭和（1371-1433）是昆明回族人，世稱“三保太監(jiān)”（或“三寶太監(jiān)”），明朝航海家、外交家。明初平定云南時(shí)，少年鄭和被擄成為太監(jiān)。19歲時(shí)，進(jìn)入燕王朱棣府中服役。1399年28歲的鄭和跟隨燕王“靖難”。燕王稱帝后，鄭和由于戰(zhàn)功被賜姓“鄭”，主管全國(guó)的宮殿和廟宇建設(shè)，第二年（1405年）奉命修建寶船廠，督建完成60多艘寶船，同年率領(lǐng)100多艘艦船27800人的龐大航海船隊(duì)，首航西洋。
↑龍江關(guān)（今南京三岔河口）出水龍江。
↑鄭和船隊(duì)采用的遠(yuǎn)航編隊(duì)“雁型圖”。
↑明成祖的十多年時(shí)間，鄭和六下西洋。明仁宗繼位后，廢止遠(yuǎn)航。1431年，繼位五年的明宣宗命令60歲的鄭和第七次下西洋，1433年后歸國(guó)途中鄭和在古里國(guó)（今印度南部）去世。1435年明英宗繼位，逐漸全面停止了下西洋的活動(dòng)，海外的各基站在幾十年后也拱手讓給了西方的航海殖民者。
↑黎代國(guó)（今蘇門(mén)答臘島北部）麗人野犀
↑花面國(guó)（今蘇門(mén)答臘島北部）墨面平心
↑蘇門(mén)答剌國(guó)（今蘇門(mén)答臘島北部）協(xié)擒偽王。1413年第四次下西洋時(shí)，鄭和船隊(duì)到達(dá)蘇門(mén)答剌國(guó)，蘇干剌剛剛弒君篡位，大明朝廷認(rèn)為他是“偽王”，他則惱怒明廷不賞賜自己，遂率大軍截殺鄭和船隊(duì)。鄭和率明軍以及當(dāng)?shù)夭筷?duì)奮戰(zhàn)并獲勝，追擊到南渤里國(guó)，生擒了蘇干剌。此后船隊(duì)首次繞過(guò)阿拉伯半島，航行東非麻林迪（肯尼亞）。1415年鄭和回國(guó)后獻(xiàn)俘，蘇干剌被誅殺于北京。
↑南渤里國(guó)（今蘇門(mén)答臘島西北端）落帆帽山
↑鄭和下西洋是中華文明五千年來(lái)規(guī)模最大、船只和海員最多、時(shí)間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險(xiǎn)。如此轟轟烈烈的大航海，在“對(duì)內(nèi)采取措施減輕民困，對(duì)外進(jìn)行戰(zhàn)略收縮”的方針下悄然散場(chǎng)，不僅是淡出一個(gè)人類時(shí)代的前沿，而且此后六百年已是“不見(jiàn)五陵豪杰墓，無(wú)花無(wú)酒鋤作田”了。
↑錫蘭山國(guó)（印度半島南端的錫蘭島）佛牙圣地
↑暹羅國(guó)（今泰國(guó)中部）遣返叛臣
↑渤泥國(guó)（今文萊）托魂中華。
↑翠藍(lán)嶼（今大尼科巴島）裸人運(yùn)椰
↑榜葛剌國(guó)（今孟加拉國(guó)）盛迎明使。
↑蘇祿國(guó)（今菲律賓）珠聯(lián)情合。
↑阿丹國(guó)（今也門(mén)的亞?。┱嬷鞒济瘛?/p>
↑竹步國(guó)（今非洲東岸朱巴河一帶）絞車漁網(wǎng)。
↑從左到右：福建長(zhǎng)樂(lè)《天妃靈應(yīng)之記碑》、斯里蘭卡《布施錫蘭山佛寺碑》、南京天妃宮《御制弘仁普濟(jì)天妃宮之碑》、印度科澤科德《首航古里紀(jì)念碑》、太倉(cāng)瀏河《通番事跡之記碑》。這些碑材均為實(shí)物仿制，是鄭和下西洋這段歷史在各地留下的佐證。
↑漢白玉浮雕《使節(jié)墻》↓
鄭和下西洋，給所歷各國(guó)帶來(lái)了比明朝更深遠(yuǎn)的影響，至今多地還有對(duì)鄭和的紀(jì)念和祭祀活動(dòng)，甚至還有世界上唯一使用太監(jiān)名字命名的城市-印尼的三寶壟。
↑六作塘的南側(cè)長(zhǎng)廊↓
↑景弘壩↓，曾經(jīng)也是電影《廬山戀2010》的外景地。
↑鄭和寶船↓
↑貝殼路
↑雙拱橋
↑海上安瀾
初夏風(fēng)雷，匆匆而至。飛絮滿地，白雨跳珠。
↑雨中的父愛(ài)
后記。據(jù)說(shuō)寶船園還有后續(xù)工程建設(shè)，全部竣工后，將會(huì)擁有鄭和文化體驗(yàn)區(qū)、航?？萍俭w驗(yàn)區(qū)、蓬廠作坊體驗(yàn)區(qū)、提舉官衙體驗(yàn)區(qū)、蓬廠生活體驗(yàn)區(qū)和巨錨廣場(chǎng)體驗(yàn)區(qū)等，全景式再現(xiàn)當(dāng)年寶船廠恢宏氣勢(shì)和繁忙盛況。
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