建筑名：楊柳青火車站

　　時(shí)代：民國(guó)

　　地址：楊柳青火車站位于楊柳青鎮(zhèn)北

　　類別：近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑

　　始建于1912年京浦鐵路竣工時(shí)建造。占地面積575平方米，磚混二層德式建筑，平面成“口”字形，屋面蓋紅色筒瓦，陡坡開(kāi)天窗，正面四間木制月臺(tái)，兩側(cè)邊門拱券式券門，保存基本完好。

　　1898年9月，英、德資本集團(tuán)背著中國(guó)，在倫敦舉行會(huì)議，擅自決定承辦津鎮(zhèn)鐵路(天津至鎮(zhèn)江)。清政府屈服于帝國(guó)主義的壓力，于1899年5月簽定了借款草合同，1908年簽定了借款合同，并將津鎮(zhèn)鐵路改為津浦鐵路。津浦鐵路全長(zhǎng)1，009公里。北段自京奉鐵路天津總站以南兩路接軌處起，至山東韓莊，長(zhǎng)626公里；南段自韓莊至浦口，長(zhǎng)383公里。兩段分別于1908年7月和1909年1月開(kāi)工，1911年9月接軌。1912年在楊柳青建造楊柳青火車站。

　　楊柳青火車站位于楊柳青鎮(zhèn)北，子牙河南岸。始建于1912年京浦鐵路竣工時(shí)建造。占地面積575平方米，磚混二層德式建筑，平面成“口”字形，屋面蓋紅色筒瓦，陡坡開(kāi)天窗，正面四間木制月臺(tái)，兩側(cè)邊門拱券式券門，保存基本完好。整個(gè)建筑完整保存了舊時(shí)火車站的原貌，是當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路發(fā)展的歷史見(jiàn)證，對(duì)鐵路發(fā)展史的研究提供了實(shí)物依據(jù)。對(duì)研究津浦鐵路的發(fā)展有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值。