據(jù)報(bào)道，中交二航局于日前成功中標(biāo)福廈高鐵（福州至廈門高速鐵路）項(xiàng)目，中標(biāo)金額約30億元。據(jù)悉，福廈高鐵建成將使福州至廈門行程縮短至一小時(shí)以內(nèi)，大力推進(jìn)海西城市群快速發(fā)展。
福廈高鐵項(xiàng)目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，計(jì)劃總工期為60個(gè)月，概算投資總額499億元。
中交二航局中標(biāo)的福廈高鐵6標(biāo)是全線施工難度最大的標(biāo)段，起于泉州市臺(tái)商投資區(qū)，跨越泉州灣進(jìn)入晉江市，線路全長(zhǎng)27.455公里。該標(biāo)段以橋梁施工為主，具體內(nèi)容包括6座橋梁（含3座特大橋）、2座隧道及1.224公里路基。
此外，標(biāo)段內(nèi)還包含全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣特大橋，全長(zhǎng)20287米，跨越泉州灣的主橋長(zhǎng)800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼——混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國(guó)內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。該橋位于泉州灣河口濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、天竺山森林公園水源保護(hù)區(qū)等，沿線生態(tài)環(huán)境良好，施工過(guò)程中環(huán)境保護(hù)要求高。
福廈高鐵有別于現(xiàn)有的福廈鐵路，現(xiàn)有的福廈鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，開(kāi)行時(shí)速200公里，為全國(guó)城際線中最繁忙段之一，節(jié)假日上座率幾乎達(dá)100%，運(yùn)力趨緊。根據(jù)規(guī)劃，福廈高鐵將于9月底正式開(kāi)工，并于2022年建成通車。
作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵北端銜接京福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道，也是東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。
同時(shí)，建成后的福廈高鐵可對(duì)接合福高鐵，在合肥與京滬高鐵銜接，直達(dá)北京。屆時(shí)，包括泉州在內(nèi)的福州、廈門、莆田、漳州、南平6個(gè)區(qū)市可實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”。
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