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蘋果和本田的下級(jí)供應(yīng)商管理

波音聰明反被聰明誤|波音|飛機(jī)

波音要把外包的零件拿回來自己做，就為省 8000 萬 ：好奇心小數(shù)據(jù)

突破『零和博弈』

【案例】外包供應(yīng)商及下級(jí)供應(yīng)商管理

民機(jī)研發(fā)協(xié)同合作文化的大變革

航空Nadcap特殊工序認(rèn)證：基礎(chǔ)知識(shí)（一）

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】對(duì)波音新型中間級(jí)市場(chǎng)客機(jī)，GE希望采取單一發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商模式

蘋果對(duì)關(guān)鍵下級(jí)供應(yīng)商的管控

飛機(jī)機(jī)型艙位大全

【主制造商】空客波音發(fā)力MRO市場(chǎng)

企業(yè)開放（五）

如何區(qū)分波音和空客的飛機(jī)

如何選飛機(jī) 飛機(jī)艙位大全

除了空客波音 這些機(jī)型你可能沒有坐過

【國(guó)航最全飛機(jī)座位圖】用干貨教你如何選座位

波音飛行員為什么看不起空客飛行員？

視頻: 空客A380遇上波音787

飛行是美的，無需畏懼 | 美圖欣賞

空客推出A330neo飛機(jī)新的型別

美國(guó)供應(yīng)商在所有的大型系統(tǒng)上都占據(jù)核心地位，歐洲就是給美國(guó)打工的

波音帝國(guó)崩塌！低端737崩潰，高端787也出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題

波音，一代美國(guó)工業(yè)巨子的隕落

波音8年來首次輸給空客？賣漢堡、磕大麻的都能被錄用，這就不奇怪了！

6小時(shí)聽證會(huì)變“訴苦會(huì)”，F(xiàn)AA要18億美元外加1萬新員工才能自主波音安全認(rèn)證

百年波音成功之道

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空客飛機(jī)和波音有什么區(qū)別？看完這些數(shù)據(jù)，坐飛機(jī)要注意選擇！

我的座位我做主：最全飛機(jī)座位圖（國(guó)航版）

怎么快速分辨波音和空客？