自動(dòng)檔的車，你提到后在前2000公里，請(qǐng)注意不要大腳地板油門提速，和大腳地板踩剎車就可以了。過了2000公里以后，該怎么開就怎么開，你是什么習(xí)慣就什么習(xí)慣，不用那么在意了。 現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝已經(jīng)非常精密，零部件加工也非70年代所能相比，那時(shí)候老司機(jī)遺留下來的磨合心得早就該丟諸腦后了，遺憾的是很多4S店的師傅，老師傅不說了，小師傅們還奉為圣旨。
如果是你自己后期找工人做的發(fā)動(dòng)機(jī)大修，基本上5000公里后才算出磨合期。工廠成批出的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)，出廠前已經(jīng)冷磨過，就是一排發(fā)動(dòng)機(jī)被發(fā)電機(jī)帶著不啟動(dòng)打火狀態(tài)下磨合，分高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)速等不同轉(zhuǎn)速磨合了很久才會(huì)成批出廠，送到整車廠商手上。
一般情況下，新車各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過3000－5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。
新車磨合期需要注意以下幾點(diǎn)：
1、新車切記注意無論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3500轉(zhuǎn)之內(nèi)。
2、冷啟動(dòng)時(shí)最好應(yīng)使車輛預(yù)熱3-5分鐘，水溫有變化后再上路。
3、必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。
4、急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下腳剎，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。
5、磨合期內(nèi)的前1500km內(nèi)，不要高速行駛，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，不允許超載，否則會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來極大的損傷。那么，磨合期汽車的行駛速度是多少呢？一般要求是汽車在各擋的行駛速度請(qǐng)勿超過發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的60%，確切的說：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速不要超過2000~3000轉(zhuǎn)/分。（查看儀表盤）
6、不要以過低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)工作不平穩(wěn)，車身抖動(dòng)，應(yīng)立即換入抵擋，避免拖擋。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷車狀態(tài)時(shí)（當(dāng)天首次使用）。無論在空擋或入擋位時(shí)都不要高速運(yùn)轉(zhuǎn)。千萬注意要熱車，原地打著后等水溫表動(dòng)了或到了底線了的時(shí)候再走車。
8、磨合期結(jié)束后，請(qǐng)及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，避免磨合期產(chǎn)生的磨料被帶到摩擦件表面形成磨料磨損。新車的機(jī)油和濾清器就如同給嬰兒的牛奶，質(zhì)量好的機(jī)油將使愛車未來的生命健康成長(zhǎng)，而劣質(zhì)的機(jī)油將由損害愛車的心臟直通脈絡(luò)。所以請(qǐng)車主們隨時(shí)注意您所更換機(jī)油的品質(zhì)是否過關(guān)是否在專業(yè)店內(nèi)購買品牌機(jī)油并由專業(yè)技師幫您更換。跑高速的話不要超過90，盡量把磨合期考慮到1萬公里以上。老師傅說在一萬公里以上在拉一次高速，差不多拉到185到200就可以了。其實(shí)，出了磨合期，也不必去跑什么高速，這種挺2的行為可以休矣了。尤其是帶手擋模式的自動(dòng)擋車更不需要這樣既危險(xiǎn)又沒有必要的所謂拉練。跑高速按照遺訓(xùn)主要是為了高轉(zhuǎn)速拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)，而即便是這樣的理解，帶手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車，只要在低檔高轉(zhuǎn)情況下就同樣能達(dá)到遺訓(xùn)提到的“磨合”效果。也就是說，你可以讓手動(dòng)-自動(dòng)擋一體的車，在手動(dòng)模式下以2檔4500轉(zhuǎn)跑個(gè)80公里時(shí)速就可以狠狠的磨合發(fā)動(dòng)機(jī)了。不必亡命的跑個(gè)180-200靠5檔去拉高轉(zhuǎn)速，太危險(xiǎn)了。
自動(dòng)變速箱的磨合遠(yuǎn)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)磨合重要，可以說也沒有必要上高速檔去磨合。新車跑了5000公里后，你打開變速箱，放出的油都是很干凈透亮的，絕不會(huì)有什么變色啊，碎屑磨合下來（真有那變速箱早就出問題了）。
手自一體的新車一到手，你就2000公里，1500公里內(nèi)正常給油走就是了。出了磨合期，高轉(zhuǎn)速（不是高速）拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)就行了。
自動(dòng)擋汽車具體的磨合技巧：
1、0-1000公里不要超過60km/小時(shí)。1000-3000公里不要超過80km/小時(shí)。3000-5000公里不要過100km/小時(shí)。
2、1000公里以內(nèi)最好不要載其他乘客，1000以后5000公里以內(nèi)也要盡量少載乘客。
3、一般4s店會(huì)在1500公里左右（根據(jù)廠家不同，公里數(shù)略有不同）免費(fèi)為新車更換三慮，機(jī)油一次，千萬不要錯(cuò)過。
4、起車時(shí)注意緩慢加速，不要急加速，更不要有拖車等使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大的操作。
5、隨時(shí)注意燃油，各潤(rùn)滑油，冷卻液和其他液質(zhì)有無減少，滲漏等問題，發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理
6、如是高寒地區(qū)，盡量避免低溫冷啟動(dòng)。
7、走和期之后也要做到定期更換三慮，約定俗成的做法是5000公里更換三慮機(jī)油。
8、發(fā)現(xiàn)有跑舵，偏胎，篩舵等問題馬上做四輪定位和輪胎動(dòng)平衡。
9、現(xiàn)在燃油價(jià)格飛漲，建議經(jīng)常保持80km/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速最劃算。并且一定要按廠家要求的標(biāo)號(hào)加注燃油。
自動(dòng)擋磨合期的注意事項(xiàng)
1、1-500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。
3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。
4、所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。
5、磨合期行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時(shí)要避免急剎車、急提速的情況。
下面專門對(duì)拉高速進(jìn)行研究探討。
如何拉高速？
積碳的形成和拉不拉告訴的關(guān)系很小很?。ㄍ獠凯h(huán)境，空氣質(zhì)量，汽油質(zhì)量才是關(guān)鍵影響積碳的因素）
一、拉高速有必要嗎？
從嚴(yán)格理論上講，汽車以高速行駛，是會(huì)加大機(jī)械損耗的，所以老車經(jīng)常高速開，就會(huì)老得更快。對(duì)新車而言，機(jī)械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合，才能進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不光是發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車?yán)咚?，可以加快車子進(jìn)入最佳狀態(tài)的時(shí)間，這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過是車子進(jìn)入最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一些，但相對(duì)的，機(jī)械磨損也減少了，車的宏觀使用壽命就更長(zhǎng)了。
二、什么時(shí)候去拉高速？
如果真的想去拉拉高速，那就要選對(duì)時(shí)間。我個(gè)人的分析是，絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油（也就是第一次換機(jī)油前）去拉高速。因?yàn)槔咚贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會(huì)在最佳的狀態(tài)。
那么何時(shí)拉才好呢？我認(rèn)為比較好的時(shí)機(jī)是在第一次更換機(jī)油過后（注意有些車的首保會(huì)換機(jī)油，有些首保只會(huì)檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機(jī)油），這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會(huì)加劇磨損。
順帶一說，上述以機(jī)油狀況來決定駕駛方式的道理，對(duì)老車也是適用的，例如你的機(jī)油剛換過，就可以趁著機(jī)油狀況好，去拉拉高轉(zhuǎn)，燒燒積碳；但如果一箱機(jī)油已經(jīng)行駛了幾千公里，接近換機(jī)油的時(shí)間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不良（主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多）的機(jī)油就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。
三、怎樣拉高速？
拉高速，說白了就是讓一臺(tái)新車嘗試以其設(shè)計(jì)所能達(dá)到的最大性能來運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣以后就可以比較從容的達(dá)到這種設(shè)計(jì)的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般來說，在第一箱機(jī)油內(nèi)，說明書都會(huì)標(biāo)明禁止高轉(zhuǎn)速行駛，轉(zhuǎn)速一般都不可超過最高轉(zhuǎn)速的2/3，例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)紅區(qū)是6000轉(zhuǎn)，第一箱機(jī)油內(nèi)最高就不要超過 4000轉(zhuǎn)，大部分時(shí)候最好在3000轉(zhuǎn)以下。
過了第一箱機(jī)油后去拉高速時(shí)，就可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)嘗試到達(dá)它設(shè)計(jì)所允許的最高轉(zhuǎn)。如果是自動(dòng)擋，可以用D擋作全油門加速（就是kickdown），這時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)短時(shí)間達(dá)到紅區(qū)，然后換擋，又再升上紅區(qū)……如果是手動(dòng)擋，則可以在每個(gè)擋位都拉到紅區(qū)，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)上高轉(zhuǎn)，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。
但是，這種到達(dá)紅區(qū)的磨合方式不可以持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)榱慨a(chǎn)車不是賽車，轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間維持在紅區(qū)會(huì)大大加大磨損，甚至出現(xiàn)過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長(zhǎng)時(shí)間的大載荷。所以拉高到紅區(qū)的方式只能偶爾為之，就如同再好的長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員也只能間歇性的進(jìn)行全速?zèng)_刺。而要想達(dá)到鍛煉的效果，應(yīng)該進(jìn)行持續(xù)的中速跑。對(duì)汽車來說，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以達(dá)到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上（例如高速公路），通過選擇適當(dāng)?shù)膿跷?，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持中高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。這個(gè)中高轉(zhuǎn)速，通常是3、4千轉(zhuǎn)就可以了，持續(xù)半小時(shí)以上即可。
由于拉高速主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，絕對(duì)車速并不要求很高。手動(dòng)擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經(jīng)有3、4千轉(zhuǎn)。自動(dòng)擋的車，借助D擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動(dòng)模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉(zhuǎn)了。
至于開到很高的絕對(duì)速度，主要作用是讓車子的其它機(jī)械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)那么高，所以以 100～120km/h的速度行駛一段時(shí)間也就可以了，絕對(duì)不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”的。由于新車還未進(jìn)入最佳狀態(tài)，開到那樣高速甚至還會(huì)有危險(xiǎn)。
拉高速時(shí)，也應(yīng)該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個(gè)擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的，記得新車評(píng)網(wǎng)的哪位大斑竹曾說過他天天都在市區(qū)里拉高速，這正是高境界呢。
總之拉高速不是一個(gè)勁的拼命開快蹂躪新車，這其實(shí)是個(gè)很講究技術(shù)的活兒。
