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京滬十三豬[按直特標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)行特快列車(chē)的合稱(chēng)]

京滬線告別綠皮車(chē) 硬座由88元漲至158元(圖)

“綠皮車(chē)”退出京滬線 88元從北京到上海將成歷史

京滬東線

京滬鐵路線

蚌埠作為一個(gè)較小的城市，為什么鐵路線如此發(fā)達(dá)？

京滬線5趟夕發(fā)朝至動(dòng)臥全部取消

京滬高鐵開(kāi)通十年記：千里京滬一日還

Z6701次土豪臨客，廣水-武昌

優(yōu)秀火車(chē)攝影展播—1399

中國(guó)高速鐵路的發(fā)展

名噪一時(shí)的京滬“十三豬”

京滬鐵路唯一“紅皮普快”繼續(xù)保留

京滬線為何要建第二條高鐵？

東營(yíng)高鐵！京滬東線終于來(lái)了！

京滬高鐵增強(qiáng)貨運(yùn)提價(jià)預(yù)期

中國(guó)十大主要鐵路干線

專(zhuān)家揭秘京滬高鐵背后故事

全球絕大多數(shù)高鐵都虧本 京滬高鐵咋實(shí)現(xiàn)3年盈利

京滬2.5小時(shí)高鐵直達(dá)？目前來(lái)看不可能 05

我國(guó)煤炭鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕€路

【科普】“破鼻子”法國(guó)國(guó)家鐵路CC 72000型、CC 72100型和摩洛哥國(guó)家鐵路DF 100型內(nèi)燃機(jī)車(chē)（上篇）