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研報(bào)：一文詳解京東物流的供應(yīng)鏈生意

繼京東之后，唯品會(huì)智能快遞無(wú)人車亮相！

從自建到眾包，電商物流該怎么玩？

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大趨勢(shì)

被科技“拖累”的快遞員

各大家電、電商扎堆自建現(xiàn)代化物流

電商自建物流 物流做起電商 物流業(yè)迎革命性改變

深網(wǎng)丨無(wú)人機(jī)送貨、機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)，快遞行業(yè)的無(wú)人新時(shí)代

阿里建直營(yíng)物流，“三通一達(dá)”要被踢出局了？

京東物流這個(gè)計(jì)劃將深刻影響未來(lái)！全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)勢(shì)在必行！

北京東物流，南順豐速運(yùn)

投資人逃離人工智能？不，投資人看好物流機(jī)器人！

一天送件超3億，快遞業(yè)痛并快樂著

京東物流IPO：打響物流下半場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)

坤鵬論：搭上電商發(fā)展的快遞行業(yè) 是否會(huì)成為電商物流的犧牲品

2021快遞品牌排行

后電商時(shí)代，物流快遞真的拖后腿了

【深度：快遞行業(yè)洗牌在即，什么才是中小快遞救命稻草？】

京東物流下一步

京東物流斷腕式“自救”，行業(yè)新一輪洗牌正式開啟 | 速途網(wǎng)

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難獨(dú)立的京東物流，新故事能講通嗎？

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2019年即時(shí)物流報(bào)告：千億級(jí)市場(chǎng)的“終局猜想”

合法上路的政策背后，無(wú)人配送加速進(jìn)擊商業(yè)化

阿里潛心布局多年，丹鳥終于初試啼聲

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