從布魯塞爾到荷蘭首都阿姆斯特丹只有2個(gè)多小時(shí)的路程。
阿姆斯特丹因?yàn)閾碛忻利惖挠艚鹣恪⒗寺倪\(yùn)河、隨處可見(jiàn)的腳踏車、閃爍的鉆石、珍貴的藝術(shù)收藏，以及心胸開(kāi)放的居民，吸引著來(lái)自世界各地的游客。阿姆斯特丹是荷蘭的首都，也是最大的城市和第二大港口，人口約73萬(wàn)。阿姆斯特丹這個(gè)名詞始自于12世紀(jì)末。當(dāng)時(shí)的居民為了防范洪水侵犯，在阿姆斯托河(Amstel)建起了水壩，所以有了Amsterdam 的名稱，而其中 dam 的意思就是 “水壩”的意思。12世紀(jì)以前，阿姆斯特丹只是一個(gè)附屬于烏特列支(Utrecht)大主教的管轄區(qū)，直到1926年才建市。12至15世紀(jì)因開(kāi)展東方貿(mào)易而成為重要的港口。16-17世紀(jì)海權(quán)時(shí)代，也是荷蘭的黃金時(shí)代(The Golden Age) ，阿姆斯特丹甚至是歐洲相當(dāng)重要的港口都市之一，在歐洲各國(guó)海權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中占有相當(dāng)領(lǐng)先的地位。荷蘭約四分之一的國(guó)土在海平面以下，阿姆斯特丹是一座地勢(shì)低于海平面1-5米的“水下城市”。城里河網(wǎng)密布，有“北方威尼斯”之稱。全市有165條運(yùn)河和1，292座橋梁，交織出美麗的“水都”風(fēng)光。 以前整個(gè)城市的房屋都是以木樁打基，城市就象架在無(wú)數(shù)個(gè)木樁之上。阿姆斯特丹市內(nèi)由1000座橋梁相連。橋梁交錯(cuò)，河渠縱橫，高空鳥(niǎo)瞰，狀似蛛網(wǎng)。這里河面上泊有2萬(wàn)多家“船屋”，使市容別具一番風(fēng)光。而且，這個(gè)城市非常可親，即使是外來(lái)游客也能很快很自然地成為阿城人。
對(duì)于旅行者來(lái)說(shuō)，每年的4月到10月都是非常適合到阿姆斯特丹旅行游玩，春天的城市春意盎然，生機(jī)勃勃；適宜的氣溫使這里的夏天也顯得不那么悶熱；秋天的阿姆斯特丹則有另一番風(fēng)情，飄零的落葉紛飛，運(yùn)河緩緩地流淌，整個(gè)城市變得相當(dāng)柔和。
我們先參觀了考斯特鉆石水晶工廠?？妓固厥前⒛匪固氐ひ患乙?guī)模不大、產(chǎn)量也不算高的鉆石加工廠。 阿姆斯特丹的考斯特是以工藝之精湛和歷史之悠久而成為世界“鉆石加工第一廠”的。
在考斯特買鉆飾，一般要經(jīng)過(guò)一套程序化的過(guò)程：培訓(xùn)、參觀、看樣品、訂貨、取貨。我們首先進(jìn)入10號(hào)演示廳。在演示廳里進(jìn)行鉆石知識(shí)培訓(xùn)。為我們講課的是一位專門負(fù)責(zé)接待華人團(tuán)隊(duì)的臺(tái)灣女士，她講的主要內(nèi)容是鉆石首飾的“4C”標(biāo)準(zhǔn)及其鑒定。老伴在這里花79歐元買了一條水晶項(xiàng)鏈，墜是心型的?！?nbsp;
午餐后去風(fēng)車村參觀。眾所周知，荷蘭以風(fēng)車最為著名，而觀賞風(fēng)車最理想的去處就是風(fēng)車村。從阿姆斯特丹往北15公里，便能看到風(fēng)車村的風(fēng)車朝氣蓬勃地轉(zhuǎn)動(dòng)著。旅行者可以在這里看到荷蘭人如何利用風(fēng)車產(chǎn)生動(dòng)力，研磨制造顏色的木材。在風(fēng)車村里還有各種各樣的小博物館，比如乳酪工廠，手工藝商店，木鞋工廠等，游游逛逛也是相當(dāng)有趣。
下午4時(shí)到機(jī)場(chǎng)，辦理行李托運(yùn)，領(lǐng)登機(jī)牌。通過(guò)安全檢查后，進(jìn)入候機(jī)廳，辦理退稅。又在機(jī)場(chǎng)免稅店買一條中華香煙，32歐元一條，比國(guó)內(nèi)便宜。外煙如萬(wàn)寶路，駱駝 ,長(zhǎng)劍（Kent），三五等都是40歐元一條，比國(guó)內(nèi)貴多了，還不如國(guó)產(chǎn)煙好抽。
晚8：10登機(jī)，8:55起飛，飛行9小時(shí)，于北京時(shí)間4月23日中午12：45平抵京，圓滿結(jié)束了此次歐羅巴之旅。
回顧整個(gè)旅程，有以下幾點(diǎn)給我留下深刻記憶：
1.所到之處，自然環(huán)境美，幾乎沒(méi)有污染。無(wú)論是城市還是農(nóng)村，天空湛藍(lán)，空氣新鮮，山清水秀，綠草如茵。在巴黎看到垃圾車收垃圾時(shí)環(huán)衛(wèi)工人把路邊的垃圾桶飛快地搬到垃圾車上，倒出垃圾袋后，車上有一壓力裝置把垃圾袋壓實(shí)，絕無(wú)半點(diǎn)垃圾散掉在地上。不像我們這里垃圾車走后，地上灑落的垃圾一片。在大街上我們看見(jiàn)清掃工人在掃馬路前先由灑水車灑水然后再掃，避免起灰塵。
2.公共衛(wèi)生設(shè)施好，這是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。無(wú)論是賓館飯店還是超市、路邊公廁都是水洗的，非常清潔，都有洗手盆，水都是自動(dòng)控制的，廁所都有衛(wèi)生紙供應(yīng)，洗完手都有擦手用的紙巾或烘干機(jī)。除意大利公廁收費(fèi)0.5-1歐元外，其他國(guó)家都是免費(fèi)的。
3.交通安全措施嚴(yán)密。歐洲對(duì)汽車的時(shí)速有嚴(yán)格規(guī)定。國(guó)家有立法，對(duì)違章者嚴(yán)加懲處。為避免司機(jī)疲勞駕駛，對(duì)司機(jī)更有明確規(guī)定，如每周行車時(shí)間不許超過(guò)36小時(shí)，每?jī)芍苄熊嚂r(shí)間不許超過(guò)60小時(shí)。每次開(kāi)車時(shí)間不許超過(guò)兩小時(shí)。所以一路上我們每隔兩小時(shí)就有一次20分鐘的休息，抽煙，上廁所的時(shí)間。晚上司機(jī)必須住單人房間，不許有性伴侶。每臺(tái)車都有一個(gè)類似飛機(jī)黑匣子的機(jī)器，記錄司機(jī)的一切駕駛時(shí)間。所以每個(gè)司機(jī)決不敢越雷池一步。據(jù)導(dǎo)游講，常有司機(jī)因駕駛時(shí)間到了規(guī)定的限制，中途拒絕開(kāi)車的情況。我們這一路上換了三個(gè)司機(jī)，就是因?yàn)樗麄兊臅r(shí)間用完了必須休息。這樣做就保證了安全駕駛，避免了交通事故。值得我們借鑒。
4.汽車給行人讓路。歐洲大街上的路口有斑馬線，也有紅綠燈，但有的路口沒(méi)有。不管在什么地方，行人過(guò)馬路與汽車相遇時(shí)，都是汽車停下讓行人先過(guò)去。導(dǎo)游講過(guò)這樣一個(gè)故事。說(shuō)是有一對(duì)情侶相擁過(guò)馬路，走道路中央時(shí)，兩人抱著激吻起來(lái)。后面的汽車一輛輛停下來(lái)，沒(méi)有一個(gè)司機(jī)按喇叭，司機(jī)們都微笑著等待，直到這對(duì)戀人離去。這種事在中國(guó)幾乎是不可思議的。我本人就遇到過(guò)司機(jī)停車讓我先行的禮遇。我們的司機(jī)要不罵你“SB,找死呀！”才怪呢。
旅歐記事到此結(jié)束。
