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后半夜為何不敢起飛？跨零點(diǎn)成禁令，“紅眼航班”到底恐怖在哪？

30年的機(jī)長(zhǎng)告訴你哪些航班不安全？

一位航空界專業(yè)人士對(duì)事故的分析，對(duì)航空出行的忠告。極其有用！

為什么飛機(jī)都能晚上飛行，而高鐵晚上卻不怎么安排車次呢？

馬航事件3周年，買機(jī)票時(shí)記住這3條，讓你的旅行更安全

民航小知識(shí)系列146：乘坐紅眼航班小竅門

“紅眼航班”你得罪了誰(shuí)？

30年資歷機(jī)長(zhǎng)告訴你：飛機(jī)上怎樣注意安全

什么樣的航班不安全(2)

飛行是如何一步步變得如此安全的？| 解讀

別等發(fā)生空難，再想起看 《空難悲歌

2018 年 15 起民航空難致 556 人死亡，但事故發(fā)生率仍較千禧年下降 60%：好奇心小數(shù)據(jù)

生活｜還能不能愉快地飛了？

為什么飛機(jī)是最安全的交通工具？

你要知道的8件事

14年前的今天，一次粗心帶來(lái)一場(chǎng)空難

春秋航空王正華：經(jīng)營(yíng)之道在于“省”

不看天氣、不核油量，這是佛系開飛機(jī)啊......

航空專家談8天3起空難:不存在空難高發(fā)期

民航管理部門人士:國(guó)內(nèi)支線航空顯隱患亟待規(guī)范-搜狐新聞

解讀飛機(jī)： 接連空難，航空專家來(lái)支招

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波音又雙叒叕出事了！30000英尺高空，美國(guó)一航班風(fēng)擋玻璃破碎

飛機(jī)事故簡(jiǎn)史：從“天空是無(wú)序之境”，到無(wú)時(shí)無(wú)地不監(jiān)控

這份「高空自救指南」，請(qǐng)您收下。

關(guān)于飛機(jī)的傳聞，哪些是假的？

飛機(jī)乘坐安全指南04

如果不影響安全呢

你好 | 機(jī)長(zhǎng)，請(qǐng)問(wèn)WiFi密碼是多少？

好消息！飛機(jī)上能玩手機(jī)了！坐國(guó)際航班再也不會(huì)難熬