人類探索火星已有60年，最早開始著手探測火星的是蘇聯(lián)的火星1A號，火星1A號于1960年10月10日發(fā)射，但是由于第三節(jié)火箭出現(xiàn)故障，任務(wù)失敗，雖然失敗了，但是探索火星的愿望沒有減弱，之后的二三十年里，都是以美蘇為主導(dǎo)進(jìn)行的火星探測任務(wù)。
人類為什么要進(jìn)行行星探測？
有人說，為什么要進(jìn)行探測，好好的在地球上發(fā)展不好嗎，改善地球環(huán)境，讓地球更適宜人類居住，為什么一定要去外星球呢？這里面的原因就太多了，有科學(xué)、科技、經(jīng)濟(jì)、政治等等多方面的原因，它彰顯的是一個國家的綜合國力，彰顯的是一個國家的科技水平，彰顯的是一個國家的太空地位，影響深遠(yuǎn)，遠(yuǎn)非現(xiàn)在看的那么簡單。還有一部分的原因是科學(xué)對于未知無所止境的探索，這是人類的好奇心，也是人類文明進(jìn)步的源動力。
探索火星的成果
我們知道，探索火星失敗與成功的概率是對半分，失敗的可能性更大一些，從1965年水手4號執(zhí)行的火星飛掠任務(wù)，到之前的美國發(fā)射洞察號，再到如今的我國發(fā)射的天問一號，我們的天問一號正在趕赴火星的途中，預(yù)計明年2月份抵達(dá)火星，展開對于火星的環(huán)繞與巡視探測。60年來，人類取得了哪些探測成果呢？
縱觀幾十年來的火星探測任務(wù)，成果無非集中在這幾個方面：
繪制火星表面圖案；
展開對火星表面的巡視，這由火星車完成，同時對火星表面的組成進(jìn)行分析；
探測火星的氣候、氣象與環(huán)境；
研究火星的歷史，火星曾經(jīng)存在水的證據(jù)，火星的物理場與內(nèi)部構(gòu)造等。
近幾十年來進(jìn)行的四十余次的火星任務(wù)，只有不到一半成功了，所取得的成果也主要集中在上述的幾個方面。
1996年11月7日，美國的火星探測器“火星全球勘測者號”在卡納維拉爾角發(fā)射升空，1997年11月12日，“火星全球勘測者號”進(jìn)入火星軌道，它的任務(wù)是利用自身攜帶的高精尖的激光設(shè)備，向火星表面發(fā)射激光并接收反射回來的激光，由此來確定火星表面的高低起伏，繪制火星地圖，它提供了火星的高分辨率的表面影像，對于后續(xù)的火星探測有著重要的意義。
人類第一次派遣火星車是什么時候呢？
1996年12月4日，美國的火星探測器火星探路者號發(fā)射升空，這個探測器是在“火星全球勘測者號”發(fā)射一個月內(nèi)發(fā)射的，它攜帶了一個名叫索杰納號的小型火星車，這個火星車具有重要的意義，因為它是人類送往火星的第一輛火星車，在此之后，美國才開始頻繁地向火星派遣火星車。索杰納號在火星表面緩慢的巡視，分析所到之處的化學(xué)成分，行駛距離達(dá)到100米，雖然僅有100米，但這卻是火星探測的一大步。
之后的探測就是奧德賽、火星快車、勇氣號、機遇號、火星勘測軌道器、鳳凰號、好奇號等，其中好奇號取得的成果非凡。到現(xiàn)如今，仍舊在火星表面工作的著陸器只有兩個，一個是2018年美國發(fā)射的洞察號，另一個就是好奇號，也是美國發(fā)射的。
為什么要爭相探測火星？因為我們不想再落后人一步，我們要加快步伐追上他們，成為太空探索俱樂部之中的一流成員，在未來的太空探索中爭得一席位。
