不知是出于對(duì)昔日“榮光”的眷戀，還是對(duì)輸?shù)魬?zhàn)爭(zhēng)的不甘，戰(zhàn)后日本反映二戰(zhàn)題材的文藝作品存在一種似是而非的反思傾向，2019年日本拍攝的戰(zhàn)爭(zhēng)影片《阿基米德大戰(zhàn)》就是這樣一部作品，講述了關(guān)于最強(qiáng)戰(zhàn)艦“大和”號(hào)起源的離奇故事。這部以人氣漫畫改編的電影的情節(jié)是虛構(gòu)的，但部分人物和事件有歷史根據(jù)，特別是其中的核心事件：日本海軍高層關(guān)于建造“金剛”號(hào)后續(xù)艦的爭(zhēng)論，確有其事，即“金剛代艦”案。在影片中，這一事件被演繹成戰(zhàn)艦派和航母派的對(duì)立，在歷史上真正的“金剛代艦”案并非如此，而是兩個(gè)戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)方案的競(jìng)爭(zhēng)，更摻雜著兩位頂尖造艦專家的私人恩怨。■2019年日本戰(zhàn)爭(zhēng)影片《阿基米德大戰(zhàn)》海報(bào)。
海軍假日
所謂“金剛代艦”即日本海軍為了替換服役多年的“金剛”號(hào)戰(zhàn)列艦而計(jì)劃建造的新型戰(zhàn)列艦，在影片中關(guān)于“金剛代艦”的討論發(fā)生在1933年，實(shí)際上早在五年前的1928年就已經(jīng)被提上議事日程。日本海軍為什么要在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上研究“金剛代艦”，這還要從被眾多大艦巨炮迷們恨之入骨的《華盛頓條約》談起。1922年2月，五大海軍列強(qiáng)在華盛頓會(huì)議上簽署了《限制海軍軍備條約》，各國(guó)同意停止建造主力艦10年，從而開啟了著名的“海軍假日”。同時(shí)，條約對(duì)締約國(guó)保有的主力艦噸位和新造主力艦的技術(shù)規(guī)格做出限定，主力艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量不超過35000噸，主炮的最大口徑為16英寸（406毫米），條約還規(guī)定現(xiàn)役主力艦必須服役滿20年后才能建造新艦替換，而且替換戰(zhàn)艦鋪設(shè)龍骨的時(shí)間不得早于被替換戰(zhàn)艦建成的第17年，同時(shí)為各國(guó)建造替換戰(zhàn)艦制定了明確的時(shí)間表。■以1922年《華盛頓條約》為主題的漫畫，表現(xiàn)了英美日三國(guó)的主力艦噸位比例。
根據(jù)《華盛頓條約》，日本海軍被迫接受主力艦噸位為英美六成的比例，放棄了野心勃勃的“八八艦隊(duì)”案，廢棄了大批舊式戰(zhàn)艦，停建新型戰(zhàn)艦，這個(gè)結(jié)果被日本國(guó)內(nèi)的憤青們引為奇恥大辱。條約生效后，日本海軍在1922年后可以保有的戰(zhàn)列艦為10艘，即4艘金剛級(jí)、2艘扶桑級(jí)、2艘伊勢(shì)級(jí)和2艘長(zhǎng)門級(jí)，其中艦齡最長(zhǎng)的是1913年服役的“金剛”號(hào)，將在1933年達(dá)到20年的服役年限，結(jié)合條約條款，日本海軍可以在1931年開工建造“金剛”號(hào)的替代艦，此后按照每年一艘的速度建造新艦，至1942年完成全部10艘替代艦的建造，而新艦服役后，被替代艦要依約退役解體。■根據(jù)《華盛頓條約》規(guī)定被停工廢棄的“土佐”號(hào)戰(zhàn)列艦艦體。
基于1931年開工替代艦的計(jì)劃，日本海軍于1928年提前展開新型戰(zhàn)列艦的技術(shù)研究，時(shí)任海軍大臣岡田啟介接到有關(guān)部門的研究報(bào)告，提出“金剛代艦”的標(biāo)準(zhǔn)排水量為35000噸，裝備410毫米炮12門！然而，考慮到當(dāng)時(shí)日本海軍最強(qiáng)的長(zhǎng)門級(jí)排水量不過32700噸，裝備8門410毫米艦炮，而“金剛代艦”在排水量?jī)H增加2300噸的情況下將火力提升50%，可以預(yù)見是難以實(shí)現(xiàn)的，實(shí)際上僅有日后美國(guó)海軍的蒙大拿級(jí)實(shí)現(xiàn)了12門16英寸炮的火力配置，但其排水量已經(jīng)高達(dá)60500噸！■1914年時(shí)的“金剛”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦，到1933年時(shí)服役滿20年，可以建造替代艦。
在最初的研究報(bào)告基礎(chǔ)上，海軍軍令部經(jīng)過反復(fù)研討，最后形成了“金剛代艦”的基本技術(shù)指標(biāo)：標(biāo)準(zhǔn)排水量35000噸，裝備410毫米艦炮8門以上，航速中等。應(yīng)該說這個(gè)指標(biāo)還是比較貼近實(shí)際的，既符合條約條款，也參照了當(dāng)時(shí)世界各國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)列艦的現(xiàn)狀。在條約時(shí)代在全球范圍內(nèi)僅有7艘裝備16英寸艦炮的戰(zhàn)列艦，即著名的“七巨頭”，其中日本的長(zhǎng)門級(jí)、美國(guó)的科羅拉多級(jí)均裝備8門主炮，英國(guó)的納爾遜級(jí)裝備9門主炮，就航速而言，科羅拉多級(jí)為21節(jié)，納爾遜級(jí)為23節(jié)，而長(zhǎng)門級(jí)為26.5節(jié)。所以，新的“金剛代艦”在火力和航速上與現(xiàn)存同等級(jí)戰(zhàn)列艦持平或超出是最基本的要求。■1931年時(shí)的“長(zhǎng)門”號(hào)戰(zhàn)列艦，長(zhǎng)門級(jí)是條約時(shí)代日本海軍最強(qiáng)大的戰(zhàn)列艦。
根據(jù)軍令部的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，艦政本部第四部在基本設(shè)計(jì)主任藤本喜久雄造船大佐的領(lǐng)導(dǎo)下著手進(jìn)行設(shè)計(jì)，于1929年完成了基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案，以“艦政本部案”（簡(jiǎn)稱艦本案，亦稱藤本案）的名義提交海軍高等技術(shù)會(huì)議審議。意想不到的是，時(shí)任海軍技術(shù)研究所所長(zhǎng)的平賀讓造船中將也以個(gè)人名義提交了一份設(shè)計(jì)方案，被稱為“平賀私案”或“平賀案”，結(jié)果“金剛代艦”案形成了兩雄相爭(zhēng)的局面。作為海軍中的資深造艦專家，平賀中將對(duì)新艦設(shè)計(jì)提出意見本無可厚非，但是他另起爐灶，獨(dú)立設(shè)計(jì)新的方案，等同于對(duì)藤本案的全盤否定，而他的這個(gè)舉動(dòng)很大程度上歸結(jié)于他與藤本的私怨。神鬼之爭(zhēng)
平賀讓和藤本喜久雄都是日本海軍造艦史上鼎鼎有名的人物。平賀讓生于1878年，武士之后，東京帝國(guó)大學(xué)工學(xué)部造船科首席畢業(yè)，工學(xué)博士，曾赴英國(guó)留學(xué)，參與了“八八艦隊(duì)”案中各級(jí)主力艦的設(shè)計(jì)工作，其成名之作是具有開創(chuàng)意義的試驗(yàn)型輕巡洋艦“夕張”號(hào)，古鷹級(jí)和妙高級(jí)重巡洋艦，1920年出任艦政本部第四部計(jì)劃主任，在業(yè)內(nèi)有“造船之神”的稱譽(yù)。藤本喜久雄生于1888年，東京帝國(guó)大學(xué)造船科畢業(yè)，曾作為全權(quán)隨員參加日內(nèi)瓦海軍裁軍會(huì)議，1927年出任艦政本部第四部基本設(shè)計(jì)主任。藤本早年曾在平賀手下工作，參與了大量艦船的設(shè)計(jì)工作，因?yàn)橄敕ù竽懶路f，設(shè)計(jì)不拘常規(guī)而被稱為“造船鬼才”，他最出名的作品就是重雷裝、高航速的特型驅(qū)逐艦。■大正、昭和時(shí)代的日本兩大造艦官：平賀讓（左）和藤本喜久雄（右）。
可以說平賀和藤本都是具有日式匠人精神的造艦專家，但兩人的性格和技術(shù)理念卻截然不同。平賀讓是一位治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)者，性格倔強(qiáng)剛硬，行事固執(zhí)，不輕易妥協(xié)，人送綽號(hào)“平賀不讓”，在技術(shù)上平賀偏于保守傳統(tǒng)，對(duì)于新技術(shù)心存懷疑，在設(shè)計(jì)艦船時(shí)重視穩(wěn)定性。藤本喜久雄有著后起之秀的沖勁和創(chuàng)新精神，敢于嘗試新鮮事物，熱衷新技術(shù)的應(yīng)用，且處事圓滑，善于協(xié)調(diào)人際關(guān)系，為了達(dá)成目標(biāo)而懂得取舍，在各個(gè)方面都好像是平賀讓的反面樣板。如果以藝術(shù)流派來形容兩人，平賀就是中規(guī)中矩的古典派大師，而藤本則是求新超前的現(xiàn)代派先鋒。■在影片《阿基米德大戰(zhàn)》中出場(chǎng)的平山忠道就是以平賀讓為原型。
正所謂一山難容二虎，這樣兩位個(gè)性迥異、理念沖突的精英在同一部門中不產(chǎn)生矛盾幾乎是不可能的。早在設(shè)計(jì)長(zhǎng)門級(jí)時(shí)，平賀曾被前煙囪排煙影響艦橋的問題所困擾，藤本建議采用彎曲煙道解決問題，遭到平賀的斷然拒絕：“戰(zhàn)列艦的煙囪就應(yīng)該是筆直的！”然而，后來彎曲煙道被證明是行之有效的，被普遍應(yīng)用于諸多艦艇之上。在20世紀(jì)20年代初期，藤本受命主持“赤城”、“加賀”的航母改建設(shè)計(jì)，他借鑒英式航母推出了別出心裁的三段式飛行甲板，以期實(shí)現(xiàn)起飛/降落作業(yè)的互不干擾，然而平賀堅(jiān)持主張為航母加裝重炮，硬是在中層飛行甲板前部塞進(jìn)兩座200毫米雙聯(lián)裝炮塔，使藤本的初衷得不到完全實(shí)現(xiàn)。此外，在焊接技術(shù)的應(yīng)用和柴油機(jī)的推廣等問題上，平賀和藤本也觀點(diǎn)對(duì)立。■20世紀(jì)30年代初期的“長(zhǎng)門”號(hào)戰(zhàn)列艦，注意其向后彎曲的前煙囪。
平賀和藤本的最終決裂發(fā)生于妙高級(jí)重巡洋艦的設(shè)計(jì)階段。在平賀的原始設(shè)計(jì)中，妙高級(jí)沒有配置魚雷武備，而軍方希望能夠具備雷擊能力，但平賀不予接受。后來，趁著平賀前往歐洲考察的機(jī)會(huì)，藤本根據(jù)軍方意愿修改了設(shè)計(jì)，增加了魚雷武備。歸國(guó)后的平賀對(duì)此極為惱怒，憤而退出艦政本部第四部，轉(zhuǎn)往海軍技術(shù)研究所任職，從此視藤本為敵。兩人在造艦部門內(nèi)都各自擁有支持者，從而形成了兩派力量，相互間明爭(zhēng)暗斗，內(nèi)耗不已。■“金剛代艦”案中藤本案（上）與平賀案（下）的側(cè)視線圖對(duì)比。
在積怨糾葛之下，平賀對(duì)于藤本主持的“金剛代艦”設(shè)計(jì)自然不會(huì)袖手旁觀。盡管已經(jīng)離開艦船設(shè)計(jì)部門，但他在海軍造艦領(lǐng)域的權(quán)威猶在，同時(shí)也是海軍高等技術(shù)委員會(huì)成員，加上在海軍中人脈寬廣，因此才能以個(gè)人名義提交設(shè)計(jì)案，向藤本的官方設(shè)計(jì)發(fā)起挑戰(zhàn)，此舉實(shí)屬違規(guī)操作，但也足以看出平賀的秉性和影響力。艦政本部案
作為“金剛代艦”的官方設(shè)計(jì)案，艦政本部案，即藤本案并未留下完整的資料，僅存少量基本數(shù)據(jù)和簡(jiǎn)略線圖，很多細(xì)節(jié)信息甚至只能推測(cè)。依據(jù)現(xiàn)存資料，藤本案的基本尺度和動(dòng)力數(shù)據(jù)為：標(biāo)準(zhǔn)排水量35000噸，公試排水量39250噸，公試水線長(zhǎng)237米，最大艦寬32米，平均吃水8.7米，采用齒輪減速蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，四軸推進(jìn)，主機(jī)功率73000馬力，最大航速25.9節(jié)。■“金剛代艦”藤本案的側(cè)視及俯視線圖。
在武備方面，藤本案的主炮配置為9門50倍徑410毫米艦炮，安裝在3座三聯(lián)裝炮塔內(nèi)，采用前二后一布局，這種火炮很可能是長(zhǎng)門級(jí)采用的45倍徑410毫米三年式艦炮的發(fā)展型，值得一提的是，有資料稱藤本案還有一種備選的主炮方案，即裝備10門410毫米主炮，采用1座雙聯(lián)裝炮和2座四聯(lián)裝炮，類似于后來英王喬治五世級(jí)戰(zhàn)列艦的布局；副炮配置為12門型號(hào)不明的152毫米艦炮，安裝在6座雙聯(lián)裝炮塔內(nèi)，其布局完全異于常規(guī)，分別位于主炮前后的艦首和艦尾甲板上，其中艦首甲板并排布置2座，艦尾甲板分兩列并排布置4座，從理論上說進(jìn)行大仰角射擊時(shí)所有副炮都能向同一側(cè)開火，但在正常交戰(zhàn)距離下單舷齊射的副炮數(shù)量為6門；防空武備為8門45倍徑120毫米高射炮，采用4座雙聯(lián)裝炮，兩座一組安裝在前后上層建筑的舷臺(tái)上，位置高于主炮塔；航空武備為1座彈射器和2架水上飛機(jī)，彈射器被置于三號(hào)主炮塔頂部。■今日保存在“大和”紀(jì)念館內(nèi)的45倍徑410毫米三年式艦炮，來自“陸奧”號(hào)戰(zhàn)列艦。
在防御方面，藤本案沒有留下任何詳細(xì)信息，無論裝甲布局還是裝甲厚度都是無據(jù)可查。有資料稱藤本喜久雄比較傾向于德國(guó)式的全面防御設(shè)計(jì)，即在主防御區(qū)劃之外將舷側(cè)裝甲帶向艦首和艦尾方向延伸，擴(kuò)大裝甲防護(hù)區(qū)域，考慮到他將副炮布置在艦首和艦尾，為了保護(hù)副炮彈藥庫(kù)而延長(zhǎng)水線裝甲帶也是必然的選擇，此外，藤本案還可能采用細(xì)化水密區(qū)劃的方式提高抗沉性，增強(qiáng)間接防御能力。藤本案的裝甲布局結(jié)構(gòu)據(jù)推測(cè)與同期設(shè)計(jì)的妙高級(jí)、高雄級(jí)相近。有資料顯示，藤本案的船體總量約9000噸，而裝甲重量高達(dá)15000噸，約占標(biāo)準(zhǔn)排水量的42%！這個(gè)數(shù)值是相當(dāng)驚人的，就算“大和”號(hào)其裝甲重量占比也不過30%。■日本海軍“高雄”號(hào)重巡洋艦，藤本案的防御設(shè)計(jì)推測(cè)與高雄級(jí)相似。
艦政本部案充分展示了藤本喜久雄標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其在主炮布局上可謂領(lǐng)先潮流，而在副炮布局上更是天馬行空。藤本采用的3座三聯(lián)裝主炮及前二后一布局后來被認(rèn)為是最佳的戰(zhàn)列艦主炮布局，在保持火力、縮短裝甲區(qū)劃及控制艦體長(zhǎng)度上達(dá)成了平衡，日后被包括大和級(jí)、獅級(jí)、維內(nèi)托級(jí)、從北卡羅來納級(jí)到衣阿華級(jí)等諸多戰(zhàn)列艦所采用。不過，在藤本設(shè)計(jì)“金剛代艦”時(shí)，世界上還沒有任何一艘戰(zhàn)列艦采用過這種布局。同時(shí)，使用三聯(lián)裝炮塔在日本海軍的戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)中也屬于首創(chuàng)。■美國(guó)海軍“北卡羅來納”號(hào)戰(zhàn)列艦。從北卡羅來納級(jí)到衣阿華級(jí)，美國(guó)海軍各級(jí)戰(zhàn)列艦均采用與藤本案相同的主炮布局。
相比主炮布局，藤本選擇的副炮布局有些讓人難以理解，將副炮置于軍艦首尾相比通常的舷側(cè)布局最大的優(yōu)勢(shì)是擴(kuò)大了副炮射界，尤其是對(duì)首尾方向可以更好地發(fā)揚(yáng)副炮火力。然而，這一布局的弊端也顯而易見，所有副炮都處在主炮的射界之內(nèi)，顯然會(huì)對(duì)主炮射擊造成一定妨礙，同時(shí)主炮射擊的爆風(fēng)也會(huì)對(duì)副炮構(gòu)成嚴(yán)重影響，即便是采用炮塔式副炮也同樣難以忽視。此外，將副炮置于首尾也勢(shì)必需要增加相應(yīng)的裝甲防護(hù)，或?qū)⒅餮b甲帶向首尾延伸，或是在艦首和艦尾設(shè)置獨(dú)立的裝甲結(jié)構(gòu)，無論哪一種選擇都會(huì)在裝甲布局和艦體強(qiáng)度方面帶來不利影響。也有一種說法認(rèn)為，藤本將副炮置于首尾是因?yàn)榕烍w中段動(dòng)力艙面積較大，無法提供容納副炮基座及彈藥庫(kù)的空間，由于缺乏藤本案動(dòng)力布局的資料，這種說法難以得到印證。■法國(guó)海軍“讓·巴爾”號(hào)戰(zhàn)列艦位于艦尾甲板的副炮群，這是戰(zhàn)艦史上少數(shù)將副炮部署在艦尾的例子之一。
根據(jù)艦艇研究家遠(yuǎn)藤昭的說法，藤本案還有一個(gè)擴(kuò)大備案，計(jì)劃在條約失效后以“金剛代艦”為基礎(chǔ)發(fā)展一型高速戰(zhàn)列艦：艦體延長(zhǎng)24米，增加一座主炮塔，采用4座460毫米雙聯(lián)裝主炮，增加動(dòng)力輸出，航速提升至30節(jié)，體現(xiàn)出藤本對(duì)于后條約時(shí)代的前瞻性。平賀私案
作為藤本案的反方案，平賀讓在他的私人設(shè)計(jì)中可以說處處針鋒相對(duì)，在主要性能指標(biāo)上均略勝藤本案，同時(shí)在設(shè)計(jì)特點(diǎn)上迥然不同，甚至與平賀本人之前的設(shè)計(jì)也頗有差異。根據(jù)現(xiàn)存的資料，平賀私案的基本尺度和動(dòng)力性能如下：標(biāo)準(zhǔn)排水量35000噸，公試排水量39200噸，滿載排水量44000噸，全長(zhǎng)234米，公試水線長(zhǎng)231.65米，最大艦寬33.53米，平均吃水9.3米，采用齒輪減速蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，三軸推進(jìn)，主機(jī)功率80000馬力，最大航速26.3節(jié)，常備狀態(tài)下可搭載3600噸重油，續(xù)航力為9000海里/14節(jié)。平賀案的尺度與藤本案相仿，但主力功率更大，航速提高0.4節(jié)，比較特別的是采用三軸推進(jìn)，在日本戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)史上是僅有的一例。不過，也有資料顯示平賀案的動(dòng)力系統(tǒng)為四軸推進(jìn)。■“金剛代艦”平賀私案的側(cè)視及俯視線圖。
平賀案的主炮武備采用10門50倍徑410毫米艦炮，主炮數(shù)量比藤本案多1門，安裝在2座雙聯(lián)裝炮塔和3座三聯(lián)裝炮塔內(nèi)，采用非常罕見的2-3-3-2布局，關(guān)于這個(gè)主炮布局特別有趣味，下文詳述。副炮采用16門152毫米艦炮，安裝在4座雙聯(lián)裝炮塔內(nèi)和8座單裝炮廓內(nèi)，其中4座副炮塔位于上層建筑中部?jī)蓚?cè)，每側(cè)2座，8座炮廓以兩座一組分為四組，分別布置在前后主炮群兩側(cè)的舷側(cè)，雖然射界受限，但單舷火力達(dá)到8門，依然勝過藤本案。防空武器同樣為8門45倍徑120毫米高射炮，采用4座雙聯(lián)裝炮，位于桅樓前后位置較高的舷臺(tái)上。航空設(shè)施包括1座彈射器和2架水上飛機(jī)，不過也有資料顯示安裝有2座彈射器，分別位于二號(hào)和三號(hào)主炮塔頂部。此外，平賀案還配置了4具610毫米水下魚雷發(fā)射管。■后人繪制的“金剛代艦”平賀案?jìng)?cè)視圖。
平賀案的防御設(shè)計(jì)存留的資料較為詳細(xì)。平賀在英國(guó)考察時(shí)曾接觸到納爾遜級(jí)的設(shè)計(jì)資料，深受英式集中防御理念的影響，并在“金剛代艦”的設(shè)計(jì)中加以徹底的貫徹。平賀案將絕大部分裝甲都集中布置在前后主炮塔之間的要害區(qū)域，為了盡可能地縮短裝甲防御區(qū)劃的長(zhǎng)度，平賀將主炮塔和上層建筑壓縮在約占全長(zhǎng)三分之一的艦體中部。■“金剛代艦”平賀私案的中部艦體裝甲結(jié)構(gòu)圖。平賀案的主裝甲帶設(shè)置在艦體內(nèi)部，呈15～13.8度內(nèi)傾，厚度為381毫米到351毫米，前后橫向裝甲隔壁厚度為381毫米，并有15度傾斜；主裝甲帶下方與水下防御裝甲隔壁相接，一直延伸到艦底，其厚度和內(nèi)傾角度逐漸遞減，厚度為335～89毫米，內(nèi)傾角度為13.2～3.5度；主水平裝甲布置在中甲板位置，厚度213毫米，并有一段厚299毫米的傾斜部與主裝甲帶相連；主炮塔基座和司令塔側(cè)面裝甲厚度為483毫米；舵機(jī)艙側(cè)面裝甲厚度457～127毫米；煙道周圍也布設(shè)了432～269毫米的裝甲。就厚度而言，平賀案在要害部位的裝甲防護(hù)相當(dāng)厚重，有資料稱其防御目標(biāo)為在17000～27000米距離上能夠免疫410毫米九一式穿甲彈的攻擊，水下防御能抵御610毫米魚雷和200公斤裝藥水雷的攻擊。平賀案的裝甲重量為13380噸，排水量占比為34%，船體結(jié)構(gòu)重量為11184噸。■“金剛代艦”平賀案的裝甲區(qū)劃布局圖。
平賀案在技術(shù)上有幾處值得玩味的地方，首先是為了縮短主防御區(qū)劃長(zhǎng)度而非常緊湊的上層建筑布局，其桅樓建筑上半部略顯前傾，煙囪則大幅后傾，兩者呈V形造型，目的在于減少排煙對(duì)艦橋的影響，這還是從藤本那里學(xué)來的主意，感覺有點(diǎn)打臉；其次是主炮布局，平賀案的2-3-3-2布局與美國(guó)海軍彭薩科拉級(jí)重巡洋艦相同，但并不能確定平賀借鑒了美國(guó)人的想法，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)“金剛代艦”時(shí)彭薩科拉級(jí)還在建造中，其實(shí)在平賀之前設(shè)計(jì)的“夕張”號(hào)輕巡洋艦上就已經(jīng)采用了1-2-2-1的混裝炮塔布局，“金剛代艦”案或許可以視為升級(jí)版本；最后是副炮的混搭風(fēng)格，采用炮廓式副炮后來被視為平賀技術(shù)守舊的表現(xiàn)，但筆者以為是對(duì)動(dòng)力艙布局的妥協(xié)之舉，基于集中化的主炮塔和上層建筑布局，動(dòng)力艙段的長(zhǎng)度僅有60米，為了充分利用空間而向兩舷擴(kuò)展，擠壓了在艦體中部設(shè)置副炮的空間，從而迫使大部分副炮向艦首和艦尾方向移動(dòng)，以炮廓形式配置。值得注意的是，艦體中部的炮塔式副炮采用了高低交錯(cuò)的背負(fù)式布局，在減少炮塔間距的同時(shí)擴(kuò)大了射界。■美國(guó)海軍彭薩科拉級(jí)重巡洋艦的側(cè)視及俯視圖，其主炮布局與平賀案相同。
“大和”之源
藤本案和平賀案先后提交海軍高層進(jìn)行研究，這是兩種設(shè)計(jì)方案的較量，同樣也是兩位一流造艦工程師的對(duì)壘。由于藤本案的資料嚴(yán)重缺失，我們現(xiàn)在已經(jīng)無法對(duì)兩者的優(yōu)劣進(jìn)行全面客觀的比較，至少?gòu)募埫嫔峡雌劫R案比藤本案具有多一門主炮的火力優(yōu)勢(shì)和0.4節(jié)的速度優(yōu)勢(shì)，但這種優(yōu)勢(shì)實(shí)在微弱，并不足以讓平賀勝出。至于防御能力，雖然在后日德蘭時(shí)代集中防御成為主流，但是鑒于德式全面防御設(shè)計(jì)在實(shí)戰(zhàn)中的出眾表現(xiàn)，以及通過細(xì)化水密區(qū)劃帶來的間接防御優(yōu)勢(shì)，藤本案的生存性未會(huì)輸于平賀案。然而，這場(chǎng)交鋒并未決出勝利者，隨著1930年《倫敦海軍條約》的簽訂，締約國(guó)同意將主力艦停建期延長(zhǎng)5年，現(xiàn)役主力艦的替換年限由20年延長(zhǎng)到25年，這意味著日本海軍最早要到1936年才能開工新艦。于是“金剛代艦”案作為技術(shù)研討資料被鎖進(jìn)了保險(xiǎn)柜。■1936年經(jīng)過大改裝后的“金剛”號(hào)戰(zhàn)列艦。在“金剛代艦”計(jì)劃流產(chǎn)后，日本海軍轉(zhuǎn)而對(duì)現(xiàn)役戰(zhàn)列艦實(shí)施大規(guī)模改裝。
平賀和藤本之爭(zhēng)又延續(xù)數(shù)年，最后以特別的方式迎來了結(jié)束。1934年的“友鶴事件”和1935年的“第四艦隊(duì)事件”充分暴露了藤本流設(shè)計(jì)在復(fù)原性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上的弊端，在巨大的壓力下藤本喜久雄于1935年初突發(fā)腦溢血去世，平賀讓的門生福田啟二接任第四部基本設(shè)計(jì)主任，并對(duì)藤本的支持者實(shí)施打壓排擠，后者以銷毀資料的激烈方式表達(dá)了不滿，這也是“金剛代艦”藤本案的資料未能存留的原因之一。此后，平賀一派把持了日本海軍造艦技術(shù)的話語權(quán)。平心而論，平賀和藤本各有所長(zhǎng)，互有所短，平賀的嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重是保證優(yōu)良艦艇設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，而藤本的創(chuàng)新求變是艦艇技術(shù)革新的動(dòng)力，如能彼此互補(bǔ)，無疑會(huì)有力促進(jìn)日本海軍艦艇技術(shù)的進(jìn)步。藤本的悲劇很大程度上是條約時(shí)代日本海軍片面追求戰(zhàn)斗力的錯(cuò)誤導(dǎo)向造成的，但他相比平賀的確缺乏對(duì)軍方不合理要求說“不”的勇氣。■日本海軍“友鶴”號(hào)水雷艇，該艦于1934年發(fā)生傾覆事故，導(dǎo)致了藤本派的失勢(shì)。
神鬼之爭(zhēng)雖然落幕，但“金剛代艦”案的故事并未結(jié)束。隨著“海軍假日”臨近收尾，日本海軍于1934年重啟新型戰(zhàn)列艦的研究，主持這項(xiàng)工作的福田啟二延請(qǐng)已經(jīng)退役的平賀讓以技術(shù)顧問的身份參與設(shè)計(jì)，最終催生出大和級(jí)戰(zhàn)列艦，而“金剛代艦”平賀案的技術(shù)特征幾乎都在大和級(jí)上得到呈現(xiàn)：兩者的防御理念一脈相承，裝甲防護(hù)結(jié)構(gòu)高度相似，都采用了集中化的上層建筑布局等等，同時(shí)大和級(jí)上也能看到“金剛代艦”藤本案的痕跡，比如前二后一的主炮布局和半數(shù)副炮沿中線布置的設(shè)計(jì)，而在設(shè)計(jì)階段平賀曾建議將2-3-3-2布局作為大和級(jí)主炮布局的選擇之一。■正在舾裝中的“大和”號(hào)戰(zhàn)列艦，平賀讓參與了這型超級(jí)戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)。
回顧歷史，1928年至1930年的“金剛代艦”案是日本海軍首次在條約框架下對(duì)新型戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)展開技術(shù)探索，受到條約的限制，無論藤本案還是平賀案，都不可能做到完善，但兩者都包含了艦船設(shè)計(jì)師們對(duì)未來戰(zhàn)列艦發(fā)展趨勢(shì)的思考，因此必然會(huì)對(duì)大和級(jí)的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深刻影響，這也是目前很多艦船史研究者的普遍看法。從這一點(diǎn)看，《阿基米德大戰(zhàn)》這部虛構(gòu)的影片至少反映了一個(gè)事實(shí)：“金剛代艦”案的確是大和級(jí)的源頭所在！■在影片《阿基米德大戰(zhàn)》中出鏡的“金剛代艦”，可以視為現(xiàn)實(shí)中藤本案和平賀案的結(jié)合體。
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