每每看到國際油價(jià)下跌，中國車主都會(huì)潸然淚下，為什么zi本主義社會(huì)的人民總是生活在水生火熱當(dāng)中，這么便宜的油價(jià)不是害了他們嗎，平日里用車成本那么低，對(duì)生活成本毫無影響，人自然會(huì)頹廢墮落，如此惡性循環(huán)，長此以往，教授都不敢想象了。好吧，扯遠(yuǎn)了，教授今天跟大家討論一下兩桶油的那些事。
兩桶油誰更好?
中石化更抗燒
談及好壞，必言出身。中石油全稱中國石油天然氣集團(tuán)公司，是以石油天然氣的生產(chǎn)為主，其產(chǎn)品銷售為輔的公司;中石化全稱中國石油化工集團(tuán)公司，是以石油為原料的化工生產(chǎn)產(chǎn)品并銷售為主。其實(shí)就是中石油主要負(fù)責(zé)開采油田，一不小心就賣了油，而中石化成立之初就是煉油和賣油，其生產(chǎn)設(shè)備普遍優(yōu)于中石油，所以造成了兩桶油油品的密度差異。
中石油密度基本在0.72-0.73左右，而中石化油品密度基本在0.75-0.77左右，也就是中石油每噸汽油比中石化多出30升左右，對(duì)于加油站來說無疑更賺錢，但對(duì)于消費(fèi)者來說就是每升油的能量更少，說直白點(diǎn)就是中石化比中石油更抗燒。
當(dāng)然，從部分網(wǎng)友和教授在廣東的實(shí)際體驗(yàn)情況來看，同樣加滿一箱油，中石化確實(shí)會(huì)稍微跑得遠(yuǎn)一點(diǎn)，但不同地區(qū)的加油站可能會(huì)受到運(yùn)輸情況的影響，或多或少存在差異，教授建議可以簡(jiǎn)單測(cè)試一兩次便知。
混著用有害處嗎?
標(biāo)號(hào)一致就沒有問題
可以肯定的說，沒有。因?yàn)橥N標(biāo)號(hào)的汽油，都是按照國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)煉制，它們的抗爆性等基本性能并不會(huì)隨著原油產(chǎn)地不同而產(chǎn)生差異，可能運(yùn)輸過程存在些許的雜質(zhì)影響，但整體上不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響。
事實(shí)上，汽油混加的危害主要在不同燃油標(biāo)號(hào)和不同油品之間，而且要求高標(biāo)號(hào)油品的車輛混加入低標(biāo)號(hào)的汽油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定影響，比如要求使用97號(hào)以上汽油的車型混加入93號(hào)汽油就不好，特別是現(xiàn)在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的油品標(biāo)準(zhǔn)更高，值得各位網(wǎng)友注意。
加油還得看時(shí)間?
早晨加油能賺幾公里喲
這個(gè)還真是，但是差異甚小。由于溫度會(huì)影響汽油密度，也就是熱脹冷縮，當(dāng)溫差較大時(shí)，汽油密度變化自然不小。有部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，溫差在10°左右，同樣是加注50升汽油，中午會(huì)比清晨少半升油的質(zhì)量，也就是少跑六七公里，真的僅僅算雞毛蒜皮啦。
不過，當(dāng)你看到油罐車油罐車剛從加油站出來時(shí)，那你最好是換間加油站吧，因?yàn)樾队蜁r(shí)會(huì)把罐底的雜物沖起來，如果這時(shí)你去加油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管、噴頭會(huì)造成不良影響。當(dāng)然，一般正規(guī)的加油站也會(huì)攔你在外等待20分鐘，為避免浪費(fèi)時(shí)間，最好還是換一間加油站妥當(dāng)。
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