風帆戰(zhàn)艦的分級（二）
接前文http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404016970323386522，如同前文，以下是以分級為線索，簡單梳理進入18世紀以來，已經(jīng)成熟的西歐風帆戰(zhàn)列艦（基本上就是英國、法國、西班牙三國）大體的技術(shù)演變歷程。因為分級是海軍建設(shè)和管理的標準，所以它是最合適的線索。
話不說不明，來龍去脈還要從前文的17世紀后期講起。17世紀50到70年代，英國通過三十年經(jīng)營、三次大規(guī)模沖突而取代荷蘭成為新的海上霸主，不過這話說得太早了——太陽王路易十四就像一顆冉冉升起的紅太陽，他的海軍在科爾貝、塞涅萊等父子的經(jīng)營下，通過圖爾維海軍司令的技術(shù)運作，20年內(nèi)成為可以抗衡英國的后起之秀?！霸谖抑竽墓芩樗咸欤俊?7世紀末，太陽王在海陸兩個方向上挑戰(zhàn)傳統(tǒng)強勢力量，企圖成為新的歐陸霸主。這就是17世紀末的大同盟（“反法同盟”）戰(zhàn)爭，戰(zhàn)火一直延燒、跨世紀，直到18世紀初法國波旁皇室入主西班牙才結(jié)束。在17世紀90年代初，法國圖爾維曾經(jīng)在比奇角附近大敗剛?cè)胫饔惖暮商m的奧蘭治公爵、也就是威廉III手下的英-荷聯(lián)合艦隊。但從那以后英國在海上一路高歌猛進，到了18世紀初戰(zhàn)爭平息的時候，已經(jīng)是無可置疑的海上霸主，對陣法國勝多敗少，打得法國直接放棄艦隊決戰(zhàn)挑戰(zhàn)制海權(quán)，而改用敦刻爾克的私掠船甚至是私人包租國家戰(zhàn)艦的方式，通過破交戰(zhàn)騷擾英國海上貿(mào)易生命線，雖然沒有潛艇狼群厲害，但是其破壞也是造成最后停戰(zhàn)的重要因素之一。
于是17世紀末70年代以來的“海軍造艦章程（Naval Establishment）”，與18世紀初英法隔著英吉利海峽兩岸20多年的和諧發(fā)展結(jié)合在一起，英國就睡大覺了。造艦章程規(guī)定了：1）英國有多少艘戰(zhàn)艦，她們都叫什么名字，她們分成幾級，每級幾艘；2）每級戰(zhàn)艦主尺寸都固定，龍骨長、炮甲板長、底艙深（“型深”）、最大寬度（“型寬”）、三根桅桿都多高，各自應該在什么位置；3）施工細節(jié)，每個結(jié)構(gòu)件都什么尺寸、怎么相互扣榫、什么釘子固定；4）武備，每一級別戰(zhàn)艦各裝什么炮。大體上：
一等，100炮，三層甲板，最下層炮甲板每邊14個炮門，自下而上：42-24-12-9磅炮；
二等，90炮，三層甲板，最下層炮甲板每邊13個炮門，自下而上：32-18-12-9磅炮；
三等，80炮，準三層甲板，最下層炮甲板每邊13個炮門，自下而上：32-18-9磅炮；
70炮，兩層甲板，最下層炮甲板每邊12個炮門，自下而上：32-18-9磅炮；
60炮，兩層甲板，最下層炮甲板每邊11個炮門，自下而上：24-12-6磅炮；
四等，40炮，兩層甲板，最下層炮甲板每邊10個炮門，自下而上：18-9-？磅炮；
。。。這就是18世紀頭二三十年的大體樣子。五級、六級艦記不清了不羅列了。注意三層甲板就有四層炮，第四層是露天甲板的炮，如下圖。
兩層炮甲板的女武神號戰(zhàn)列艦，露天也有炮，所以是32-18-9磅三層炮。
需要注意的是，博主作為一頭胖達，根本記不住數(shù)據(jù)，也懶得翻書，將來如果有幸凝固成紙質(zhì)版圖書，那么自然會引用可靠的數(shù)據(jù)表格，上文的分級-火炮中上層甲板、露天甲板的12、9、6這些輕炮具體數(shù)據(jù)胖達我記不清了，前一篇的列舉也是這樣，只是大體有個概念。羅列這些數(shù)據(jù)主要作為下文技術(shù)討論的材料。
在這承平日久的20多年里，法國和西班牙也復興了他們的海軍。當時作為后起之秀的法國，反而更能從科學的角度去設(shè)計船舶，比強調(diào)傳統(tǒng)沿襲的英國和荷蘭更加合理。西班牙緊追法國的腳步，在18世紀上半葉，兩國都有近代造船工程方面的科學研究-工程經(jīng)驗探討類的成果，如前文（http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404014147837805290&mod=zwenzhang）。當然，這些文牘工作并不能高效地轉(zhuǎn)化為實際的高質(zhì)量技術(shù)產(chǎn)品，再加上英國人船藝素養(yǎng)實在太高，當西班牙和法國在18世紀30年代再次與英國爆發(fā)殖民地沖突（英國叫“詹金斯耳朵戰(zhàn)爭”）的時候，還是英國占上風、最終壓制了這兩國的海軍。不過這時候睡了20多年大覺的英國人終于如夢方醒，這分級制度不改是不行了。
一方面，“別人家”的戰(zhàn)艦性能是如此出眾，比如詹金斯耳朵戰(zhàn)爭中至少有兩次，名義上同一級別的英國和西班牙70炮三等戰(zhàn)列艦，英國三對一、簡直是虎牢關(guān)三英戰(zhàn)呂布的相仿，追打了一下午才殺敗、俘獲之。西班牙的70炮戰(zhàn)艦比英國的整整大一圈，英國戰(zhàn)艦風浪稍微一大，下層炮門就上浪不敢打開了；西班牙戰(zhàn)艦高高的下層主炮卻操縱自如。法國也如是，法西兩國對英國的技術(shù)優(yōu)勢主要就是戰(zhàn)艦更大，這本來是理所當然的，現(xiàn)在是在橫跨大西洋的多個戰(zhàn)場，西歐、地中海、加勒比、印度爭奪制海權(quán)，而不是17世紀后期在英吉利海峽里；所以戰(zhàn)艦必須底艙更大才能攜帶更多的食物和水，而航渡時也會遇到更高、跟多變的海況，只有更大的海船才能在大風大浪中繼續(xù)奮勇前進——至少到17世紀 70年代，英國戰(zhàn)艦仍然遵照傳統(tǒng)，冬天不出門，因為風大浪高會導致底層炮門上浪而不敢使用。這樣一來法西的大型戰(zhàn)艦搭載和英國同樣的武器，但船體更寬、吃水更深，于是下層炮門離開水面也就可以更高，可以在更大的風浪中使用。
與此形成對比的是英國窮酸小戰(zhàn)艦，這是由于兩黨制的國會與海軍部之間不停扯皮造成的。不像專制王權(quán)的法國和西班牙，英國別說增大戰(zhàn)艦的尺寸，國會連新增戰(zhàn)艦都不批，任何一黨組閣后，在野黨就專門抓著執(zhí)政方的小辮子，執(zhí)政方被掣肘而無法在國會通過新造戰(zhàn)艦的預算，這樣周而復始，只能按照僵化的造艦章程已經(jīng)規(guī)定的規(guī)模去“替換（Re-build RB）”老舊的戰(zhàn)艦。于是這RB就成了規(guī)避政治對手指摘的“政治童話”，新造戰(zhàn)艦通通以RB的名義進行，被替換重建的老艦可能十年前就已經(jīng)是拆解堆放在庫房里的廢木料了。
如此文恬武嬉的英國愣是憑借高超的船藝技能壓制了法、西海軍的挑戰(zhàn)，到了1745年，詹金斯耳朵戰(zhàn)爭中曾經(jīng)環(huán)球航行（人類首次戰(zhàn)艦艦隊環(huán)球航行）、深感英國戰(zhàn)艦落后于時代要求的安森海軍中將入主海軍部，開始了為期10年的管理體系的大改組，終于在1755年，把他的老上級都熬死，把他手下固步自封的老技術(shù)官僚也都熬死，完成了改革。
銳意改革的安森男爵，此后他們家出了一堆海軍上將。
這些改革的技術(shù)方面首先是“從炮甲板設(shè)計戰(zhàn)艦”，就像今天從飛行甲板開始設(shè)計航母一樣。過去戰(zhàn)艦沿襲古代造船傳統(tǒng)，從龍骨計算各種主尺寸，長寬高、炮甲板尺寸。結(jié)果建造時在舷側(cè)開炮門的時候經(jīng)常發(fā)現(xiàn)船體長度啦、肋骨布局啦和炮門位置不是那么搭配。安森確立的從炮甲板設(shè)計的原則，一方面保證了主炮搭載-船體結(jié)構(gòu)布局的相互搭配；另一方面從設(shè)計階段就可以開始正式向皇家火藥庫申領(lǐng)、訂造與戰(zhàn)艦搭配的全套火炮，不至于從前那樣戰(zhàn)艦造好后再“庫存有什么用什么”這樣地湊合。
上圖，18世紀后期，艾格蒙特號74炮戰(zhàn)列艦的全肋骨模型，可見從炮甲板開始設(shè)計的戰(zhàn)艦，肋骨與炮門的規(guī)則排列。
同時，把老先生們都熬死，就可以開始挑戰(zhàn)海軍造艦章程了。首先是引進法國的先進技術(shù)經(jīng)驗——俘獲法國戰(zhàn)艦，研究、模仿，法國人管這叫“抄襲”。當然并不是完全抄襲，法國戰(zhàn)艦太大了，英國海軍部里的老先生們也不是一下都死絕了，還有高壽的，所以只能是在原本造艦章程規(guī)定的尺寸上稍稍放大、“硬塞”進法國戰(zhàn)艦那樣多的火炮。
首先是100門炮的一等戰(zhàn)列艦要拉長，最下層炮甲板每邊多加一個炮門，達到15個炮門，這就是勝利號（HMS Victory），造艦章程外第一艘一等戰(zhàn)列艦，1755年開始計劃設(shè)計，到1765年終于造好，法國再次挑戰(zhàn)英國殖民霸權(quán)的“七年戰(zhàn)爭”剛好結(jié)束。勝利號比從前的一等戰(zhàn)艦大了，稍稍加長了，也就具有類似上面法西大船的優(yōu)勢，航行性能比過去超重、窮酸的小一級艦好了很多，受到海軍上下一致好評。
然后就是“引進”法國74炮、64炮三等戰(zhàn)列艦的形制。也就是還是加長、放大戰(zhàn)艦。從前英國是70、60炮，現(xiàn)在兩層炮甲板每層甲板每側(cè)多增加炮門，74從70的12個變到14個，64從60的11個變到13個。這不僅僅是增加了4門重炮，原本70、60炮戰(zhàn)艦高處露天甲板的小炮就有四門被兩層炮甲板的重型主炮代替了。在今天看，這雖然只是很小的火力增加，但是船加長了，快速性就好了，同時按照比例寬度和吃水也有所增加，以致最下層主炮的炮門離水面也高了，適應更高海況的戰(zhàn)斗。這些都是跟一等戰(zhàn)列艦的大型化一樣的、法西兩國已經(jīng)掌握的技術(shù)優(yōu)勢。
上圖，最初的英倫74——都柏林級，為了照顧老先生們的感情，還是不夠大，仍然有過去英國“寒酸”、“超載”的意思，適航性差強人意。
不破不立，造艦章程中某些船型就不太合適了，需要整個裁汰取締。
如前文（http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404014147837805290&mod=zwenzhang）紅色部分，越小、越窄、越短、越寒酸的艦體上累贅幾層甲板，這船重心也越高，高高的側(cè)影也越招風，下層炮門也被壓得離海面太近。所以一等和三等戰(zhàn)列艦才要大型化；而二等戰(zhàn)列艦、三等戰(zhàn)列艦中的80炮準三層甲板戰(zhàn)列艦、四等戰(zhàn)列艦，相對于它們自己的長度、寬度來說，甲板太高了、層數(shù)太多了。這樣的戰(zhàn)艦，1）重心太高，不敢配備過高的桅桿帆裝，所以航速慢；2）艦體側(cè)影太高、帆裝太小，常常在側(cè)風下因為艦體招風、縱帆不能有效發(fā)揮“空氣舵”的平衡作用，結(jié)果向下風偏航、轉(zhuǎn)舵不靈；3）下層重炮炮門離海面最多一米五，高海況也無法使用。
二等戰(zhàn)列艦是一等戰(zhàn)艦的縮水版，雖然性能差強人意，勝在建造和服役成本低很多，所以不能夠舍棄，因為英國在全球需要分艦隊太多，而只有三層甲板的戰(zhàn)列艦才能有空間同時搭載艦長和艦隊司令的兩撥文秘-參謀人員。從作戰(zhàn)性能看90炮二級艦跟三等戰(zhàn)列艦更接近——18世紀90年代法國大革命戰(zhàn)爭以前，英國一級艦都是42-24-12-9磅炮的配置，二級則是32-18-12-9的配置，三等戰(zhàn)列艦則是32-18-9。所以論下層甲板重炮，二級艦真的是沒法和一等戰(zhàn)列艦抗衡。更別提超載的“寒酸”二級艦面對大型化加長的一級艦和74炮三等戰(zhàn)列艦了，適航性不可同日而語。
18世紀末的二等戰(zhàn)列艦博伊奈號船體肋骨圖紙。胖達前文寫了，原本造艦章程里，最下層重炮甲板每邊13個炮門，經(jīng)過類似一級艦的加長，也就是14個，但圖上有15個，跟今天的勝利號一樣，她也有16個，這最前頭一個如前文所述，是假炮門（http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404015262276928003&mod=zwenzhang），并不能搭載火炮，主要是用來恐嚇敵手、虛張聲勢。
博伊奈號這個通過前文“替換（RB）”實現(xiàn)的傳承艦名，在17世紀末的“前世”，正好也是需要取締的艦型——準三層甲板80炮三等戰(zhàn)列艦。
1692年的80炮博伊奈號，不算艦首的“心靈安慰”炮門，實際上舷側(cè)是13個有效炮門，但是她的艉樓上特別密集地排列了9磅輕炮的炮位——有什么用？只能沉重壓迫尾部結(jié)構(gòu)，增加尾部吃水；而且高處輕炮多6門，遠不如艦體延長到74炮戰(zhàn)列艦的長度，32、18磅重炮多4門。進入18世紀，為了改善尾部密集布置小炮這個缺點，連通了戰(zhàn)艦的艏艉樓構(gòu)成了“準三層”80炮，將原露天甲板的小炮平均布置，新的露天甲板幾乎沒有武備。所以80炮三層甲板戰(zhàn)列艦，胖達在前文羅列數(shù)據(jù)里面只寫了三行32-18-9磅炮，跟兩層甲板露天甲板也帶炮的三等戰(zhàn)列艦一個火力配置，這種東西和74炮戰(zhàn)艦相比就完全處在劣勢了，所以被取締。
自上而下，上面三個分別是到18世紀中葉一直有效的造艦章程里的一等戰(zhàn)艦，80炮、70炮三等戰(zhàn)艦。一等戰(zhàn)艦稍稍放大加長就是勝利號，之間并無明顯差別。但是第四個，18世紀末的74炮三等戰(zhàn)列艦比18世紀初的80炮三等艦還長，但是比她少一層甲板的累贅，炮門位置更高。這74炮戰(zhàn)艦也比她名義上的“前輩”，70炮大整整一圈。
除了一二三等戰(zhàn)列艦，尚有四級戰(zhàn)列艦——最小號的雙層甲板戰(zhàn)艦。英國本來是40炮，也加長、增大了船體，成為44炮、50炮戰(zhàn)列艦，搭載18-9磅兩層主炮，火力也就和搭載24-12、32-18、42-24磅兩層主炮的64炮、74炮的三等、90-98炮的二等、100炮的一等戰(zhàn)列艦根本沒法比。而且還受到小船雙層甲板的“壓迫”，適航性仍然呵呵。同一時代，另一種戰(zhàn)列艦之外的洋上巡航戰(zhàn)艦橫空出世，這就是結(jié)合英國自身發(fā)展與法國經(jīng)驗，在1758~1765年的7年戰(zhàn)爭中成熟的“巡航艦”（Frigate），需要另外獨立描述。這種戰(zhàn)艦只有一層炮甲板，18世紀60年代搭載12磅主炮、80年代搭載18磅主炮，適航性全面超越44、50炮雙層甲板戰(zhàn)列艦，可以在高海況下與只能使用9磅二級主炮的四級戰(zhàn)列艦PK。
于是總結(jié)起來，經(jīng)過1745到1755的革新，英國海軍18世紀60到80年代的分級就是：
1）最紅的、性價比最高的戰(zhàn)列艦就是74炮三等戰(zhàn)列艦，雖然還是比法西的同類戰(zhàn)艦要小，但是英國殖民地遍天下，也只好犧牲單個質(zhì)量來換取數(shù)量，用人員素質(zhì)來補償；
2）一級艦稍稍加長放大，每十年才造一艘，每個時期活躍服役的絕不超過5~7艘；
3）一堆經(jīng)濟性能至上的湊合事戰(zhàn)艦，即90炮二等戰(zhàn)列艦代替一等戰(zhàn)列艦；64炮的小號三等戰(zhàn)列艦作為一種降低成本的嘗試，并沒有大規(guī)模建造；44、50炮四級戰(zhàn)列艦純粹是“名義”戰(zhàn)列艦，通常情況下不參加艦隊決戰(zhàn)的戰(zhàn)列線單縱隊。但是她們便宜，可以當作“殖民地警察”用，如下圖。
美國獨立戰(zhàn)爭時期的50炮四級艦，這東西性能雖然如此差勁，但在港灣水淺的北美當作廉價的警察力量還是不錯的，結(jié)果在美國獨立戰(zhàn)爭中被美國人的武裝商船“好人·理查德”號擊敗，給美國少年兒童留下了光輝的愛國主義教材。
18世紀中葉到18世紀80年代，英國先是在七年戰(zhàn)爭中在全世界范圍內(nèi)挫敗了法國的殖民企圖，但這又在北美造成了民怨，以此為契機，10年之后再度復興的法國領(lǐng)著西班牙就再次挑戰(zhàn)英國海權(quán)，英國慘痛喪失北美殖民地，美國獨立。在這30年里英國重建其分級體系，引進法國先進經(jīng)驗。雖然英國殖民利益遍全球，導致戰(zhàn)艦仍然比法國、西班牙偏小，適航性更差，但是分級體系總算與時俱進，特別是大量建造的74炮戰(zhàn)列艦成為日后18世紀末、19世紀初英國vs法西最終海權(quán)決戰(zhàn)時的中堅力量。那個時代新的技術(shù)因素再次改變了英國戰(zhàn)艦的分級系統(tǒng)，留待胖達下回分解：18世紀末到1850年代的風帆戰(zhàn)艦分級。
