隨著家用車市場(chǎng)以每年9%-10%的速度迅速增長(zhǎng)，很多第一次購(gòu)車的新車主會(huì)反映自己的愛(ài)車在使用過(guò)程中出現(xiàn)了一些惱人的小問(wèn)題，比如行駛途中車內(nèi)噪音比較大，有時(shí)候車內(nèi)會(huì)有異響之類的。
據(jù)對(duì)汽車行業(yè)多年觀察，汽車出廠后或多或少都會(huì)有一些小問(wèn)題存在，比如汽車噪音。
汽車噪音一般分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音以及空氣噪音（風(fēng)噪）這三種。其中輪胎噪音和空氣噪音（風(fēng)噪）兩種噪音最為常見(jiàn)。具體原因網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有非常完整的說(shuō)明，就不在此贅述了。想要降低輪胎噪音最好的方法就是更換一套靜音輪胎，絕對(duì)可以降低輪胎在行駛過(guò)程中的胎噪。
車友們俗稱的風(fēng)噪，就是空氣噪音。解決風(fēng)噪最好的方法就是為愛(ài)車加裝隔音棉。最典型的一個(gè)案例是這樣的：一位車友新買的新寶來(lái)1.6L手豪，半年后感覺(jué)車內(nèi)噪音很大，就在車的四門、車頂、底盤、后尾箱、引擎蓋等各處加裝了隔音棉，效果非常明顯。在高速公路上，原來(lái)開(kāi)到130km/h以上時(shí)，聽(tīng)音樂(lè)就得加大音量至3/5以上，否則發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)蓋過(guò)音樂(lè)。加裝隔音棉后當(dāng)車速達(dá)到140km/h以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比以前約小了至少二分之一，基本上聽(tīng)到的就是風(fēng)噪音了。而原來(lái)在80km/h開(kāi)的CD音量，在140km/h時(shí)不用調(diào)大音量依然聽(tīng)得很清楚。
個(gè)人認(rèn)為風(fēng)噪過(guò)大的原因可能是由于廠家裝配工藝水準(zhǔn)不同造成，隨著汽車制造業(yè)水平的不斷提高，相信風(fēng)噪這一問(wèn)題會(huì)慢慢解決。當(dāng)然，每個(gè)人的敏感程度不同，對(duì)隔音要求也會(huì)有所不同。
除了噪音之外，車內(nèi)異響也是一件讓車主頭疼的事。從初步了解到的情況看，異響其實(shí)是各個(gè)品牌、各個(gè)車型都普遍存在的問(wèn)題，無(wú)需大驚小怪。只要找到異響來(lái)源位置，還是可以搞定的。
幾種常見(jiàn)的車內(nèi)異響的主要原因：
1、車內(nèi)的線束沒(méi)有捆扎牢固，汽車發(fā)動(dòng)后產(chǎn)生共振引發(fā)異響。
2、車內(nèi)的部件因?yàn)榘惭b不緊密，防振效果差由共振而發(fā)出異響，并隨著部件磨損的增加，共振點(diǎn)發(fā)生變化，出現(xiàn)發(fā)生異響頻次和區(qū)域的變化。
3、車殼內(nèi)填充物缺少而產(chǎn)生異響。
4、因氣候變化，塑料部件產(chǎn)生熱脹冷縮而引發(fā)異響。
5、車內(nèi)手套箱、儲(chǔ)物箱或行李箱內(nèi)存放的東西搖動(dòng)或跳動(dòng)產(chǎn)生異響。
6、保險(xiǎn)帶金屬搭扣與車體敲擊產(chǎn)生異響。
7、車窗玻璃（包括天窗）裝配不良產(chǎn)生異響。
8、車門縫隙內(nèi)掉進(jìn)雜物，比如廣告小卡片等。
9、車牌安裝不牢固也會(huì)發(fā)出異響聲。
10、其他原因。
一般的車內(nèi)異響可以這樣解決：
（1）. 儀表板的異響：大多數(shù)異響故障是由于以下零部件之間的接觸和移動(dòng)造成的。車主們可以通過(guò)敲擊或者移動(dòng)部件重現(xiàn)異響，或在行駛中按住部件停止異響這些方法來(lái)確定故障的位置?？梢允褂媚亟q布膠帶或硅噴劑 (在難以到達(dá)的區(qū)域中) 排除大多數(shù)故障。如果是線束松動(dòng)，可以使用聚氨酯墊一下。
（2）. 車門異響：首先要檢查是否由玻璃、喇叭等發(fā)出的異響。敲擊或移動(dòng)這些零部件或按住它們能夠消除多種故障。通?？梢允褂媚亟q布膠帶或隔離泡沫塊隔離這些區(qū)域來(lái)排除異響聲。
（3）.座椅的異響：隔離座椅異響時(shí)，要特別注意產(chǎn)生異響時(shí)座椅的位置以及座椅、地板上的物品。在確認(rèn)和隔離異響來(lái)源時(shí)需要重現(xiàn)這些條件。重現(xiàn)異響時(shí)，可以移動(dòng)或按住可疑的部件來(lái)隔離這些異響?？梢酝ㄟ^(guò)重新放置部件或在接觸區(qū)域使用聚氨酯膠帶排除大多數(shù)故障。
（4）. 發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的異響：發(fā)動(dòng)機(jī)罩下或發(fā)動(dòng)機(jī)壁上的部件可能會(huì)產(chǎn)生一些內(nèi)部異響。這些異響會(huì)傳至車廂中。因?yàn)檫@些異響可以傳到車輛內(nèi)部，所以很難隔離。最好的方法是依次固定、移動(dòng)或隔離一個(gè)部件，并測(cè)試行駛車輛。另外,可以更改發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或負(fù)荷來(lái)隔離異響?？梢酝ㄟ^(guò)移動(dòng)、調(diào)整、固定或隔離導(dǎo)致異響的部件來(lái)排除故障。
說(shuō)完了異響，再談?wù)勡囎悠毡榇嬖诘牧硪粋€(gè)問(wèn)題：共振。與異響問(wèn)題一樣，汽車共振也是很多網(wǎng)友關(guān)注的問(wèn)題。
首先要面對(duì)一個(gè)事實(shí)：共振是普遍存在的，每個(gè)車都有共振點(diǎn)！所以這是一個(gè)正常的現(xiàn)象，只是不同車型的共振點(diǎn)不同，共振時(shí)的車速以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)各不相同。（在此說(shuō)明一點(diǎn)，如果打開(kāi)空調(diào)時(shí)感覺(jué)車身發(fā)抖，這不是共振，是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足造成的。）
以下是一部分熱點(diǎn)車型的車友們反饋的共振問(wèn)題。
朗逸：
發(fā)動(dòng)機(jī)共振，車速在110-120之間的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)聲音突然增大，因?yàn)檫@個(gè)速度是跑高速最常用的速度，所以無(wú)法忍受。
低檔位在20--40加速時(shí)車子共振聲很大,感覺(jué)是車的塑料件連接不緊密引起。
速騰：
一檔換二檔，只要不夠2千轉(zhuǎn)或者正2千轉(zhuǎn)，二檔加油前擋風(fēng)有共振，過(guò)了2千轉(zhuǎn)再加油就沒(méi)問(wèn)題了。
速騰1.6MT，發(fā)現(xiàn)車在靜止?fàn)顟B(tài)下，踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至1000左右，明顯感覺(jué)車抖動(dòng)厲害，繼續(xù)提高轉(zhuǎn)速則抖動(dòng)消失。
1.6手動(dòng)舒適，3890公里，在三檔高于二十五碼低于三十碼，四檔低于四十碼，五檔低于五十碼，加油門的時(shí)候，感覺(jué)駕駛內(nèi)有強(qiáng)烈的共振聲音，但是高于那個(gè)速度時(shí)就沒(méi)有了。
科魯茲：
科魯茲1.6T，2011年12月14日提車，現(xiàn)在公里數(shù)：1988公里。最近發(fā)現(xiàn)在一、二檔起步時(shí)，有共振的聲音，聲音就像塑料盒里裝有螺絲共振的響聲。
自動(dòng)擋的，車子在踩住剎車等車子停穩(wěn)住后會(huì)聽(tīng)見(jiàn)一種類似玻璃窗喀喀喀一樣急促的輕微震顫聲，同時(shí)從剎車踏板那能感覺(jué)的到車子有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，但是放到N檔就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，而且在變換檔位的時(shí)候也有，尤其是在倒車檔的時(shí)候共振聲音基本是持續(xù)不停的！
車子跑了4500公里，怠速聲音越來(lái)越大，而且還伴有共振聲音，嗡嗡的讓人頭疼！到4S店檢查后說(shuō)是正常的，別的車為什么沒(méi)有那么大的聲音和共振呢，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還要大，而且車?yán)镘囃夂孟笥幸蝗荷n蠅一樣嗡嗡的響。
修理過(guò)滲油抬過(guò)變速箱后就有了異響共振。去4S幾次都未能解決，表現(xiàn)為氣溫高的時(shí)候放在D和R檔位踩住剎車會(huì)有共振，并且發(fā)出共振異響，后來(lái)在最近天冷的時(shí)候該現(xiàn)象有所減輕并且消失，本來(lái)以為也許好了。沒(méi)想到這幾天氣溫回升該現(xiàn)象又出現(xiàn)了，一般人家都是氣溫低反而容易共振。
福克斯：
早上涼車掛擋加油時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)和油門有共振，腳發(fā)麻，等水溫上來(lái)了就好了，猛踩油時(shí)也有一點(diǎn)這樣的感覺(jué)，怎樣解決?。?/font>
最近4－5天每天早上打火時(shí)都是兩次才能打著？（鑰匙門開(kāi)兩次和頭一天熄火時(shí)加一腳油都不管用）
在走不平的路時(shí)車底下總是“咯嘞咯嘞”的響，平路時(shí)一點(diǎn)這樣的聲音都沒(méi)有，正常嗎？
好多車友反映 福克斯1.8MT 二檔 30邁 不到2000轉(zhuǎn)左右會(huì)共振
新車不到一個(gè)月?，F(xiàn)在每次停車后，重新發(fā)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)后的20秒-1分鐘內(nèi)聲音特別大，轉(zhuǎn)速表正常，車身隨著一起震動(dòng)一樣 中控臺(tái)都會(huì)震得響，一般在半分鐘內(nèi)回復(fù)正常。
車才開(kāi)了1500公里?，F(xiàn)在冷車啟動(dòng),在溫度指示未到60度時(shí)(行車速度一般較慢),此時(shí)總聽(tīng)到有嗡嗡的似乎是共振產(chǎn)生的聲音,開(kāi)一會(huì)兒,就沒(méi)事了,大家的小福有這種情況嗎?正常嗎?
風(fēng)行景逸：
東風(fēng)風(fēng)行景逸，很多車主剛剛買了不到三個(gè)月就出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)共振現(xiàn)象。據(jù)傳聞景逸在80km/h到110km/h區(qū)間共振最讓人受不了，80km/h時(shí)左邊有哨音，而且車內(nèi)異響還找不到是哪里響，4s店也無(wú)法解決此問(wèn)題。
奧迪A4L：
大家的車在剛著火或者怠速的時(shí)候有沒(méi)有感覺(jué)車有一點(diǎn)共振，不明顯，但是確實(shí)能感覺(jué)出來(lái)，但開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有了，尤其把手放在駕駛座或者副駕駛座上，能感覺(jué)有震動(dòng)
A4L近來(lái)出現(xiàn)冷車行駛時(shí),轉(zhuǎn)速1200~2000轉(zhuǎn)時(shí),方向盤共振抖動(dòng)并伴有異響的現(xiàn)象,
1000KM的新A4L低速給油時(shí)，好像脫檔一樣嗡嗡響，車子前方有共振聲。前兩箱油沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有此問(wèn)題，最近發(fā)現(xiàn)這問(wèn)題，好煩人。一直加97，在低速加油1100轉(zhuǎn)左右，特別緩慢上坡時(shí)一定會(huì)出現(xiàn)嗡嗡聲，間中有3-5秒的共振聲。收油聲音消失，再給油又出現(xiàn)嗡嗡聲，如果給深一點(diǎn)油門，異響也消失。
11款技術(shù)型 剛跑1000公里 你們有沒(méi)有遇到車速在40--20公里/小時(shí)加油時(shí)感覺(jué)整個(gè)車都在共振 ，收油現(xiàn)象就消失了
寶馬1系：
每次轉(zhuǎn)彎打方向的時(shí)候都有咯咯咯的異響，每次就一倒一個(gè)角度就有，不知道是什么原因，聲音出自方向盤，感覺(jué)聲音從方向盤里面或者連方向盤的軸來(lái)的。
在地下車庫(kù)倒車時(shí)，偶爾發(fā)現(xiàn)打方向時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸承處有嗡嗡的異響（關(guān)窗時(shí)，周圍有噪聲時(shí)會(huì)被掩蓋）。
從這么多網(wǎng)友的反饋來(lái)看，汽車的異響或者共振確實(shí)是普遍存在的。而且客觀來(lái)說(shuō)，是汽車設(shè)計(jì)中物理學(xué)里難以徹底解決的問(wèn)題。所以，我們首先不要把這個(gè)當(dāng)成是車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題，而是要積極想辦法解決或者減緩，盡量提高駕駛的舒適度。
車友們首先要去4S店做全面檢查，雖然異響或者共振現(xiàn)象比較煩人，但卻不一定屬于車輛故障。所以，如果通過(guò)4S店的檢查排除了質(zhì)量問(wèn)題與故障，至少這輛車的行駛安全是有保障的；接下來(lái)就要借助維修師傅的經(jīng)驗(yàn)去判斷是哪里的問(wèn)題，同時(shí)建議大家多去論壇，借鑒一下其他車友的解決方法。汽車廠家對(duì)這些問(wèn)題也是在不斷的尋找解決方案，一旦找到都會(huì)通過(guò)4S店聯(lián)系車主快速解決的。
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