近日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，推動取消高速公路省界收費站的工作，主要是利用高速公路電子不停車收費（ETC）等新的信息技術，替代人工收費的方式，進一步提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。
這事再次被確認下來
'兩年內(nèi)基本取消
全國高速公路省界收費站'
大家都應該試過在收費站堵車
特別在重大節(jié)假日時，那簡直是堵得慌啊
不過這項工作一旦完成
想必能大大加快出行效率
這些省界收費站的取消
將極大提高公路的通行效率
這樣，就可以減少交通運輸?shù)某杀?/p>
尤其是減少時間成本
關于這點
可能會有人認為
取消省界收費站就是取消收費
這里需要解釋一下
取消收費站≠取消收費
取消收費站，在一定程度上是為了緩解長久以來，一直存在的高速路擁堵現(xiàn)象。最主要的目的是為了提高通行速度，具體的免費措施，還要根據(jù)國家高速通行收費的相關規(guī)定。
采用不停車收費代替人工收費
也就是說，取消高速公路省界收費站，是對收費站進行'物理拆除'，收費大棚今后不存在了，取而代之的是電子感應的龍門架，按照進站識別、路徑識別的方式，在出站口收費。
高速'無感'支付來了
無感支付，即采用'車牌付'的形式。提前將支付寶、微信等賬戶與車牌進行綁定當車輛經(jīng)過收費站時。攝像頭能識別出車牌號，將自動從對應賬戶中扣除相關費用。 不領卡、不停車、全自動支付！
高速云付
在部分城市， 已經(jīng)試點了新的收費方式：高速云付。
'高速云付'，就是利用場景云服務，首次實現(xiàn)通過路徑信息進行收費，只需要3秒就可以完成整個收費。
取消省界高速收費站
確實是一項利國利民的舉措
降低人工成本、減少時間成本
希望這樣的便民舉措，能夠越來越多！
