近日，特斯拉大量“招兵買馬”的消息在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。據(jù)說，特斯拉上海工廠一天面試500人，主招技師、班組管理崗位，不少面試者都是有著在像上汽通用、福建奔馳等傳統(tǒng)車企任職的經(jīng)歷。愛拼體育
可見，隨著新能源行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車企不僅在銷量上會(huì)受到一定的擠壓，同時(shí)在員工爭(zhēng)奪中也會(huì)相對(duì)比較被動(dòng)，這種情況更加重了車企銷量下滑的速度。由此能夠預(yù)測(cè)到，不少傳統(tǒng)車企在車市寒冬中確實(shí)過得步履維艱。
不過，從車市整體來看，在諸多品牌當(dāng)中，日系車受“蕭條車市”的影響相對(duì)較小，而且銷量基本上都能夠保持穩(wěn)中求進(jìn)的局勢(shì)。如果非得要說哪個(gè)品牌的表現(xiàn)更為亮眼，東風(fēng)日產(chǎn)就可以稱得上是一個(gè)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)6月份的銷量達(dá)到了110674輛，雖說同比僅微增了0.4%，但是卻成為唯一一個(gè)進(jìn)入“月銷十萬”陣營中的日系廠商，與上汽通用僅有2.3萬輛的銷量差距。不得不承認(rèn)，在不知不覺中，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)越來越強(qiáng)了。
以量取勝，以質(zhì)服人
提起東風(fēng)日產(chǎn)，大多人都會(huì)想到軒逸，而提到軒逸，就不得不提一下它的“死對(duì)頭”朗逸了。在緊湊型車市場(chǎng)中，軒逸和朗逸長期保持著“不是第一就是第二”的局面，上半年的銷量差距基本上也都保持在3千輛左右的水平。
但是，從近6個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)上來看，軒逸有4個(gè)月都是領(lǐng)先于朗逸，尤其是在6月份的銷量中，這一優(yōu)勢(shì)甚至達(dá)到了近1萬輛。而且從1-6月份的銷量上來看，軒逸上半年總銷量達(dá)21.7萬輛，同比增長8.7%，這樣的銷售成績也是為東風(fēng)日產(chǎn)的龐大體量奠定了基礎(chǔ)。
此外，從6月份SUV市場(chǎng)來看，東風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)依舊非常出色。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，奇駿月銷量達(dá)18572輛，同比增長了8%，逍客月銷量達(dá)14926輛，同比增長了12.5%，而且二者歷來月銷量基本上都能夠穩(wěn)居SUV排行榜的前十名，這樣穩(wěn)定的實(shí)力也使得東風(fēng)日產(chǎn)的銷量能夠錦上添花。
扎實(shí)的產(chǎn)品布局能夠助力東風(fēng)日產(chǎn)的銷量增長，實(shí)現(xiàn)“以量取勝”，但是，只有過硬的品控，令人滿意的質(zhì)量，才能夠助力東風(fēng)日產(chǎn)銷量長紅，實(shí)現(xiàn)“以質(zhì)服人”。
眾所周知，日產(chǎn)車座椅空間的設(shè)計(jì)能力是有口皆碑的，車子乘坐舒適性之高自然是不言而喻，正是憑借著這一個(gè)優(yōu)勢(shì)，才使得不少注重家庭用車的車主選擇東風(fēng)日產(chǎn)。此外，搭配上年輕時(shí)尚的外形、溫馨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也極大地滿足了年輕車主的購車需要，從而有助于提升顧客滿意度，維持客戶粘性。
另外，從品質(zhì)方面來說，東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量也是有目共睹，省油、穩(wěn)定的特性極大地減輕了車主后期用車的負(fù)擔(dān)。在實(shí)際使用過程中，整車的質(zhì)量也是經(jīng)過了無數(shù)車主的檢驗(yàn)。正如一位軒逸車主評(píng)價(jià)所言：我覺得家庭用車日產(chǎn)最合適，好開還不壞。
新能源齊進(jìn)，新技術(shù)同行
不過，銷量只是代表著昨天的成績，隨著新能源汽車行業(yè)的步伐逐漸加快，車企也需要不斷往新能源方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，它在新能源領(lǐng)域同樣是大有作為。
就拿最有名的日產(chǎn)聆風(fēng)來說，它作為“最暢銷的純電動(dòng)車型”，在國外受到了很多車主的喜愛。而依靠聆風(fēng)打造的純電版軒逸，在上個(gè)月也是拿到了4902輛的銷量，位列新能源車型排行榜的第五名，這樣的成績可謂是相當(dāng)不錯(cuò)。
此外，從技術(shù)方面來說，在前不久召開的“世界新能源汽車大會(huì)” 上，日產(chǎn)汽車的“e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)”在眾多項(xiàng)目中脫穎而出，獲得了大會(huì)頒發(fā)的“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”大獎(jiǎng)。早已搭載這項(xiàng)技術(shù)的Note和Serena兩款車型，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，同時(shí)在駕駛樂趣、靜謐性等方面也有很好的表現(xiàn)，受到很多車主的好評(píng)。
今后，日產(chǎn)還將會(huì)在純電動(dòng)車、氫燃料電動(dòng)車、生物乙醇燃料電池車三個(gè)方面同步發(fā)展，以此來面對(duì)更加嚴(yán)峻的新能源汽車市場(chǎng)。背靠大樹好乘涼，相信擁有日產(chǎn)強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)今后的銷量依舊會(huì)有很大的保障。
結(jié)語：一方面有著軒逸、奇駿、逍客等暢銷車型的銷量加持，另一方面也享受著日產(chǎn)強(qiáng)大的新能源技術(shù)支持，東風(fēng)日產(chǎn)不僅目前銷量有很大的保障，同時(shí)也做到了“燃油車”與“新能源車”兩手都抓，兩手都要硬。
由此也能夠預(yù)料到，無論今后車市的波濤有多大，東風(fēng)日產(chǎn)都能夠很好地掌握住自己行駛的舵輪，也必將走得更快，更遠(yuǎn)。
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