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見識 | 那個拿著芯片登場的男人

零跑汽車AI自動駕駛芯片定名“凌芯01”，S01車型售價20萬內(nèi)

新勢力都強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)，零跑有什么不同？

瞄準(zhǔn)AI自動駕駛芯片，零跑能成為汽車界的華為么？

汽車界的華為來了——電機(jī)對標(biāo)寶馬 電池對標(biāo)特斯拉

特斯拉殺入中國！今天，中國鋼鐵俠正式宣布！

心動！補(bǔ)貼前還不到20萬，6.9秒破百的雙門轎跑來襲！

零跑汽車朱江明：造車需長跑，無AI不造車

自動駕駛的必經(jīng)之路

CES 2018中的黑科技產(chǎn)品，都有啥開腦洞的芯片/家電/汽車產(chǎn)品？

"大華股份：中國安防視頻龍頭，驅(qū)動智能化與高端化趨勢

零跑汽車正攜手安防巨頭大華股份 聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片

C11進(jìn)攻15-20萬主力市場，零跑“不留后路”死咬年80萬輛目標(biāo) |飛靈

每一個不被看好的你，都值得看這個視頻

小米還沒造出車，“電動車界小米”先來了

如何評價零跑汽車的2.0戰(zhàn)略？

老司機(jī)帶帶我！零跑汽車：2019年實(shí)測自動駕駛功能，高科技又來了

零跑朱江明：IT人做汽車，比汽車人/互聯(lián)網(wǎng)人更有優(yōu)勢 | 聚訪

新能源造車傳統(tǒng)車企還是互聯(lián)網(wǎng)造車強(qiáng)？這個品牌是第三種模式

造車新勢力或?qū)⑨绕?，這家跨界企業(yè)霸氣扛起技術(shù)大旗

高端對話 朱江明解讀零跑的“凌云壯志”

駕駛汽車在冰雪路面上怎樣行車 駕駛汽車的正確方法

IT人造車，成為汽車界的“華為”，關(guān)于零跑汽車你應(yīng)該了解的事

新能源車概念暴漲，但不是最強(qiáng)的，這板塊兩龍頭漲停暗中崛起（股）

芯片荒？這一屆互聯(lián)網(wǎng)大佬造車，心不慌