◆票價(jià)：這趟北京望京西站至興隆縣的城際公交線路實(shí)行單一票價(jià)，票價(jià)為26元，北京路段可以使用北京市政交通一卡通，其中北京路段刷卡收費(fèi)為7.6元，河北興隆路段另收取7元現(xiàn)金，合計(jì)14.6元。
◆設(shè)站：這趟城際公交線路沒有數(shù)字編號(hào)，稱為“班車”，只有望京西站和興隆兩站。站牌顯示，這趟城際公交線路的營業(yè)時(shí)間為，望京西站為7：00-16：30，興隆為6：00-16：00。
◆運(yùn)時(shí)：這趟城際公交線路全程126公里。每小時(shí)一班車，走京承高速，行車時(shí)間約2小時(shí)10分，中途不設(shè)站、不停車。
更多河北人擁有北京“交通一卡通”
由于北京公交線路跨省運(yùn)行，許多河北人，特別是廊坊市區(qū)以及大廠、香河、固安、涿州、懷來、興隆、灤平等地的居民開始擁有北京“交通一卡通”，他們知道，坐北京的公交車，使用北京的“交通一卡通”很便宜，往往可以打4折，坐北京的地鐵也必須使用“交通一卡通”。
以北京望京西站至興隆的城際公交線路為例，票價(jià)為26元，而使用北京的“交通一卡通”只需要14.6元。記者在這條城際公交的興隆始發(fā)站看到，一名女子在售賣北京“交通一卡通”，對(duì)于候車的乘客不停地推銷：“沒有卡，票價(jià)26元，有了卡，只需要14元”。
據(jù)媒體報(bào)道，僅在河北省廊坊市燕郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，每天早晨乘車到北京市跨省上班的人就有30萬。而根據(jù)2010年第六次人口普查的數(shù)據(jù)，河北省在京人口為155.9萬人，占北京常住外來人口的22.1%；天津市常住外來人口中，來自河北省的人數(shù)為75.45萬人，占該市常住外來人口的25.2%。
目前，北京的“交通一卡通”只能在北京地鐵和北京的公交線路上使用，不能在北京之外的公交車上使用。于是，許多河北人不僅持有河北本地的公交卡，還持有北京的“交通一卡通”。這無形中給許多河北人帶來不便，也給那些經(jīng)常來河北的北京人帶來不便。
京津冀能否實(shí)行交通一卡通，成為京津冀人們關(guān)注的問題。據(jù)媒體報(bào)道，京津冀交通一卡通已經(jīng)成為交通部的一大重點(diǎn)工程，2015年項(xiàng)目將開始啟動(dòng)，2017年三地重點(diǎn)城市將實(shí)現(xiàn)一卡通。這意味著，到2017年，石家莊的人們手持一張“交通一卡通”，既可以乘坐石家莊的的地鐵、公交車，也可以乘坐北京、天津的地鐵、公交車，這無疑方便了京津冀居民的出行。
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