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波音737事故，軟件化要不要“背鍋”？

157條人命，波音737MAX空難背后，是無止境的貪婪

“空中大巴”緣何秒變“空中靈車”

美國人聲稱：埃航空難或由鳥類撞擊導致 鳥類：這鍋我不背

真相大白！波音公司再生事端 被爆出早就知道問題 但現(xiàn)在不想修

波音最后一則謊言被戳穿，終于公開道歉，各國或都應該感謝中方

波音，一代美國工業(yè)巨子的隕落

全球50多個國家與地區(qū)禁飛波音737-8，美國仍在飛還說飛機沒事！

波音抉擇：生意與生命，訂單增速與飛機俯沖速度“比翼齊飛”

波音空難與資本主義系統(tǒng)性危機

“人機大戰(zhàn)”重演？埃塞航空空難沒那么簡單

波音，離死亡還有多遠？ || 深度

重磅! 埃航黑匣子調(diào)查組: 飛機俯沖墜毀 波音系統(tǒng)應負責! 驚天丑聞曝光

飛機是怎樣墜落的

波音作大死！飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡配！導致346人身亡！

財迷心竅！美飛行員多次舉報飛機故障，美航空公司卻拒絕停飛！

737MAX失事新發(fā)現(xiàn)！或因攻角傳感器高空飛行降溫造成故障

【行業(yè)動態(tài)】波音首席執(zhí)行官向美國國會承認公司的錯誤

為什么說波音737系列是“世界上最危險的飛機”？

737Max空難頻發(fā)，問題出在傳感器及印度人編寫的軟件上?

波音737MAX，還有機會嗎？

737MAX復飛：麥道殷鑒不遠，望波音好自為之

波音737事故反思：該讓數(shù)據(jù)“接管”生命控制權嗎？

半年內(nèi)連遭兩起空難，波音737 MAX 8真的只是傳感器出了問題？

如此重要的參數(shù)，不僅大部分飛機上沒有直接顯示，也有飛行員不是很清楚！

連環(huán)失誤導致的空難背后：波音與美國聯(lián)邦航空局間不得不說的故事

終于道歉了！波音CEO致歉涵蓋多少誠意