對(duì)面三角岸頭的高塔,還是引灤入津工程紀(jì)念塔??梢?jiàn)這一流域的歷史地位。
我們?cè)诿駡@體育場(chǎng)旁邊找到了游客中心,參觀了博物館,按圖步行加自行車騎行,踏遍17公里。
連排洋樓上疙疙瘩瘩,別有意趣。另一處的磁房子就顯得堆砌。
從瓷房子、少帥府、步行街,一路找到了西開(kāi)教堂。
摘錄:
京杭大運(yùn)河
大運(yùn)河開(kāi)鑿的歷史可追溯到公元前486年,吳王夫差打敗越王勾踐后,野心膨脹,欲北上伐齊稱霸中原,下令挖通全長(zhǎng)150公里的邗溝,那是世界上有文字記載的最早的人工河道。
隋朝統(tǒng)一中國(guó)后,十分重視運(yùn)河的開(kāi)鑿與利用,形成了以洛陽(yáng)為起點(diǎn),以北京和杭州為北南終點(diǎn),全長(zhǎng)2700公里的南北運(yùn)河。
而真正意義上的大運(yùn)河是在元朝形成的,公元1293年,自北京到杭州的大運(yùn)河全線貫通,全長(zhǎng)1794公里,史稱京杭大運(yùn)河,北方起點(diǎn)在元大都(今北京)積水潭碼頭,南方的終點(diǎn)就是杭州拱宸橋。
開(kāi)鑿大運(yùn)河最初是為了軍事目的,但到了隋唐時(shí),大運(yùn)河的功能更多的體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)方面。我國(guó)隋、唐、宋、元、明、清歷朝均建都在北方,需要江南地區(qū)的漕糧供應(yīng),大運(yùn)河在一定程度上承載著一個(gè)龐大的漕運(yùn)帝國(guó),對(duì)中央政權(quán)的穩(wěn)固,起到了關(guān)鍵的作用。
引灤入津工程是中國(guó)大型供水工程,工程于1982年5月11日動(dòng)工,于1983年9月11日建成。整個(gè)工程由取水、輸水、蓄水、凈水、配水等工程組成。
工程自唐山大黑汀水庫(kù)開(kāi)始,通過(guò)輸水干渠經(jīng)遷西、遵化,將灤河水引入天津市薊縣于橋水庫(kù),再經(jīng)寶坻區(qū)至宜興埠泵站,全長(zhǎng)234千米。分兩路進(jìn)入天津市:一路由明渠入北運(yùn)河、海河;另一路由暗渠、暗管入水廠。輸水總距離為234千米,年輸水量10億立方米,最大輸水能力60-100立方米/秒。主要工程包括河道整治、進(jìn)水閘樞紐、提升和加壓泵站、平原水庫(kù)、大型倒虹吸、明渠、暗渠、暗管、凈水廠,公路橋,以及農(nóng)田水利配套、供電、通訊工程等。工程緩解了天津市的供水困難,改善了水質(zhì),減輕了地下水開(kāi)采強(qiáng)度,使天津市區(qū)地面下沉趨于穩(wěn)定。
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