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快評(píng)丨春運(yùn)模式平靜開啟，年味兒淡了也是“進(jìn)步”

我可能經(jīng)歷了一個(gè)“假春運(yùn)”

日志

鐵路能有今天的飛躍，要感謝春運(yùn)

【時(shí)評(píng)精析】“新春運(yùn)”讓“回家過年”變得簡(jiǎn)單

這場(chǎng)全球最大規(guī)模的遷徙 因中國高鐵而改變

2019年春運(yùn)中國鐵路鄭州局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1545.1萬人

“史詩級(jí)”春運(yùn)已開始，看歪果仁如何花式圍觀【外媒深一度】

圖解：中國高鐵硬實(shí)力中的軟實(shí)力

中國這張圖太震撼了，

2020年春運(yùn)啟動(dòng)

火車上的別樣人生

“高鐵紅利”讓年味更近了

春運(yùn)是中國特有的超級(jí)難題

長三角鐵路一季度客發(fā)量逾1.18億人次

春運(yùn)的變化是社會(huì)進(jìn)步的微縮景觀

王福春的鏡頭里，一定有你的回憶

全球“最賺錢”的高鐵干線, 乘客川流不息, 每天都像是春運(yùn)!

中國鐵路加開夜間高鐵

空蕩蕩的豪華動(dòng)臥，平添了幾多鄉(xiāng)愁？

“快春運(yùn)”里更要欣賞“慢風(fēng)景”

春運(yùn)是時(shí)代難題的樣本

畢書之：冷靜之死能否引發(fā)中國春運(yùn)冷靜之思？(瀟湘晨報(bào) 2008-1-18)

春運(yùn)期間 鄭州加開17對(duì)夜間高鐵 半夜發(fā)車、次日凌晨到達(dá)

收官！2018鐵路春運(yùn)最全成績(jī)單！

“中國鐵路”正式推出2015年鐵路春運(yùn)服務(wù)攻略（上篇）