在大航海時(shí)代之前，海戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)在地中海，其形式是接舷，跳幫，用步兵進(jìn)行肉搏決出勝負(fù)?；鹋陔m然已經(jīng)裝上了軍艦，但尚未發(fā)揮主要作用。直至新航路發(fā)現(xiàn)之后，遠(yuǎn)洋的貿(mào)易為各個(gè)海洋大國(guó)帶來(lái)了巨額利潤(rùn)，同時(shí)也加劇了在大洋上的爭(zhēng)斗。對(duì)海洋的控制也就是對(duì)財(cái)富的控制。在遠(yuǎn)洋進(jìn)行海戰(zhàn)，地中海的三桅劃槳帆船因?yàn)檫m航性太差，無(wú)法在大洋上發(fā)揮作用；大西洋上，老式的“卡拉克”(Carrak)型帆艦及當(dāng)時(shí)其他船舶的艏樓與艉樓過(guò)高，極易招風(fēng)，使船在逆風(fēng)時(shí)不易操縱。
伊麗莎白時(shí)代的約翰·霍金斯爵士看到了這一點(diǎn)。他降低了艏艉樓，尤其是艏樓的高度，同時(shí)還用方形的船艉代替原來(lái)圓形的船艉。這樣的新設(shè)計(jì)船型相對(duì)狹長(zhǎng)，航速較快，在逆風(fēng)中操縱性極佳。西班牙帝國(guó)無(wú)敵艦隊(duì)的威風(fēng)凜凜的“卡拉克”(Carrak)型帆艦也因?yàn)椴倏v性不佳，在1588年7月的海戰(zhàn)中敗給了英國(guó)以噸位較小的“蓋倫”（Galleon)型風(fēng)帆戰(zhàn)艦為主力的艦隊(duì)。這次海戰(zhàn)標(biāo)志著西班牙海上霸權(quán)的衰落與英帝國(guó)的崛起。
“蓋倫”（Galleon)型船的巨大成功使得它在帆船時(shí)代結(jié)束之前一直是軍艦，包括戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其中，對(duì)適航性與火力的要求是壓倒一切的條件，以便在戰(zhàn)斗時(shí)搶占有利陣位，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)火力。17世紀(jì)，英荷戰(zhàn)爭(zhēng)中的主力帆艦均為清一色的低舷、橫帆、兩舷裝備加農(nóng)火炮,多艘這樣的艦只排成一個(gè)長(zhǎng)列以發(fā)揮兩舷的火力優(yōu)勢(shì)。這也是“戰(zhàn)列艦”（line of the battleship)這一名稱的首次被使用。
隨著造船技術(shù)的發(fā)展，帆船戰(zhàn)艦也日趨完善。英王查理一世時(shí)，由造船大師彼得.佩特建造的“海上主權(quán)”號(hào)的噸位已達(dá)到1500噸，長(zhǎng)232英尺（約 70米）。造船所需的櫟木超過(guò)了肯特和蘇塞克斯附近森林所能供應(yīng)的數(shù)量，木材必須從400英里以外的諾森柏蘭運(yùn)來(lái)。艦上有104門火炮。（20門60磅， 8門30磅，32門18磅，44門9磅）艦上裝飾奢華，雕刻精細(xì)，是當(dāng)時(shí)造船工業(yè)的結(jié)晶，為世人所驚嘆。
“海上主權(quán)”號(hào)
英國(guó)造船大師彼得.佩特的杰作。1637年為查理一世所建。
排水量：1500噸
尺度：長(zhǎng)70.7米（全長(zhǎng)，包括艦艏斜桅），吃水：5-6米
航速：10節(jié)
武備：104門火炮。20門60磅炮，8門30磅炮，32門18磅炮，44門9磅炮
艦員：約800
簡(jiǎn)介：該艦于1637年建造，裝飾極為豪華，在她身上充分體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)流行的巴羅克藝術(shù)風(fēng)格。1692年，在出世的第55個(gè)年頭，才第一次參加了戰(zhàn)斗：在Barfleur之役中與法國(guó)戰(zhàn)艦作戰(zhàn)。1696年，因火災(zāi)而消亡。
到了18世紀(jì)，1500噸左右的帆艦已不再稀罕。兩三千噸的巨型帆艦比比皆是。英國(guó)海軍大臣安桑根據(jù)裝備火炮的門數(shù)定出以下等級(jí)：
一級(jí)艦----三層炮甲板，火炮100門以上，定員875人以上，排水量2500-3500噸。因?yàn)樵靸r(jià)高昂（10萬(wàn)英鎊），所以在英國(guó)海軍中只有十幾艘。
二級(jí)艦----三層炮甲板，火炮90-98門，定員750人左右，排水量2000噸以上。多用作艦隊(duì)旗艦。
三級(jí)艦----二至三層炮甲板，火炮64-80門，定員490-720人左右，排水量1300-2000噸。這是英國(guó)海軍中數(shù)量最多的主力艦只，特拉法加大海戰(zhàn)中有80%以上是三級(jí)艦。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)英國(guó)遠(yuǎn)征艦隊(duì)的幾艘主力艦也是三級(jí)戰(zhàn)列艦。
四級(jí)艦----兩層炮甲板，火炮50-56門，定員350人左右，排水量1000噸以上。相對(duì)便宜，僅需2.6萬(wàn)英鎊。
上述四級(jí)艦均被稱為戰(zhàn)列艦。
五級(jí)艦（巡航艦“Frigate”）----單層炮甲板，火炮32-44門，定員250人左右，排水量700-900噸。是巡洋艦的前身。 六級(jí)艦----單桅縱帆船，20-28門炮，約195人，550-650噸，用于通訊聯(lián)絡(luò)與護(hù)航。造價(jià)不到1萬(wàn)英鎊。
英“勝利”號(hào) HMS Victory
1765年下水，1778年服役的“勝利”號(hào)戰(zhàn)列艦是歷史上最大，最著名的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦之一。它作為英國(guó)傳奇式的海軍司令納爾遜的旗艦參加了著名的特拉法加大海戰(zhàn)，英國(guó)人憑此役抵擋住了拿破侖對(duì)它的進(jìn)攻。
全艦由榆木、橡木制成，共耗用2500株優(yōu)質(zhì)木材樹，相當(dāng)于60英畝的百年老林。1805年10月，在英法特拉法加大海戰(zhàn)中擔(dān)任英國(guó)艦隊(duì)司令納爾遜（Nelson)的旗艦，大敗法西（班牙）聯(lián)合艦隊(duì)。現(xiàn)永久保存于英國(guó)樸次茅斯港，是英國(guó)當(dāng)年海上霸權(quán)的象征。
特拉法加大海戰(zhàn) The Battle of Trafalgar
“勝利”號(hào)在特拉法加大海戰(zhàn)中抵近法艦發(fā)射68磅“喀龍那大”短程重炮
1804年底，西班牙參加法國(guó)一方對(duì)英國(guó)宣戰(zhàn)。1805年秋，拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入高潮。當(dāng)時(shí)這位法國(guó)皇帝拿破侖·波拿巴正準(zhǔn)備對(duì)奧地利發(fā)動(dòng)決定性的烏爾姆-奧斯特利茨戰(zhàn)役，急需法西聯(lián)合艦隊(duì)攻擊奧地利盟國(guó)那不勒斯，以援助他的地面戰(zhàn)役。
然而，此時(shí)由法國(guó)海軍中將維爾納夫統(tǒng)帥的法西聯(lián)合艦隊(duì)，卻被納爾遜率領(lǐng)的英國(guó)艦隊(duì)封鎖在西班牙加的斯港內(nèi)。維爾納夫清醒地認(rèn)識(shí)到:如按照拿破侖的命令回師地中海，首先要沖過(guò)納爾遜這一關(guān)。但是他深知自己不是納爾遜的對(duì)手，因而遲遲不敢出發(fā)。原來(lái)，在9月初納爾遜即得知了法國(guó)艦隊(duì)到達(dá)加的斯港與西班牙艦船會(huì)合，并處在英海軍將領(lǐng)科林伍德的監(jiān)視之下的情況。不久，海軍部就派遣他率4艘軍艦前往加的斯與科林伍德會(huì)合，以加強(qiáng)對(duì)該港的封鎖。
9月28日，兩支分艦隊(duì)在加的斯附近海域會(huì)合，組成了擁有33艘戰(zhàn)艦的英國(guó)艦隊(duì)。會(huì)合之后，納爾遜接替了科林伍德的指揮，并開始對(duì)加的斯港實(shí)施封鎖。在納爾遜到達(dá)加的斯的當(dāng)天，正好是他47歲的生日。這位獨(dú)臂獨(dú)眼的猛將，在英國(guó)海軍中德高望重。納爾遜利用各艦長(zhǎng)為他祝賀生日的時(shí)機(jī)，在旗艦"勝利"號(hào)上召開作戰(zhàn)會(huì)議，闡述了他醞釀已久的作戰(zhàn)計(jì)劃。
納爾遜的計(jì)劃是:截?cái)鄶橙丝v隊(duì)，集中火力逐次攻擊敵艦隊(duì)的各個(gè)部分。為此，他沒(méi)有遵守死板的皇家海軍《戰(zhàn)斗條令》中規(guī)定的一路縱隊(duì)線式戰(zhàn)術(shù)，而是將英國(guó)艦隊(duì)分成雙列:其中一個(gè)分隊(duì)以垂直角度突入敵縱隊(duì)，切斷其后衛(wèi)與中軍的聯(lián)系，然后集中兵力突擊敵艦隊(duì)后衛(wèi)艦只。另外一個(gè)分隊(duì)則切斷敵中軍和前衛(wèi)的聯(lián)系，集中炮擊敵中軍。這樣，納爾遜便能使用他的全部兵力去集中攻擊敵艦隊(duì)三分之二的戰(zhàn)艦。為了迅速割裂敵隊(duì)形，兩個(gè)分隊(duì)的前鋒分別由100門炮的"王權(quán)"號(hào)和 l04門炮的"勝利"號(hào)擔(dān)任。因?yàn)閮膳灦际侨龑蛹装濉匍T炮的戰(zhàn)列艦，威力要比只裝有74門炮的敵艦要大得多。納爾遜之所以敢下定這樣的決心，采用這種不合條令要求的戰(zhàn)術(shù)，主要是因?yàn)橛?guó)海軍擁有威力強(qiáng)大的武器--巨型短炮，它們能在近距離內(nèi)給敵造成致命的損傷。此外，英艦還有訓(xùn)練有素的炮手和新式的炮彈點(diǎn)火裝置，能保證炮手在航行中隨時(shí)進(jìn)行射擊。當(dāng)納爾遜慷慨激昂地講完他的計(jì)劃時(shí)，許多人心悅誠(chéng)服地流下了熱淚，一致贊同道"這主意新穎、獨(dú)一無(wú)二--簡(jiǎn)單 "。
1805年10月19日，維爾納夫迫于拿破侖的壓力，終于率領(lǐng)由33艘戰(zhàn)列艦組成的法西聯(lián)合艦隊(duì)駛離加的斯港，進(jìn)入大西洋。雙方的艦隊(duì)并未直接接觸，而是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地監(jiān)視著對(duì)方。此時(shí)的納爾遜并不急于求戰(zhàn)，他是想先將敵艦隊(duì)誘出，再攻殲之。因此，只要敵艦隊(duì)不離開自己的視野就可以了。
第三天黎明時(shí)分，兩支艦隊(duì)在西班牙特拉法爾加角以西的海面上相遇了。此時(shí)維爾納夫的聯(lián)合艦隊(duì)正向東南方的直布羅陀海峽行駛，但他卻仍心神不定。凌晨6點(diǎn)，納爾遜向艦隊(duì)發(fā)出了信號(hào)"分兩支艦隊(duì)前進(jìn)口。這時(shí)，由科林伍德指揮的15艘軍艦，成一列向下風(fēng)方向散去;納爾遜則親率另11艘軍艦組成上風(fēng)一列，同時(shí)發(fā)起沖擊。
維爾納夫見(jiàn)勢(shì)不妙，于8時(shí)整下令全艦隊(duì)大轉(zhuǎn)彎，掉頭北駛。這正如納爾遜所預(yù)料的那樣，聯(lián)合艦隊(duì)企圖北上返回加的斯港。然而，由于縱隊(duì)很長(zhǎng)，所以法西聯(lián)合艦隊(duì)用了兩個(gè)多小時(shí)才轉(zhuǎn)向北方前進(jìn)，但是秩序卻非?；靵y。
11時(shí)10分，法國(guó)海軍110門炮的戰(zhàn)艦"弗高克斯"號(hào)最先看到英艦"王權(quán)"號(hào)駛近，遂發(fā)出開火命令，打響了特拉法爾加海戰(zhàn)的第一炮。
“王權(quán)”號(hào)戰(zhàn)列艦之所以能一馬當(dāng)先，沖在最前列，這得益于它 采用了先進(jìn)的造船技術(shù)。它與"勝利"號(hào)一樣，在船體的外殼上包裝了銅皮，使得航速有了很大提高。因此，它只用了10分鐘就插進(jìn)了法國(guó)軍艦"弗高克斯"號(hào)和西班牙軍艦"圣安娜"號(hào)之間，按預(yù)定計(jì)劃將聯(lián)合艦隊(duì)攔腰截?cái)唷＞o隨他的14艘英艦，與16艘敵艦在近距離內(nèi)展開了激烈的炮戰(zhàn)。"王權(quán)"號(hào)的第一次舷炮齊射就擊毀了"圣安娜"號(hào)的尾部，使400名水兵喪失了戰(zhàn)斗力，約占全艦人數(shù)的一半。
與此同時(shí)，納爾遜正率領(lǐng)另11艘軍艦向敵中軍沖去。11時(shí)50分，決戰(zhàn)即將開始之際，納爾遜在旗艦"勝利"號(hào)上向艦隊(duì)發(fā)出了著名的信號(hào):"英國(guó)期待每個(gè)水兵恪盡職守!"
"勝利"號(hào)在接敵過(guò)程中，為了節(jié)省彈藥，40分鐘沒(méi)有還擊。它的主桅帆被穿了許多大洞，主桅桿也被炮彈擊中，航速減慢了不少。正在這時(shí)，納爾遜發(fā)現(xiàn)了敵旗艦"布欣陶列"號(hào)。然而，納爾遜并未直接向它駛?cè)?，而是佯攻其前衛(wèi)，遂改為與敵縱隊(duì)平行的航向行駛，給維爾納夫造成了納爾遜企圖采用老式線式戰(zhàn)術(shù)的錯(cuò)覺(jué)。幾分鐘后，當(dāng)艦隊(duì)將靠近目標(biāo)，接近其火炮射擊范圍之際，納爾遜卻突然命令"勝利"號(hào)調(diào)轉(zhuǎn)方向，直逼敵縱隊(duì)的中軍。同時(shí)，向艦隊(duì)發(fā)出了另外一個(gè)信號(hào)"近距離擊敵!"，這便是后人稱道的"納爾遜密訣"。
12時(shí)15分，"勝利"號(hào)率先插到"布欣陶列"號(hào)和"敬畏"號(hào)之間，把已遭科林伍德腰斬的聯(lián)合艦隊(duì)再次齊胸劈斷。這時(shí)，納爾遜才下令開火。剎那間，"勝利 "號(hào)的巨型短炮和雙彈丸炮同時(shí)齊射，一門巨炮內(nèi)裝了一顆30.6千克的炮彈和500顆散彈，直接射進(jìn)"布欣陶列"號(hào)的尾部舷窗，給該艦造成了重大損傷。被納爾遜截開的10艘前衛(wèi)戰(zhàn)艦，無(wú)心戀戰(zhàn)，企圖躲入加的斯港避難，中軍的7艘戰(zhàn)艦則與納爾遜的艦只絞織在一塊，形成了混戰(zhàn)的局面。
下午1時(shí)15分，"勝利"號(hào)被擊斷的桅桿鉤住了"敬畏"號(hào)，納爾遜見(jiàn)有機(jī)可乘，正在后甲板上冒著槍林彈雨準(zhǔn)備用接舷戰(zhàn)來(lái)占領(lǐng)它。但是，他一身金碧輝煌的軍服和佩帶的勛章卻暴露了自己的身份。"敬畏"號(hào)上的一名特等狙擊手，居高臨下地?fù)糁辛思{爾遜，使納爾遜受了致命傷。盡管如此，雙方勝負(fù)卻已成定局，由于英國(guó)戰(zhàn)艦火力強(qiáng)大，近戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)明顯，因而聯(lián)合艦隊(duì)漸漸無(wú)力抵抗。半個(gè)小時(shí)后，科林伍德下令結(jié)束戰(zhàn)斗。納爾遜在彌留之際獲悉了英國(guó)艦隊(duì)取勝的消息。
這次帆船時(shí)代最大的海戰(zhàn)就此結(jié)束，法西聯(lián)合艦隊(duì)損失慘重，有18艘艦船被擊沉或俘獲，只剩下11艘回到加的斯港。從維爾納夫以下，有7000人當(dāng)了俘虜，死傷2600人。而英國(guó)方面艦只毫無(wú)損失，包括納爾遜在內(nèi)傷亡1600人。特拉法爾加海戰(zhàn)的勝利，不僅把英國(guó)從拿破侖入侵的威脅中解脫了出來(lái)，而且確立了英國(guó)的百年海上霸主地位。正因如此巨大的歷史意義，英國(guó)人把納爾遜視為偉大的民族英雄，他的旗艦"勝利"號(hào)也被當(dāng)作重要的歷史文物而保存了下來(lái)。
從右舷看永久錨泊于英國(guó)樸次茅斯港的“勝利”號(hào)
“勝利”號(hào)艦首
黑暗而雜亂的炮甲板兼水兵住所(晚上水兵就在他們的大炮上方狹小的空間里掛起吊床就寢）
相比之下，位于艦艉的軍官的住艙與作戰(zhàn)會(huì)議室裝飾豪華，與水兵住所有天壤之別。
12磅炮、24磅炮、32磅炮、68磅近程臼炮及其彈藥
各種彈藥:
68磅炮（喀龍那大）大口徑短射程火炮
主甲板
（自上而下）12磅炮 、24磅炮、32磅炮
整船：
排水量：3500噸
尺度：長(zhǎng)68.9米（不包括艦艏斜桅），寬15.5米，高（從水線到主桅頂）62.5米
帆具：36面，總面積16188平方米
航速：10節(jié)
武備：共計(jì)102門鑄鐵大炮。下甲板30門32磅炮，中甲板28門24磅炮，上甲板44門12磅炮，艏樓2門68磅近程臼炮
艦員：625名炮手，260名水手
法“光榮”號(hào)裝甲艦 FRN Glorie
拉法加海戰(zhàn)之后的半個(gè)世紀(jì)（19世紀(jì)中葉），帆船戰(zhàn)列艦的型制并無(wú)太大變化。但是，隨著火炮與彈藥的巨大發(fā)展，特別是在爆破彈取代了原來(lái)的實(shí)心鐵炮彈之后，木質(zhì)的船體與桅桿突然變得脆弱不堪。造船界開始使用鐵質(zhì)裝甲以應(yīng)對(duì)炮彈的新威脅。1859年，法國(guó)制成世界上第一艘鐵甲艦“光榮”號(hào)，厚約11厘米的鐵甲在外，內(nèi)由肋木支撐，排水量5600余噸，裝36門炮。
1853年，俄羅斯入侵土耳其，意圖奪取克里米亞的黑海出?？凇Ｗ鳛橥恋拿擞眩⒎ㄅ汕擦伺炾?duì)助戰(zhàn)。法海軍投入了3艘用木殼船加裝了12厘米厚的鐵甲的 “浮動(dòng)炮臺(tái)”，取得了意想不到的效果。俄軍的岸炮根本無(wú)法穿透其鐵甲，而“浮動(dòng)炮臺(tái)”上的火炮卻把岸炮砸得粉碎。在此戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，法國(guó)決定開工“光榮”號(hào)裝甲艦。裝甲使得艦的重量與吃水增加，設(shè)計(jì)師只得減少一層甲板，并減少火炮的裝載量。同時(shí)，由于當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)功率還很低，戰(zhàn)艦不得不保留巨大的帆具，以便在順風(fēng)時(shí)增加航速。
開工：1858年3月
下水：1859年11月
排水量：5630噸
尺度：（長(zhǎng)*寬*吃水）77.9米*17米*8.48米
航速：13節(jié)；載煤665噸（8缸往復(fù)蒸汽機(jī)）
武備：36門163毫米火炮
艦員：570
退役：1879年
英“勇士”號(hào)裝甲艦 H.M.S Warrior
與光榮號(hào)相對(duì)應(yīng)，英國(guó)在翌年下水了“勇士”號(hào)裝甲艦，9000噸的船體上裝了40門炮。盡管上述兩艦均屬試驗(yàn)性質(zhì)，而且都只建了一艘，但它們無(wú)疑宣告了鐵甲戰(zhàn)列艦時(shí)代的到來(lái)。
事實(shí)上，如果嚴(yán)格按照所載的火炮數(shù)量劃分，“勇士”號(hào)與法國(guó)的“光榮”號(hào)都只能分到“Frigate” （即“巡航艦”）一級(jí)，還夠不上戰(zhàn)列艦。但是，因?yàn)樗鼈冏鳛檠b甲艦船的先驅(qū)而造成的意義極為深遠(yuǎn)，所以任何討論戰(zhàn)列艦的專著均會(huì)濃墨重彩的提到它們。
“勇士”號(hào)是1857年英國(guó)海軍在得到了法國(guó)建造“光榮”號(hào)的情報(bào)以后，為了與之抗衡而決定建造的。它比“光榮”號(hào)的先進(jìn)之處在于它的舷側(cè)裝甲采用了（從內(nèi)到外）14毫米鐵板 + 兩層交錯(cuò)放置的200毫米麻栗樹木材 + 1層鍛鐵裝甲并用螺母螺栓鉚接,全船裝甲總重1310噸。相比之下，“光榮”號(hào)只是簡(jiǎn)單的將鐵甲釘在木船板上而已，牢固性要相差很多。
“勇士”號(hào)服役之后僅僅風(fēng)光了三四年時(shí)光。在噸位更大、武備更強(qiáng)大的新艦服役后，它便受到了冷落。1868年，在它與“王橡”號(hào)戰(zhàn)列艦相撞之后，便只干些諸如拖浮動(dòng)船塢之類的差事。1871年黯然退役。1875年，它又重新服役，并于1883年起在樸次茅斯港成為一艘預(yù)備艦達(dá)18年之久。此后，“勇士”號(hào)又擔(dān)任過(guò)水雷驅(qū)逐母艦，水雷學(xué)校訓(xùn)練設(shè)施，直至1923年被解除艦籍。1929年它又被廢物利用，在米爾福德港被當(dāng)作加油浮橋。 最后，1979年，樸次茅斯市長(zhǎng)瓊.馬歇爾先生慧眼識(shí)寶，決定迎回“勇士”。在歷時(shí)8年的修復(fù)工作后，這艘裝甲艦的先驅(qū)于1987年6月16日下午在眾多船只的簇?fù)硐戮従忨側(cè)霕愦蚊┧垢塾谰猛２?，結(jié)束了它一生中最后一次航行。
開工：1859.5.25
下水：1860.12.29
排水量：9137 噸
尺度：128米（全長(zhǎng)）*17.78米（寬）*7.98米（吃水）
航速：14節(jié)（26km/h）
武備：10門110磅炮，4門70磅炮，26門68磅炮
艦員：707人
同級(jí)艦：“黑王子”號(hào)（Black Prince)
英“勇士”號(hào)裝甲艦 H.M.S Warrior
與光榮號(hào)相對(duì)應(yīng)，英國(guó)在翌年下水了“勇士”號(hào)裝甲艦，9000噸的船體上裝了40門炮。盡管上述兩艦均屬試驗(yàn)性質(zhì)，而且都只建了一艘，但它們無(wú)疑宣告了鐵甲戰(zhàn)列艦時(shí)代的到來(lái)。
事實(shí)上，如果嚴(yán)格按照所載的火炮數(shù)量劃分，“勇士”號(hào)與法國(guó)的“光榮”號(hào)都只能分到“Frigate” （即“巡航艦”）一級(jí)，還夠不上戰(zhàn)列艦。但是，因?yàn)樗鼈冏鳛檠b甲艦船的先驅(qū)而造成的意義極為深遠(yuǎn)，所以任何討論戰(zhàn)列艦的專著均會(huì)濃墨重彩的提到它們。
“勇士”號(hào)是1857年英國(guó)海軍在得到了法國(guó)建造“光榮”號(hào)的情報(bào)以后，為了與之抗衡而決定建造的。它比“光榮”號(hào)的先進(jìn)之處在于它的舷側(cè)裝甲采用了（從內(nèi)到外）14毫米鐵板 + 兩層交錯(cuò)放置的200毫米麻栗樹木材 + 1層鍛鐵裝甲并用螺母螺栓鉚接,全船裝甲總重1310噸。相比之下，“光榮”號(hào)只是簡(jiǎn)單的將鐵甲釘在木船板上而已，牢固性要相差很多。
“勇士”號(hào)服役之后僅僅風(fēng)光了三四年時(shí)光。在噸位更大、武備更強(qiáng)大的新艦服役后，它便受到了冷落。1868年，在它與“王橡”號(hào)戰(zhàn)列艦相撞之后，便只干些諸如拖浮動(dòng)船塢之類的差事。1871年黯然退役。1875年，它又重新服役，并于1883年起在樸次茅斯港成為一艘預(yù)備艦達(dá)18年之久。此后，“勇士”號(hào)又擔(dān)任過(guò)水雷驅(qū)逐母艦，水雷學(xué)校訓(xùn)練設(shè)施，直至1923年被解除艦籍。1929年它又被廢物利用，在米爾福德港被當(dāng)作加油浮橋。 最后，1979年，樸次茅斯市長(zhǎng)瓊.馬歇爾先生慧眼識(shí)寶，決定迎回“勇士”。在歷時(shí)8年的修復(fù)工作后，這艘裝甲艦的先驅(qū)于1987年6月16日下午在眾多船只的簇?fù)硐戮従忨側(cè)霕愦蚊┧垢塾谰猛２?，結(jié)束了它一生中最后一次航行。
開工：1859.5.25
下水：1860.12.29
排水量：9137 噸
尺度：128米（全長(zhǎng)）*17.78米（寬）*7.98米（吃水）
航速：14節(jié)（26km/h）
武備：10門110磅炮，4門70磅炮，26門68磅炮
艦員：707人
同級(jí)艦：“黑王子”號(hào)（Black Prince)
新建成時(shí)的“黑王子”號(hào).它與“勇士”號(hào)是英國(guó)最后兩艘有艦首像的軍艦。
1987年6月16日，“勇士”號(hào)在歷經(jīng)了一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨之后，煥然一新地回到自己的母港：樸茨茅斯。她將與“勝利”號(hào)一起，成為歷史的見(jiàn)證。
大航海時(shí)代，當(dāng)艦隊(duì)在戰(zhàn)斗中采用單線縱列，拋棄了圍集在一起混戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)后，那些體型小、重量輕的戰(zhàn)艦和武裝商船發(fā)現(xiàn)它們面臨的是一些力量數(shù)倍于自己的軍艦。這種小船不能再投入海戰(zhàn)，因?yàn)榕炾?duì)的威力在于戰(zhàn)艦都排成連貫的長(zhǎng)隊(duì)，就象一根鏈子，連接部分如果薄弱，整個(gè)鏈條的力量就不會(huì)太強(qiáng)。因此，十七世紀(jì)末，較小的艦船被派去執(zhí)行巡航和巡邏的任務(wù)，事實(shí)上海軍的巡航艦和商人們一道回去運(yùn)貨了。后來(lái)，海軍艦船傾向于稍短型、外形更加相似，那些裝有重型火炮、被認(rèn)為“最適合進(jìn)行戰(zhàn)列戰(zhàn)斗的”大型戰(zhàn)艦也不例外，這樣的戰(zhàn)艦被稱為“戰(zhàn)列艦”。
軍艦按攜載火炮的數(shù)量分成６個(gè)等級(jí)。第一、二、三級(jí)稱為戰(zhàn)列艦，其余為巡洋艦。到十八世紀(jì)末，艦種的前面還常冠以額定的火炮數(shù)量。這種術(shù)語(yǔ)一直延用到風(fēng)帆戰(zhàn)艦時(shí)代結(jié)束，而且在稍后一段時(shí)間內(nèi)也很盛行。因此，在過(guò)去的文獻(xiàn)中經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的術(shù)語(yǔ)：如７４（門）炮戰(zhàn)列艦，３６（門）炮護(hù)衛(wèi)艦。但有時(shí)軍艦實(shí)際裝配的武器數(shù)與規(guī)定數(shù)量多少有些出入。我們?cè)谖墨I(xiàn)中也可發(fā)現(xiàn)，有時(shí)在軍艦的命名之后綴有額定的火炮數(shù)，例如：“勝利”號(hào)，１００門；“憲法”號(hào)，４４門；“黃蜂”號(hào)，２０門。從后綴的數(shù)字可以看出“勝利”號(hào)是戰(zhàn)列艦；“憲法”號(hào)是護(hù)衛(wèi)艦；“黃蜂”號(hào)屬于海岸炮艦。
戰(zhàn)列艦隊(duì)的旗艦攜載有８０－１００門以上的火炮。在后期，一些巨型戰(zhàn)艦設(shè)法裝上１４０門火炮。配有８０門以上火炮的戰(zhàn)艦（第一級(jí)和第二級(jí)）有３層甲板，３層甲板均裝有火炮，在艦首和艦尾甲板還有附加的火炮。典型的裝有１００門火炮的戰(zhàn)艦是這樣安排它們的武器的：在較低的那層甲板上安裝３２磅（彈丸重）火炮；在中甲板上安裝２４磅火炮；上甲板上安裝１８磅火炮。艦首和艦尾甲板上的火炮彈丸重１２磅。所有的火炮都是前裝滑膛炮。裝填手在前面將實(shí)心球形彈丸推進(jìn)炮膛，然后在火炮尾部通過(guò)導(dǎo)火孔點(diǎn)燃發(fā)射藥將彈丸發(fā)射出去。
在戰(zhàn)列艦隊(duì)中，大多數(shù)“列兵艦”或“非旗艦”是兩層甲板，攜載有７４門火炮（第三級(jí)）。還建造了很多艘６４門火炮的艦船，其中有一些在十九世紀(jì)仍在使用。但是，這些節(jié)省型艦船一般來(lái)說(shuō)不太適合在戰(zhàn)列中使用。
還有一種介乎兩者之間的、較小類型的艦船裝有５０門火炮（第四級(jí)），它主要在巡洋艦分艦隊(duì)中作旗艦。第五級(jí)和第六級(jí)是巡洋艦本身。最著名和數(shù)量較多的戰(zhàn)艦是護(hù)衛(wèi)艦，它們裝有２８－３０門火炮，但以后的標(biāo)準(zhǔn)在３６和４４門火炮之間。它們是三桅橫帆（帆具在３個(gè)主桅上），單層甲板，攜載有１２－１８磅主炮，在艦首和艦尾甲板上攜有６磅火炮。護(hù)衛(wèi)艦是一種多用途的軍艦，它可以執(zhí)行包括從攻擊商船到為艦隊(duì)進(jìn)行偵察等各種不同的任務(wù)。他們?cè)诤?zhàn)中往往停在艦隊(duì)未與敵艦交鋒的那一面，他們的任務(wù)是傳遞信號(hào)或把失去戰(zhàn)斗力的軍艦拖回來(lái)。比護(hù)衛(wèi)艦更小一些的軍艦有：?jiǎn)螌蛹装搴脱b備單一炮種的海岸炮艦；雙桅方帆戰(zhàn)艦、首尾都裝有風(fēng)帆的雙桅縱帆戰(zhàn)艦。
十八世紀(jì)的戰(zhàn)艦編制有數(shù)額巨大的水手。一部分是操縱龐大如云的帆具，以推動(dòng)寬橫梁艦船在令人滿意的速度（在平均風(fēng)的情況下可達(dá)５－１０節(jié)）下航行。大部分的水手都要去搬動(dòng)當(dāng)時(shí)還很笨重的火炮，還需要十來(lái)個(gè)人去拋錨、裝貨、駕駛和操作發(fā)射３２磅長(zhǎng)型炮彈的火炮進(jìn)行瞄準(zhǔn)。訓(xùn)練有素的皇家海軍炮手們能每隔２－３分鐘就發(fā)射１發(fā)舷炮炮彈，在體力疲憊速度減慢之前可以實(shí)施３－４次舷炮齊射。
在十八世紀(jì)末，有些英國(guó)海軍艦長(zhǎng)訓(xùn)練他們的水手在５分鐘內(nèi)實(shí)施５次舷炮齊射。而法國(guó)和西班牙的炮手在５分鐘內(nèi)只能實(shí)施一次齊射。
勝利號(hào)(Victory)
英國(guó)海軍歷史上極其著名的軍艦。在英國(guó)海軍歷史上先后有5艘戰(zhàn)艦被命名為勝利號(hào)，而最有名的為第五艘勝利號(hào)于1759年在查塔姆開始建造，從建造到完工前后長(zhǎng)達(dá)19年，勝利號(hào)總長(zhǎng)92米，船體長(zhǎng)60.3米，水線15.2米，最大吃水7.6米，排水量2162噸，艦上裝有104門火炮，全艦官兵 850人。。1778年3月12日開始第一次航行，5月15日起作為海軍中將凱佩爾的旗艦，6月13日第一次戰(zhàn)斗出航，五天后的首次戰(zhàn)斗中俘獲了法國(guó)的獨(dú)角獸號(hào)。勝利號(hào)的最顯赫時(shí)期是在1805年10月21日的特拉法爾加海戰(zhàn)中，作為英國(guó)艦隊(duì)的旗艦，在納爾遜指揮下打敗法軍，納爾遜亦在勝利號(hào)上陣亡。勝利號(hào)于1835年結(jié)束現(xiàn)役，作為樸茨茅斯軍港司令的工作船，1922年進(jìn)廠按照在特拉法爾加戰(zhàn)役時(shí)的原貌進(jìn)行修復(fù)，后即作為歷史名艦保留在樸茨茅斯至今。
桑塔瑪利亞號(hào)(Santa Maria)
1492年哥倫布新大陸之行船隊(duì)的旗艦。1492年8月3日哥倫布以西班牙海軍上將的身份乘坐該船并率平塔尼雅號(hào)從西班牙巴羅斯港出發(fā)，開始了尋求通往大汗國(guó)的航路。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的航行，于1492年10月12日看到了陸地---巴哈馬群島的圣薩爾瓦多，后轉(zhuǎn)向西航行，在古巴登陸，1492年圣誕夜，旗艦在海地島卡拉科爾灣觸礁，由于損害嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，只好將其解體，船上的木材用來(lái)修筑居留點(diǎn)，而其它兩艘船于1493年3月15日返巴羅斯。
五月花號(hào)(May flower)
英國(guó)第一艘移民船,在英、美歷史上具有重要影響，凡航海史、帆船史等都必然提到這一艘船。之所以有名，是因?yàn)樵摯?620年載運(yùn)一批英國(guó)清教徒（新教派）橫渡大西洋到達(dá)今美國(guó)馬薩諸塞州普利茅斯。1620年8月15日，在克利斯朵夫·瓊斯船長(zhǎng)指揮下，五月花號(hào)和快速號(hào)從南安普敦起航赴美洲，但因快速號(hào)不適航而兩度被迫返航。最后，五月花號(hào)于1620年9月16日單獨(dú)起航，原擬駛往弗吉尼亞，后由于颶風(fēng)偏航，于11月21日到達(dá)普羅文斯敦，12 月26日102名移民在普利茅斯，從此揭開了移民美洲的序幕。1621年4月五月花號(hào)返回英國(guó)。
菲德烈威廉號(hào)風(fēng)帆戰(zhàn)艦
三桅古戰(zhàn)艦，“菲德烈威廉”號(hào)于1661年由德國(guó)建造，全長(zhǎng)47米，寬10·37多，配備火炮54門，全艦官兵250人，該戰(zhàn)艦設(shè)備齊全，航海性能很好，不僅是當(dāng)時(shí)工程技術(shù)的杰作，還可稱之為精致的藝術(shù)品，船首徽有躍起的雄師，首樓左右兩舷各有一具頭像，在尾封板上更有小天使、獅子、蒼鷹，菲德烈·威廉子爵全身人像等，充分展示了17世紀(jì)文化藝術(shù)的發(fā)展和造船技術(shù)的密切結(jié)合，作為歷史名艦，該戰(zhàn)艦曾多次參加海上護(hù)航作戰(zhàn)，屢建功勛。
憲法號(hào)戰(zhàn)艦
憲法號(hào)是十九世紀(jì)美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期最有名的一艘戰(zhàn)艦，它被美國(guó)海軍視為拼搏和勝利的象征。憲法號(hào)美國(guó)海軍史上最有名的風(fēng)帆快速護(hù)衛(wèi)艦。該艦總長(zhǎng)62.2米，寬13.6米，型深6.85米，排水量2200噸，帆面積3969平方米，裝備28門24磅和10門12磅火炮，船員400人，于1797年10月21日在波士頓下水。在美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間，該艦曾參加40多次海戰(zhàn)，在一對(duì)一的戰(zhàn)艦較量中更屢屢獲勝，因而成為海軍拼搏和勝利的象征。
海上主權(quán)號(hào)
這艘英國(guó)戰(zhàn)艦于1635年開始建造，1637年下水。該船全長(zhǎng)76米，水線長(zhǎng)46米，龍骨長(zhǎng)39米，船寬14.7米，吃水 6.3米，排水量1600噸，裝有100門火炮，船員780人。這艘船艏艉進(jìn)行了大量雕刻，這些裝飾的費(fèi)用高達(dá)6691英鎊，在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)于建造十一艘船的開支。它服役早期很少參戰(zhàn)，直到1692年5月也就是該船下水55年后才正式參戰(zhàn)。1699年，因一名廚師在艙內(nèi)不小心點(diǎn)燃蠟燭，使船體起火，導(dǎo)致全船毀滅。
圣菲利浦號(hào)帆船
大型帆船，始現(xiàn)于16世紀(jì)中葉。在后來(lái)的150年間，均被作為戰(zhàn)船的首選船型?！笆ァじダ饰魉箍啤碧?hào)具有三層甲板，裝備齊整，雄偉而又壯麗，具備大帆船所有的典型特征。
剎美恩它號(hào) (Presidente Sarmiento)
阿根廷此艦系由英國(guó)在1897年於Birkenhead港花費(fèi)12萬(wàn)英鎊建成，到現(xiàn)在已有103年的歷史。此艦不但有帆，同時(shí)也有蒸汽機(jī)，有3吋及5吋炮，也有魚雷，所以是古代帆船木艦與現(xiàn)代兵艦的中間型產(chǎn)物，此艦在服役期間（1899～1938）替阿根廷的海軍訓(xùn)練了2萬(wàn)3千名左右的海軍士官兵，它總共航行了110萬(wàn)哩，大概繞行了地球40次，最有趣的事是它也曾到過(guò)中國(guó)上海，因?yàn)榇伺灻康揭粐?guó)，艦上人員便將該國(guó)人的頭像放在旗子的中間升起來(lái)，以表示尊敬當(dāng)?shù)厝嗣?，該艦現(xiàn)在仍保留了當(dāng)時(shí)到上海時(shí)所升起的旗子，中間的人像即是中國(guó)人的頭像.
慷慨號(hào)(Bounty)
慷慨號(hào)原是一艘沿英格蘭海岸航行的運(yùn)載煤炭的商船，1787年被英國(guó)海軍部購(gòu)買用于一項(xiàng)特別使命。她將航行到塔希提島；征集木菠蘿樹苗并運(yùn)輸他們到印度群島。用這一廉價(jià)的食物來(lái)源供養(yǎng)那里的勞動(dòng)者，發(fā)展自己的大不列顛農(nóng)場(chǎng)。英國(guó)海軍部挑選33歲剛從南太平洋的探測(cè)航行回來(lái)的海軍少尉W(wǎng)illiam- Bligh來(lái)執(zhí)行這次任務(wù)?，冬?
從英格蘭出發(fā)后 10月到達(dá)塔希提島，Bligh和全體船員著手征集了1,000多顆木菠蘿樹苗。他們?cè)谒Ｌ釐u上停留了五個(gè)月。在期間 Bligh允許船員到岸上生活。沒(méi)有紀(jì)律和嚴(yán)格海上規(guī)范，水手們過(guò)著像土著人般的生活。到了該回英格蘭的時(shí)候，一些人已經(jīng)開始盤算如何滯留在那島上。為了不讓可憐的那塔希提島妻子留在那里，海軍大副Fletcher Christian決定奪取那艘船。在船上的44人中，31追隨Bligh，而在那31人中、18個(gè)人和Bligh不在船上。那叛變者將剩下的忠誠(chéng)于 Bligh海員放逐到岸上，取回他們的妻子、女朋友和個(gè)別的塔希提島人，并永遠(yuǎn)抵制和躲避英國(guó)的法律。Bligh利用唯一的一個(gè)六分儀和一個(gè)懷表在41天里駕駛那帆船附載的大艇航行了3,600英里安全返航，帶著極度的憤怒在本國(guó)的一個(gè)島著陸。那航海導(dǎo)航技術(shù)至今無(wú)人能比。那些叛變者選中了皮特克恩島，一在南太平洋孤立島礁登陸并燒毀了慷慨號(hào)。最后,除了一個(gè)外,那些叛變者都在彼此仇視中被殺死了。幸存者Alexander Smith,根據(jù)船里的圣經(jīng)開始改造這島上的社會(huì)。今天他們的后代仍住在那里在。
漢娜號(hào)Hannah
1772年6月，羅德島州的納拉甘西特灣，HMS葛斯比號(hào)由陸軍中尉達(dá)汀斯頓(William Dudingston)負(fù)責(zé)統(tǒng)領(lǐng)，他要求其他的船只降半旗，以做為尊敬他的船艦的表示。因而，達(dá)汀斯頓相當(dāng)不受人歡迎。當(dāng)美國(guó)船艦漢娜號(hào)(Hannah) 拒絕降旗，葛斯比號(hào)就開始追逐它，而漢娜號(hào)的船長(zhǎng)就故意將葛斯比號(hào)帶到淺水區(qū)，讓這艘英國(guó)船艦擱淺在一個(gè)沙洲上，無(wú)法移動(dòng)。當(dāng)天晚上，64位羅德島居民劃船至葛斯比號(hào)附近，登上船艦，俘虜所有的水手并槍殺了達(dá)汀斯頓，最后還放火燒了這艘船。
瓦薩號(hào)風(fēng)帆戰(zhàn)艦
17世紀(jì)瑞典王國(guó)最好的戰(zhàn)船，64門火炮，為世界名船之一。1628年剛下水20分鐘即沉沒(méi)，1956年被打撈上來(lái)和修復(fù)，現(xiàn)存斯德哥爾摩海軍博物館。
金鹿號(hào)武裝探險(xiǎn)船
1577 年，英國(guó)海軍軍官佛朗西斯·德累克率領(lǐng)5艘小型武裝商船的艦隊(duì)和164人出航駛向太平洋，他的艦隊(duì)由旗艦“鵜鶘”號(hào)（后改名“金鹿”號(hào)）及“伊麗莎白” 號(hào)、“瑪麗歌德”號(hào)、供應(yīng)船“斯黃”號(hào)和舢板船“別內(nèi)的克”號(hào)組成。此行的目的除了探尋南方大陸外，與英國(guó)女王伊麗莎白早有默契，從西班牙在南美洲西岸的港口和船只所獲取的利益中，英國(guó)也要分得一杯羹。西班牙人自恃掌握了太平洋的絕對(duì)霸權(quán)，根本就沒(méi)有修筑港口工事，也沒(méi)有組織商船護(hù)航隊(duì)。因此，德累克得以輕而易舉地完成了任務(wù)。在他航行通過(guò)麥哲倫海峽進(jìn)入太平洋時(shí)，原來(lái)的5艘軍艦只剩下“金鹿”號(hào)了。他沿著智利和秘魯毫無(wú)戒備的海岸搶劫了大量的金銀財(cái)寶。在返航途中，他有意尋找宇宙學(xué)家已經(jīng)確定了的那條西北航道。于是他北行，在現(xiàn)在的舊金山附近的一個(gè)島靠岸，島上的印第安人把英國(guó)人當(dāng)作神，印第安國(guó)王甚至把權(quán)杖和王冠都贈(zèng)給德累克，于是該島成為英國(guó)屬地，他還采用英國(guó)女王的名字，為該島取名為新阿爾比恩（Nouvelle Albion）。但德累克一直沒(méi)找到那條位于美洲北部、連結(jié)大西洋與太平洋的通道，于是他轉(zhuǎn)而向西航行，越過(guò)太平洋，抵達(dá)摩鹿加群島。在島上大肆搜刮，載著滿船的掠奪物資和香料返航。繞過(guò)好望角，于1580年9月26日回到了英國(guó)的普利茅斯，成為第一個(gè)環(huán)球航行的英國(guó)人。同船回歸者共有54人。
美洲號(hào)快速帆船
1851 年英國(guó)舉辦第一屆世界博覽會(huì)期間，一艘來(lái)自美國(guó)紐約的大帆船經(jīng)常從會(huì)展外面的水域駛過(guò)，引起了英國(guó)人的關(guān)注。很快它的船主紐約俱樂(lè)部主（蟹）席史蒂文斯收到了英國(guó)皇家帆船俱樂(lè)部的戰(zhàn)書。因?yàn)橛?guó)人并不了解美國(guó)帆船的發(fā)展情況，以為大洋彼岸的美國(guó)人在航海方面非常落后，這使得英國(guó)人犯了一個(gè)150年都沒(méi)有改正過(guò)來(lái)的錯(cuò)誤。為了應(yīng)戰(zhàn)，紐約俱樂(lè)部建造了一艘長(zhǎng)30.5米，重170噸的雙桅帆船，耗資45000美元，起名“美洲”號(hào)。英國(guó)人對(duì)“美洲”號(hào)的外型感到很奇怪，但認(rèn)為15艘英國(guó)帆船中一定會(huì)有一艘能打敗美國(guó)帆船。雖然美國(guó)人的造船工藝先進(jìn)，但從17世紀(jì)開始，英國(guó)每年都要進(jìn)行帆船賽，被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)世界上最大的帆船強(qiáng)國(guó)。美國(guó)帆船來(lái)到英國(guó)應(yīng)戰(zhàn)，按照英國(guó)的傳統(tǒng)，如果沒(méi)有收到邀請(qǐng)是無(wú)法進(jìn)入皇家帆船俱樂(lè)部的水域。出于輿論的壓力，皇家帆船俱樂(lè)部最終同意對(duì)外開放水域，于是該賽成為最早的國(guó)際性帆船比賽。1851年8月22日，“美洲”號(hào)終于與15艘英國(guó)帆船一起停在起始線上。比賽線路環(huán)繞英格蘭南部維格特島，有一艘指引船領(lǐng)路。不過(guò)，美國(guó)人以不了解比賽規(guī)則為由，沒(méi)有跟隨指引船，而是抄了近路。盡管如此，當(dāng)他們抵達(dá)維格特島的東部標(biāo)志時(shí)，仍處在第三位。接著發(fā)生了意想不到的事：領(lǐng)先的帆船翻了，排名第二的帆船也翻了，“美洲號(hào)”成為新的領(lǐng)先者。比賽結(jié)果，“美洲”號(hào)在 85.3千米的環(huán)島帆船賽中戰(zhàn)勝15個(gè)對(duì)手名列第一！1艘美國(guó)帆船打敗了15艘英國(guó)帆船，贏得了世界上第一個(gè)帆船賽冠軍。美國(guó)人獲勝的意義還遠(yuǎn)不止這些 ——它預(yù)示著美國(guó)將成為世界上新的經(jīng)濟(jì)大國(guó)。英國(guó)的失利讓政界震怒，下院指出：這是大英帝國(guó)的恥辱！
帆船短襯衫號(hào)
在1869年 11月22日、一艘總噸數(shù)為963噸漂亮的快速大帆船在蘇格蘭clyde的dumbarton下水了。那船設(shè)計(jì)者是Hercules linton、合伙人是格拉斯哥商行的Scott和linton。船長(zhǎng)是威利斯，他希望用那短匙襯衣號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)在每年的在競(jìng)賽中第一個(gè)將的茶葉和瓷器帶回國(guó)的雄心。就在他們開始啟動(dòng)的那一個(gè)年，蘇伊士運(yùn)河開門營(yíng)業(yè)、允許輪船經(jīng)地中海到達(dá)遠(yuǎn)東、在這樣快的路線使用帆船是不現(xiàn)實(shí)的，于是用帆船運(yùn)送茶葉的經(jīng)營(yíng)不再有利可圖。所以用短匙襯衣號(hào)運(yùn)送瓷器和茶葉的計(jì)劃存活了不長(zhǎng)的時(shí)間。直到 1885她才開始輝煌的第二階段海上生涯。船的全盛期從1885年到1895年，經(jīng)營(yíng)澳洲羊毛貿(mào)易，船長(zhǎng)是理查.woodget。然而從1895年起，短匙襯衣號(hào)又因再次不能嫌錢面被隨便地廉價(jià)賣到葡萄牙。她有規(guī)律的在波爾圖、常流河、新奧爾良和里斯本之間進(jìn)行貿(mào)易，服務(wù)于葡萄牙的殖民地。1916年在印度洋中的一場(chǎng)暴風(fēng)雨中折斷桅桿，之后她被改裝成攜帶較少帆的三桅帆船，這是由戰(zhàn)時(shí)短缺桅桿木材所決定的。在1920她再次賣出。在1922、在倫敦的 Surrey碼頭經(jīng)歷一次改裝。船長(zhǎng)是威爾弗雷德。她駛進(jìn)falmouth港口前遇一場(chǎng)風(fēng)暴。遭到非常嚴(yán)重的毀壞幾乎變成一廢船。1938年，威爾弗雷德的遺孀重新修復(fù)她并放在泰晤士河海上師范學(xué)院內(nèi)。直到二次世界大戰(zhàn)之后，大學(xué)需獲得一大的鋼船體船服務(wù)它的軍校學(xué)員。再一次，短匙襯衣號(hào)變成多余的剩余物資。在1951年經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的討論，結(jié)果是將她牽引到格林威治一空閑處停泊。最后，短匙襯衣號(hào)成為了由愛(ài)丁堡公爵組成的小社團(tuán)的禮物。在1954年十二月她搬進(jìn)一在格林威治專門為她建造的船塢。
1869年 11月22日、一艘總噸數(shù)為963噸漂亮的快速大帆船在蘇格蘭clyde的dumbarton下水了。那船設(shè)計(jì)者是Hercules linton、合伙人是格拉斯哥商行的Scott和linton。船長(zhǎng)是威利斯，他希望用那短匙襯衣號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)在每年的在競(jìng)賽中第一個(gè)將的茶葉和瓷器帶回國(guó)的雄心。就在他們開始啟動(dòng)的那一個(gè)年，蘇伊士運(yùn)河開門營(yíng)業(yè)、允許輪船經(jīng)地中海到達(dá)遠(yuǎn)東、在這樣快的路線使用帆船是不現(xiàn)實(shí)的，于是用帆船運(yùn)送茶葉的經(jīng)營(yíng)不再有利可圖。所以用短匙襯衣號(hào)運(yùn)送瓷器和茶葉的計(jì)劃存活了不長(zhǎng)的時(shí)間。直到 1885她才開始輝煌的第二階段海上生涯。船的全盛期從1885年到1895年，經(jīng)營(yíng)澳洲羊毛貿(mào)易，船長(zhǎng)是理查.woodget。然而從1895年起，短匙襯衣號(hào)又因再次不能嫌錢面被隨便地廉價(jià)賣到葡萄牙。她有規(guī)律的在波爾圖、常流河、新奧爾良和里斯本之間進(jìn)行貿(mào)易，服務(wù)于葡萄牙的殖民地。1916年在印度洋中的一場(chǎng)暴風(fēng)雨中折斷桅桿，之后她被改裝成攜帶較少帆的三桅帆船，這是由戰(zhàn)時(shí)短缺桅桿木材所決定的。在1920她再次賣出。在1922、在倫敦的 Surrey碼頭經(jīng)歷一次改裝。船長(zhǎng)是威爾弗雷德。她駛進(jìn)falmouth港口前遇一場(chǎng)風(fēng)暴。遭到非常嚴(yán)重的毀壞幾乎變成一廢船。1938年，威爾弗雷德的遺孀重新修復(fù)她并放在泰晤士河海上師范學(xué)院內(nèi)。直到二次世界大戰(zhàn)之后，大學(xué)需獲得一大的鋼船體船服務(wù)它的軍校學(xué)員。再一次，短匙襯衣號(hào)變成多余的剩余物資。在1951年經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的討論，結(jié)果是將她牽引到格林威治一空閑處停泊。最后，短匙襯衣號(hào)成為了由愛(ài)丁堡公爵組成的小社團(tuán)的禮物。在1954年十二月她搬進(jìn)一在格林威治專門為她建造的船塢。
