1、何為無單放貨
無單放貨，又叫無正本提單放貨，是指承運(yùn)人或其代理人(貨代)或港務(wù)當(dāng)局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件，加保函放行貨物的行為。
2、無單放貨的國家有哪些
2013年5月，巴西海關(guān)制定的1356號令在國內(nèi)出口企業(yè)中引起軒然大波。在這項(xiàng)法令中，規(guī)定了巴西境內(nèi)貨物實(shí)施新的放貨政策，船公司失去對正本船東提單的操控。這也就是說，即使出口企業(yè)持有正本提單，巴西進(jìn)口商也可以無單提貨。這對出口企業(yè)來說風(fēng)險無疑是相當(dāng)大的。
巴西并不是唯一規(guī)定可以無單放貨國家。拉美、西非等很多國家，均存在無單放貨的情況。安哥拉、尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉等國，都是可以無單放貨的國家。在這些國家，都是對進(jìn)口貨物實(shí)施單方面放貨政策。船東對正本提單的操控被取消。
另外，美國、加拿大、英國等國家，對記名提單副本提貨是允許的。慣例是“記名提單”（Straight?B/L）的收貨人可以不憑“正本提單”而僅憑“到貨通知”(Notice of arrival)上的背書和收貨人的身份證明即可提貨。這也就意味著，如果沒有能夠及時收回貨款，即使出口企業(yè)掌握正本提單在手也是無濟(jì)于事的。
出口到土耳其、印度和阿爾及利亞也要特別注意：貨物到港前，目的港進(jìn)口商進(jìn)行艙單申報后，貨權(quán)自動轉(zhuǎn)到收貨人手中。
3、避免無單放貨的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
顯然這些國家的政策，對出口企業(yè)是十分不利的。但如果說，出口企業(yè)因?yàn)檫@些而放棄出口這些國家的訂單，對出口企業(yè)來說又是巨大損失。那么在這種矛盾的情形下，出口企業(yè)應(yīng)該怎么出口到這些無單放貨國家，而保證不會發(fā)生風(fēng)險呢？
1、發(fā)貨前就要求客戶支付所有貨款，100%前T/T，在確保安全收匯的前提下發(fā)貨。
2、出口方企業(yè)盡量簽訂CIF或CFR合同，力拒FOB合同，避免外商指定境外貨代安排運(yùn)輸。對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部曾發(fā)布《關(guān)于規(guī)避無單放貨風(fēng)險的通知》指出，目前有60%—70%的FOB合同中國際貨運(yùn)代理人與進(jìn)口商串通搞無單交貨，使我國出口企業(yè)貨款兩空。
3、在與客戶指定的貨代聯(lián)系出運(yùn)事宜時，應(yīng)做到以下：
（1）讓指定貨代傳真或快遞營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件?？吹綘I業(yè)執(zhí)照復(fù)印件后，上工商網(wǎng)站或到貨代所在地的工商部門查詢此貨代是否注冊。通過信用報告查詢的費(fèi)用并不高，千萬不要省這個錢。
（2）與指定貨代簽訂正式的運(yùn)輸合同。
（3）傳真托單給指定貨代后，叫其在托單上蓋上公章回傳并寄正本。
（4）開船后，及時通知貨代簽出正本提單，保留好貨運(yùn)訂艙相關(guān)憑證，并要求貨代出具保函，保函警告無單放貨會承擔(dān)法律風(fēng)險。對于國外指定貨代，最好訂艙前也出具保函。
（5）保留好貨物的報關(guān)單，注意報關(guān)單的單價、總價、品名要與出口合同發(fā)票對應(yīng)一致，否則影響后續(xù)索賠。
（6）不能答應(yīng)給國外買方出具低值發(fā)票，因?yàn)榈椭蛋l(fā)票影響后續(xù)的索賠金額。
4、一旦出現(xiàn)無單放貨后怎么辦
通過船公司網(wǎng)站查詢貨物情況，如船公司網(wǎng)站顯示集裝箱已經(jīng)清空并裝貨運(yùn)往其它目的地，這表明貨已經(jīng)被提走。如此時，正本提單還在發(fā)貨人手中，建議按以下處理：
第一、及時聯(lián)系進(jìn)口商，讓其打款，不能因貨物已經(jīng)在買家手上就同意買家一再拖延，要商定最后付款期限，并形成書面約定。
第二、通過律師向指定貨代發(fā)律師函，稱此貨物已被收貨人提走，讓指定貨代在限定的時間內(nèi)賠償發(fā)貨人的損失。
第三、如指定貨代在限定的時間未賠償，把原來與指定貨代一切來往傳真記錄及正本費(fèi)用發(fā)票準(zhǔn)備好，找海事方面的律師追討。
第四、買家若一再拖延不付款，找專業(yè)催收機(jī)構(gòu)介入，及時保障債權(quán)，避免買家通過諸如破產(chǎn)等方式逃避債務(wù)。
