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拐彎不能踩剎車?9項(xiàng)操作測(cè)測(cè)你是不是真的會(huì)開(kāi)車!

很多老司機(jī)開(kāi)車的時(shí)候

都喜歡拿自己的

習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)

來(lái)說(shuō)事兒

殊不知

很多「習(xí)慣」

既沒(méi)有科學(xué)依據(jù)

還會(huì)損傷自己的愛(ài)車

今天小編就和您一起

看看那些「損車習(xí)慣」

1

過(guò)彎帶剎車

您肯定會(huì)覺(jué)得,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候減速,這不是最正常最正確的嗎?可是您知道嗎?在彎道前略減速,而將主要的減速時(shí)間留在彎道中。這會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪的轉(zhuǎn)速不一樣,會(huì)造成左右輪的剎車片磨損不一致,從而導(dǎo)致車輛在正常剎車的時(shí)候制動(dòng)力失衡,容易出現(xiàn)跑偏。

2

暴曬后猛「沖涼」

有些朋友在愛(ài)車暴曬后,就急于去給它沖洗降溫。熱脹冷縮,曉得伐?暴曬過(guò)后,車漆表面的溫度很高,這時(shí)要是急忙來(lái)個(gè)沖洗,漆面會(huì)很容易受損,甚至可能還會(huì)出現(xiàn)掉漆現(xiàn)象。

3

啟動(dòng)時(shí)忘記放手剎

手剎,是一個(gè)總會(huì)被忽略的點(diǎn)!停車時(shí)忘記拉手剎,會(huì)導(dǎo)致溜車。好了,這下很多人都記得停車?yán)謩x了,可是等到再次啟動(dòng)汽車時(shí),又忘了放下手剎了!帶著手剎就入擋加油,帶來(lái)的最直接影響就是剎車盤(pán)加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬,導(dǎo)致剎車性能下降,嚴(yán)重的還會(huì)因摩擦過(guò)熱而起火。

4

長(zhǎng)時(shí)間打滿方向盤(pán)

長(zhǎng)時(shí)間打滿方向盤(pán)容易造成液壓油溫度升高,容易損壞助力泵,因此方向盤(pán)打死時(shí)間最好不要超過(guò)10秒。但這只針對(duì)液壓助力轉(zhuǎn)向的汽車,電子制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車助力電機(jī)不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

5

停車后車輪不回正

這個(gè)情況,是不是在你停車后出現(xiàn)過(guò)?可最終車輪子都因你那一句“就這樣吧”而被始亂終棄。停車時(shí)方向盤(pán)如果不回正,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)一直處于受力狀態(tài),久而久之這些零件就會(huì)老化或變形,進(jìn)而導(dǎo)致車輛的跑偏。同時(shí)懸掛的支柱部位受力也會(huì)不均勻,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。

6

在不平整的路面停車

由于現(xiàn)在車位緊張,很多朋友都會(huì)將車子騎上馬路牙子,或者一些小土坡。其實(shí)這樣的「委曲求全」對(duì)汽車有很大損害。一是長(zhǎng)期停駛的車輛輪胎會(huì)變形,造成行駛過(guò)程中方向盤(pán)抖動(dòng),方向跑偏等。二是車身車架受力不平衡,容易造成扭曲,對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性有著很大的影響。

7

機(jī)油加太滿

有時(shí)候車輛還沒(méi)到保養(yǎng)里程機(jī)油就開(kāi)始報(bào)警了,于是有些車主認(rèn)為加機(jī)油的時(shí)候加滿一點(diǎn),這樣就算燒機(jī)油了也不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警現(xiàn)象。但機(jī)油超過(guò)警戒線了不但會(huì)加大機(jī)油泵的負(fù)擔(dān),增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。過(guò)多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室,造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等。

8

螺栓過(guò)緊

有些朋友怕行車過(guò)程中,汽車的零部件松動(dòng)甚至脫落,會(huì)把螺栓螺母上得過(guò)緊。其實(shí)啊,汽車廠家對(duì)螺栓螺母預(yù)緊力都有嚴(yán)格的要求,預(yù)緊力過(guò)緊不但會(huì)對(duì)零部件造成變形,還會(huì)使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

9

汽油報(bào)警持續(xù)行駛

地球人都知道,如果油箱報(bào)警了,憑著余下的燃油,普通的車輛也都還可以行駛幾十公里??墒?,目前不少車型的汽油泵,間接裝置在燃油箱底部,汽油泵依托汽油停止光滑和降溫。假如汽油數(shù)量缺失過(guò)多還在連續(xù)行駛形態(tài)下,汽油泵不能失掉正確光滑和降溫,是很容易形成泵體的損害的。


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