說起二戰(zhàn)的德國，大家第一印象肯定是實力超群的坦克裝甲部隊或者空中呼嘯的辣脆戰(zhàn)鷹。但是，說起德國海軍，似乎并沒有那兩個軍種一樣實力強橫，甚至可以說實力在整個二戰(zhàn)的同盟國和軸心國里處于倒數(shù)的狀態(tài)。其實這也事出有因，畢竟一戰(zhàn)的戰(zhàn)敗限制了德國海軍的發(fā)展。那么，當數(shù)量和質量以及體系都不如英國的情況下，德國海軍選擇什么方法與英國抗衡呢？

U艇組成的海下狼群，襲擊英國的海上生命線，讓英國變成孤島？

其實這只說對了一半。下面要講解的，就是在二戰(zhàn)史上獨樹一幟的海軍奇葩戰(zhàn)略——“海盜式破襲戰(zhàn)略”。其實說到底就是海上破交戰(zhàn)。

魏瑪?shù)聡?0年代受凡爾賽條約的限制，并未發(fā)展出任何成體系的海軍戰(zhàn)略，但在此期間，德國海軍的戰(zhàn)略思考在編纂研究一戰(zhàn)海軍史的過程中得到極大鍛煉。海軍中將韋格納在20年代末的海軍戰(zhàn)略專注集中表現(xiàn)了這種反思，認為德國海軍失敗的關鍵在于地理位置的限制，把德國艦隊困在了對英國海權無關緊要的北海死胡同（dead pool）里。其對策是，要戰(zhàn)勝英國，必須征服挪威或法國，然后利用海軍打擊英國的海上交通線。這是德國所謂的“海盜式破襲戰(zhàn)略”的起因，說白了就是一種海上的破交戰(zhàn)略。

破交戰(zhàn)略草擬圖（1）

雷德爾1928年接任海軍司令，在此前的海軍史研究中，他也是破交戰(zhàn)的支持者。然而，破交戰(zhàn)的唯一對象是英國，而此時的德國海軍絕不敢與英國交戰(zhàn)，其戰(zhàn)略目標是保衛(wèi)德國海岸與德國海上交通，防止波蘭在法國的支援下封鎖東普魯士，其假想敵是法國、波蘭、蘇聯(lián)。德意志級裝甲艦在他上臺前就已完成設計，其柴油機大航程設計最初是為了與封鎖德國港口的法國巡洋艦進行游擊戰(zhàn)，并滿足舊海軍的軍人對戰(zhàn)列艦大洋作戰(zhàn)的偏好，本與破交無關。但雷德爾上臺后很快就發(fā)現(xiàn)了其用于破交的潛力，很快就發(fā)展出了利用裝甲艦遠洋破交牽制法國艦隊的計劃。

埃里?！だ椎聽?/p>

雷德爾的破交理論，源于他在一戰(zhàn)中擔任希佩爾參謀與戰(zhàn)后研究海軍史的經(jīng)驗。希佩爾在一戰(zhàn)后期曾計劃用德國戰(zhàn)巡全面實行破交，迫使英國大艦隊分散護航，放棄對德國的海上封鎖，但因德國戰(zhàn)巡腿短風險大，未能執(zhí)行。他研究戰(zhàn)爭初期的東亞艦隊，認為1914年底德國主力艦隊若有所行動，費舍爾便不敢分兵剿滅施佩艦隊?？梢娖平粦?zhàn)不僅是對敵人交通線的破壞，也可以間接奪得大海的利用權；與此同時，本土海域的艦隊活動又能協(xié)助破交戰(zhàn)的進行。世界上的各個海域構成了一個有機整體，在不同海域的積極活動可以有效且不斷的牽扯敵人的兵力配置，占據(jù)主動權的一方就可以伺機取得勝利。

破交戰(zhàn)略草擬圖（2）

這種思想與當時德國所處的戰(zhàn)略環(huán)境，共同構成了雷德爾在1938年Z計劃前的海軍戰(zhàn)略：建立一支平衡（實際上，這一“平衡”設計的思想最終導致的是德國日后的海軍戰(zhàn)艦的各項數(shù)據(jù)十分不平衡）的艦隊，既要有戰(zhàn)列艦的威懾力，同時也具備遠洋破交能力，既能在本土近海作戰(zhàn)，也要能實施遠洋破交，用動態(tài)的戰(zhàn)況牽扯敵人，掌握主動權，追求在次等勝利上建立戰(zhàn)略優(yōu)勢。

1935年，英德海軍協(xié)定的達成使得雷德爾的這種思想完全有了用武之地。此前，德國只能建造10000噸裝甲艦，雖最后作弊計劃到18000噸，讓這種軍艦執(zhí)行這些復合任務還是力不從心，如其適航性不足，戰(zhàn)斗力不足以對抗法蘇的舊戰(zhàn)列艦。英德海軍協(xié)定則使德國可以建造一支規(guī)模與法國相同的均衡的艦隊。沙恩霍斯特級、希佩爾級，甚至是日后為了破交艦隊提供空中支援的齊柏林航母，以及俾斯麥級特殊性極強（極其不平衡）的戰(zhàn)艦，就是這種戰(zhàn)略思想的產(chǎn)物。

俾斯麥號戰(zhàn)列艦

德國海軍當時是一口吃不成個胖子趕上英國的，所以德國海軍開始以法國海軍為目標開始追趕。為了盡快使海軍達到法國的規(guī)模，這些戰(zhàn)艦的設計過程極為倉促，很多技術論證未能完成就投入使用，造成了諸多缺陷。不過全面防護與大航程的設計是為了遠海破交戰(zhàn)的需要，則是可以確定的。所以說沒有采用當時世界主流的重點防護設計，1是二十多年沒造大船思路跟不上世界主流了，2則是兼顧遠洋破交，不得不采用一戰(zhàn)的全面防護思想。

與一般認識不同，雷德爾在1938年前一直反對與英國的戰(zhàn)爭。他在1929年與1937年兩次表達了這種意見：德國海軍無力反制英國的海上封鎖，而德國經(jīng)濟與軍工所需的稀有金屬都依賴進出口，海路一斷，陸戰(zhàn)必敗。因此在1938年前，德國海軍作戰(zhàn)計劃推演從未試圖把英國作為假想敵，其建造的所有艦艇都是以法國、蘇聯(lián)為假想敵來設計建造的。其中主力艦的設計目標，都是兼顧遠洋破交與本土防御。

雷德爾和委員會認為，執(zhí)行這種破交戰(zhàn)，最合適的武器是裝甲艦和潛艇。但希特勒與海軍將領都不滿足于此。希特勒追求的是一支全球性的強大海軍，強大的主力艦應是其核心，而從第二帝國成長起來的海軍將領也一致認為未來的海戰(zhàn)不能缺少戰(zhàn)列艦，盡管對戰(zhàn)列艦在未來戰(zhàn)爭中的準確定位卻不能達成一致。

雷德爾在1936年9月3日的一份備忘錄里表達了他的看法：“當追擊的英國艦隊分散在大洋上時，破交戰(zhàn)中最重要的德軍兵力將是2個各由三艘裝有柴油機與40cm主炮的最重型戰(zhàn)艦組成的艦群，其任務是獵殺并擊敗那些落單、慢速的英國重型單位?！钡@并不是對Z計劃中戰(zhàn)列艦兵力地位的正式規(guī)定，同時的其他將領有提出存在艦隊戰(zhàn)略，也有認為應利用其參與破交戰(zhàn)，掩護裝甲艦的歸航與出擊。這些模糊多樣的戰(zhàn)略目的使得正在規(guī)劃的H級與剛剛開工的俾斯麥一樣，變成了一種必須兼顧多種需求的混亂結合體。

1938年，希特勒向雷德爾提出了他對法蘇開戰(zhàn)的計劃。對法蘇開戰(zhàn)，英國必然干涉。但雷德爾最終并未對希特勒的戰(zhàn)爭計劃堅持此前的反對意見，而是順從的開始調整海軍戰(zhàn)略。1938年8月20日，雷德爾組建了海軍作戰(zhàn)計劃委員會，用以規(guī)劃1939到1944、45年的海軍建設與作戰(zhàn)。委員會認為英國具有地理優(yōu)勢，且在可見的未來具有巨大的兵力優(yōu)勢，德國海軍必然無法保衛(wèi)其海外貿易，只能采取破交戰(zhàn)來打擊英國。

對于英國艦隊的封鎖來說，追求用艦隊決戰(zhàn)打破封鎖是不明智的，即便不論英國的兵力優(yōu)勢，占據(jù)地利的英國艦隊也不會在不利條件下接受決戰(zhàn)。反復參詳下，委員會提出的辦法是在開戰(zhàn)前將大續(xù)航力、有足夠強大的裝甲與精準的火炮的破交艦派往海外，開戰(zhàn)后積極作戰(zhàn)吸引英國主力艦注意，弱化對德國本土的封鎖，然后德國高速分隊趁機突破封鎖出擊或返航，使英國無力招架，最后迫和。而這時，距離俾斯麥級船體的建造完成已經(jīng)不到一個月了（1938年9月俾斯麥級的船體建造完成，次年2月下水）?？梢哉f，雷德爾的戰(zhàn)略眼光是十分長遠的，他早已料到了日后的德國戰(zhàn)爭形態(tài)與局勢，并且以自身的情況限制先前與數(shù)年開工了日后聞名天下的俾斯麥級。