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一二三航空，來了！

中美民航規(guī)章對照學習！

中國民航局回應“新西蘭航班未獲降落許可而返航”

中國解封在飛機上用便攜式電子設備禁令

91部運行合格審定

串燒《民航法規(guī)》

專家談飛機上使用手機：法律“點頭”最關(guān)鍵

西南局頒發(fā)（四川西林鳳騰通航）首個小型航空器CCAR-135部運行合格證

適航法規(guī)學習筆記 2／4 -- (適航管理)

恭喜！西南管理局為四川豪蕓通航、貴州劍江通航獲頒91部運行合格證

CCAR-121部第五次修訂的解讀

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什么是91部、121部、135部、141部、145部？

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中小機場改革和發(fā)展之路 ——關(guān)于引進航空地面服務專業(yè)化公司的思考

馮正霖：認真梳理通航短途運輸?shù)仍圏c經(jīng)驗【附政策/數(shù)據(jù)盤點及管理辦法】

簡政放權(quán)

寧波市北侖區(qū)人民法院 案例報道 航空旅客運輸中承運人拒載的權(quán)利

《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》出臺

日本、澳大利亞航空運輸市場管理考察報告

航班正常管理規(guī)定全文

動保維權(quán)，公訴人何在？

航空運輸合同

國內(nèi)航班延誤4小時以上乘客方可獲現(xiàn)金補償