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彩電巨頭創(chuàng)維的造車夢

家電巨頭造車又是夢醒一場空?

汽車觀察‖家電大亨黃宏生跨界演繹汽車生意經(jīng)，南京金龍躥升行業(yè)第二

“家電三劍客”穿越二十年，有人在新能源再相逢

創(chuàng)維黃宏生：讓電動車成第二睡眠空間，目標(biāo)全球銷量百萬輛

沉迷大保健的創(chuàng)維，造車夢不好圓！

創(chuàng)維打造的第一款車，董明珠進(jìn)來學(xué)習(xí)一下？

馮侖：出獄后，這位商界大佬靠造車風(fēng)云再起

砸下100億，現(xiàn)在又一個富豪迷上造車

家電業(yè)又掀“造車”潮，看看哪些家電企業(yè)在造車

家電巨頭為何參與造車 如何開啟盈利新賽道？

家電造車：技術(shù)向左，場景向右

新造車2.0時代：賣手機(jī)、賣電視、賣空調(diào)的都造車了，下一個是誰？

天美汽車，黃宏生的第二個“創(chuàng)維”？

新能源汽車背后的家電企業(yè)壯志雄心

各行各業(yè)都要造車，站在風(fēng)口誰都能飛嗎？

20年前造車失利，家電企業(yè)換道“上車”

一個知青的造車夢是如何點燃的？

美的跨界造車為哪般

一個班里出了三個巨頭，“華工三劍客”叱咤家電江湖

媒體：家電巨頭海外收入超國內(nèi) 大部分來源于自主品牌

黃宏生五年“閉門造車”，為何令南京金龍起死回生

他曾是“彩電大王”，3次創(chuàng)業(yè)失敗1次入獄，53歲再創(chuàng)業(yè)

又一巨頭沒落！年虧12億，如今賣地自救，巨虧下的康佳還有出路嗎