如何開手動擋一直是一個老生常談的話題，不同的車型開的方式都是一樣的，都是踩離合、掛檔、松離合補油門，但是不同的車型變速箱是不一樣的，變速箱齒比也不一樣，如果一直開一輛車再換一輛陌生的車，那么必然不會那么平順，那么開手動擋到底如何換擋才能更平順呢？
加檔時！離合應慢慢松開！但隨著車速的增加，檔位的增加！正常轉(zhuǎn)速與檔位的情況下！速度越快！換擋時松離合也越快！但換檔時！檔位轉(zhuǎn)速的速差不能太大！比如你二檔的正常2000轉(zhuǎn)的情況下！車速能跑到50，在這個轉(zhuǎn)速下?lián)Q三檔！離合放快一點沒事！
但如果是二檔3000轉(zhuǎn)，車速80以上了！那這時換三檔！離合別松大快！會反挫車！因為一般人正常換擋時！油門都是松到底！所以二檔3000轉(zhuǎn)時的車速80以上！換到三檔油松到底，此時的車速應該在50左右！而從80一下跳到50左右！車就挫的比較明顯！在這種情況下！油離就要配合好！加油要跟得上離合！
降檔比升檔更加難控制，如果兩個儀表盤看不過來就盯著時速表吧，你平時升檔的時速就是你現(xiàn)在降檔的速度，此時必須將離合與油門控制好，如果速度過大就多補點油，如果速度慢就不用補油。減檔的時候，發(fā)動機低于同步轉(zhuǎn)速，可以適當加油提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，減小與離合結合時的沖擊，如果此時不提高轉(zhuǎn)速，相當于進行了發(fā)動的制動，也就是產(chǎn)生“頓挫”現(xiàn)象，這也是降檔更容易產(chǎn)生頓挫的原因。
記住一點，必須要熟練地知道自己的車半離合在哪點，這才能解決起步不頓挫和熄火的問題。我當時死活找不到感覺，我請教了一個同事，同事教我的方法：找一個坡度比較大點上坡路，掛一檔，松手剎，同時踩住腳剎和離合，慢慢地，邊抬離合，邊松腳剎，到腳剎松完，車不后溜，這個點就是半離合（半聯(lián)動）點，記住這個位置，反反復復多練習，起步就非常容易。
起步有很多種方法。新手可以慢慢松離合（在如果熟練了半離合的點，可以快速松到這個點再慢慢松完，提高起步速度），然后再去加油。一般的車松到半離合再慢慢松車就能走了。這是駕校最原始的方法。方法二是離合用不著松到半離合，就開始加油，離合松到半離合時再慢慢松離合，這種方法起步快。但是，記住一定要輕點油門，防止空檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆得非常高，比如一下上了四千轉(zhuǎn)，聲音嚇人，另外這個非?？简炇炀毝?，特別油門的力度和半離合。其它的方法，我沒試過。
減速。手動檔汽車減速的操作有很多靈活的方式，如：1、逐級減檔，適用于路況較好時，完全放松油門踏板，車速降到適當?shù)乃俣冉狄粰n，油門除了換擋時配合一下，基本不用；2、緊急剎車，直接猛踩剎車將車速降下來，踩剎車的時候不要踩離合器，等車速降下來之后再踩下離合器避免熄火，然后換至合適檔位；3、越級減檔，踩下離合器，將變速桿拉到空檔位后松開離合器，然后再踩下離合器，同時轟一腳油門，迅速用力將變速桿推入合適檔位，緩慢放松離合器同時繼續(xù)踩油門跟油、轟油。
其實開手動檔，讓先抬離合的都是耍流氓。記住，如果一個人開手動檔養(yǎng)成先抬離合的習慣，你將一輩子開不好手動檔。開手動擋車一定要養(yǎng)成右腳先輕搭油門，左腳再輕抬離合（特別注意踩放離合時后腳跟一定要離開地面，必須養(yǎng)成習慣，懸空的好處更便于控制離合，同時左腳不會太累，因為你的勁在腿上），這時候要穩(wěn)住焦油門和離合，至于時間根據(jù)熟練情況，半秒到2秒都可以，然后再逐漸加大幅度，一直到離合全部放開?？偨Y一句話就是，離合是隨著油門走，任何時候油門在前離合在后。很多新手受駕校影響，油門不敢踩，始終先慢慢抬離合。一旦養(yǎng)成習慣后，你這輩子開手動檔都會有頓挫。
