好奇號是一臺火星探測器，它主要是執(zhí)行火星的探測任務(wù)，好奇號火星探測器是美國研制的第七臺火星探測器，好奇號探測器與其他設(shè)備不同的地方就是它是第一臺采用核動力驅(qū)動的火星車。成功發(fā)射到火星之后，好奇號主要是對火星表面上的生命元素進行探測，好奇號火星車研究過程當中，總投資額大約為26億美元，它是目前花費最多的火星探測項目。
原計劃于在2011年11月26日進入火星實驗室航天器，并在次年八月六日在伊奧利亞沼著陸，好奇號一共航行了56300萬千米，它的實際著陸點比預(yù)定地點只相差2.4千米。它本次的任務(wù)主要為探測蓋爾撣撞擊坑內(nèi)的環(huán)境是不是可以支持生命存在、探測火星氣候以及火星的地質(zhì)情況、探測火星上水的情況，以及人類對于火星探索的可行性。而好奇號也是2020探測車任務(wù)設(shè)計基礎(chǔ)。它的預(yù)定運行時間為兩年，但如今似乎它的任務(wù)期限被無限延長了。
在2014年好奇號在火星發(fā)現(xiàn)有適合微生物生存的環(huán)境，此時它在火星表面已經(jīng)運行一年的時間。如今NAS對外宣稱，好奇號探測器已經(jīng)在火星上度過了大約兩千個太陽日，在它服役期間它一直沒有讓人類失望，不斷的探測過程當中給人類帶來了更多的驚喜。而它的運行狀態(tài)和效果已經(jīng)遠遠的超出了預(yù)期使命，到目前為止，它已經(jīng)在火星上面行駛了大約17.7公里的距離。并在火星上面探測到微生物存活過的基本成分和遠古的淡水。
好奇號運行了兩個太陽日，一個太陽日大約是24小時零39分鐘，它和地球日相差無幾。如今好奇號已經(jīng)向著人們比較感興趣的夏普峰行進，之前研究人員找到了一處含有粘土礦物的特殊地點，而目前這個地方將會是好奇號重點研究的對象，并持續(xù)一段時間關(guān)注它。
