科三考試，易掛點都在于一些平時練習就容易遺漏的細節(jié)上。今天小編就總結了科目三20個一踩就掛的雷區(qū)，順利通過考試不成問題。
科目三20個一踩就掛的雷區(qū)
起步
1、繞車一周 —— 一是忘記依次按感應按鈕，二是完全不留意停車位置及路面情況;
2、上車觀察 —— 直接開門上車，無視后方是否有來車;
3、燈光陷阱 —— 完成臨時停車或發(fā)生故障難以移動的燈光語音后，下一個指令忘記開大燈;
4、習慣搶答 —— 語音還沒播完就忙著打燈，系統(tǒng)識別失敗;
5、起步著急 —— 手剎忘松、離合放太快，都會導致熄火。
細節(jié)
6、左右轉向 —— 通過左轉右轉路口，不打轉向燈;
7、直行剎車 —— 忽略前面有紅綠燈，不提前剎車減速;
8、換擋不佳 —— 掛擋生疏，總掛錯擋位或者離合踩不到位，對何時加減擋沒有概念;
9、空擋滑行 —— 除了掛空擋行駛，離合踩太久不放，超時也算空擋滑行;
10、紅燈熄火 —— 停車后使用高擋位起步，或者熄火后沒有摘空擋，都是錯誤的操作;
11、觀察不足 —— 超車操作需要兩次回頭觀察，不要省略。
直線
12、不動方向 —— 直線行駛方向盤一動不動，很容易走偏;
13、顧近忘遠 —— 不懂目視遠方判斷是否走直，只會依靠進出參照物，往往發(fā)現(xiàn)偏了已經(jīng)太遲;
14、低頭換擋 —— 直線行駛換擋時，一定要注意前方路況，否則走偏不說，還容易發(fā)生危險。
減速
15、無動于衷 —— 沒有了語音提醒，學員甚至對路旁標識視若無睹，沒有減速操作，導致超速掛科;
16、過于謹慎 —— 遠遠看到路牌就減速，殊不知未到規(guī)定范圍，系統(tǒng)識別操作無效;
17、速擋不合 —— 掉頭或轉彎速度較慢，卻使用高檔位，都可能導致扣分和掛科。
停車
18、距離過長 —— 打完右轉向燈后，可以先提前減速，否則一個不慎就會超出限制停車距離;
19、位置不佳 —— 看點不準，離路邊緣線太遠或者壓線;
20、興奮過度 —— 臨近結束，有的學員未等播報就解開安全帶，直接下車，臨門一腳反而失利。
科目三考試注意事項
一、一踩二掛三喇叭，四轉五看六手剎
這句話相信很多教練都和學員們講過，上車之后什么都不要管，先系好安全帶。發(fā)動起車之后，先踩離合，掛一檔，按喇叭，打轉向燈，左右看看后視鏡，放下手剎，就可以起步了。
二、行駛過程中，平穩(wěn)控制車速
路考顧名思義是要上路考試，而行駛過程中是否平穩(wěn)，車輛不發(fā)生闖動是一個十分重要的考核標準。
起步停車時都要小心操作，以免熄火以至于不必要的扣分。
車輛發(fā)生晃動的主要原因就是離合踩不穩(wěn)，平時可在家適當練習一下腳腕的力量。
三、變道和超車時提前打轉向
科三新規(guī)出臺之后，將轉彎時打轉向燈作為一項重要考核標準。
晚打，漏打，錯打都會直接掛科，學員考試時不論什么情況，只要需要打轉向燈，都要提前三秒鐘進行，同時左右擺頭觀察兩邊車況。
四、模擬燈光考試時注意聽清語音
上車時檢查所有燈光是否處于關閉狀態(tài)。燈光考試時，仔細聽好語音，做出正確的應答，而每次語音都會有五秒的時間進行考慮。
在燈光考試結束時，一定要關閉所有燈光，不關的話直接掛掉。
