由于經濟水平在不斷的提升，現(xiàn)在基本上家家戶戶都有了私家車，雖然多數(shù)人開的車可能都不是太好，但不得不承認的是，私家車確實為我們帶來了很大的便利，起碼省去了日常擠地鐵和公交的擁擠感，且省去了打車的高成本。
汽車不僅扮演著交通工具的角色，而且還是我們忠實的伙伴，只有在日常生活中對汽車有著足夠良好的養(yǎng)護，才能保證汽車不掉鏈子把你扔在路上。不過，很多人愛護車其實有些”過分“了，且往往還存在著一些誤區(qū)，細數(shù)大多數(shù)人的這些誤區(qū)，專業(yè)人員告訴你：這樣做其實并不傷車！
一、關于新車的磨合期問題
大家一定都聽過有關于新車的磨合期，磨合期一般是指新車跑到5000公里的這段時間，網上一直流傳著磨合期速度不能超過多少、轉速不能超過多少、要輕踩油門和不能急剎車等做法，多數(shù)人在開新車的時候也確實這么做了。不過，其實這種做法是沒有必要的，即便是不按照上述的方法做，也不會傷到自己的車，畢竟現(xiàn)在的車在設計之初就已經相對完善，早已經擺脫了要跑磨合期的做法。
二、轉速拉高后對汽車會有較大的磨損
轉速越高，會有汽車有著更大的磨損，單看字面意思的話，確實是有著一定道理的，但這種情況只針對過高的轉速才有效，普通人即便是開車跑高速也不會開到太過于高的轉速，所以跑高速的時候完全沒有必要因為害怕傷到車而不敢跑快，進而耽誤自己的行程。
三、冬季熱車五分鐘再出發(fā)
冬天的時候，北方的一些車友可能會有著熱車的習慣，原因就是天氣太冷，不熱車直接走可能會對汽車的發(fā)動機造成比較大的損耗，但是熱車五分鐘再出發(fā)這種說法實在是太夸張了。正常情況下，汽車的熱車時間保持在40秒左右就剛好，如果熱車時間過長的話，反倒會導致燃油燃燒的不夠充分，進而會產生一些積碳殘，使汽車的綜合性能有著大幅度的下降。
四、機油越早更換對車越好
通常來講，多數(shù)車的保養(yǎng)周期都是在5000公里左右，但也有不少車的保養(yǎng)周期在7500公里或10000萬公里左右，這其實和你用的機油有著比較大的關系，并不是說提前更換機油就會對汽車有著更好的潤滑。在我看來，這種做法反倒是一種浪費，如果你的車保養(yǎng)時使用的是全合成機油，完全可以等到10000公里左右的時候再去更換，基本上不會對汽車造成任何的損傷。
五、冷卻液每次保養(yǎng)都要更換
關于汽車的冷卻液，大家可能都不是特別清楚，有些修理廠為了賺錢甚至會跟車主說每次保養(yǎng)都要去更換冷卻液，但這種說法實際上是錯誤的。因為冷卻液的主要作用是用來冷卻發(fā)動機，避免因為發(fā)動機過熱而引發(fā)嚴重的后果，更換周期一般長達2年，如果你的防凍液沒有出現(xiàn)缺失的現(xiàn)象，完全不用去進行更換，因為防凍液的使用周期是很久的。
