前段時(shí)間小米SU7發(fā)布很火，昨天在路上也剛好碰到一輛測(cè)試車，外觀的確很漂亮。
我當(dāng)時(shí)全程看完了雷軍關(guān)于小米SU7的發(fā)布會(huì)【小米SU7發(fā)布：技術(shù)創(chuàng)新與情懷共鳴】，故事的確講的很好。其中有個(gè)細(xì)節(jié)，雖然技術(shù)含量不高，但讓人印象深刻，就是他在儀表臺(tái)上預(yù)留了兩個(gè)安裝孔，用來(lái)安裝手機(jī)支架，并且還調(diào)侃自己，一個(gè)做手機(jī)出身的人造車，手機(jī)支架的安裝肯定要做好。
但這個(gè)細(xì)致的考慮，很快就成為了另一個(gè)發(fā)布會(huì)的“梗”，而且在網(wǎng)上也掀起了一些熱度，這就是余承東在這周發(fā)布的智界S7。在發(fā)布會(huì)上，余承東調(diào)侃，原來(lái)不理解為什么有人考慮在車上預(yù)留手機(jī)支架的安裝口，后來(lái)理解了，很可能是因?yàn)樗麄兗业膶?dǎo)航?jīng)]有做好，所以要用手機(jī)導(dǎo)航，而華為的鴻蒙系統(tǒng)就不需要，借以用來(lái)宣稱自己的系統(tǒng)多少，這種做法我個(gè)人以為有點(diǎn)“不厚道”。
不過(guò)“余大嘴”的風(fēng)格，大家也習(xí)以為常了，而我全程看完了智界S7的發(fā)布，坦誠(chéng)講，的確是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，再結(jié)合它的定價(jià)，多少會(huì)讓小米SU7有一定的壓力。
在這個(gè)發(fā)布會(huì)上，余承東重點(diǎn)從四個(gè)方面宣傳了這臺(tái)車：智駕、性能、空間和座艙，其中對(duì)智駕的宣傳是最多的，我認(rèn)為這也是華為最引以為豪的。
1 智駕
華為的智能駕駛系統(tǒng)叫“鴻蒙智行”，最大的宣傳亮點(diǎn)就是“有路就能開(kāi)”，覆蓋了中國(guó)4萬(wàn)多個(gè)城鎮(zhèn)。它是怎么做到的？其中余承東重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了其云端算力，已經(jīng)達(dá)到了3.3E flops；每天學(xué)習(xí)1200萬(wàn)公里；每五天模型迭代更新一次。
同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，也用很多用戶的真實(shí)案例，來(lái)說(shuō)明在典型的工況的應(yīng)對(duì)能力，比如高速領(lǐng)航、緊急剎停、緊急避讓、自動(dòng)泊車，讓我影響深刻的，是它的自動(dòng)泊車，下車后，隨手一扔，自己停到車外，還是比較方便的，它的宣傳口號(hào)也很簡(jiǎn)潔“放心開(kāi)，隨便?！?。
而在這個(gè)分享中，我還注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)智駕性能介紹的時(shí)候，它都會(huì)和去年12月發(fā)布會(huì)上的對(duì)比，更進(jìn)一步的是什么，給人一種不斷持續(xù)進(jìn)化的印象。它也強(qiáng)調(diào)了自己的純視覺(jué)版本，各種指標(biāo)表現(xiàn)碾壓Tesla，當(dāng)然宣傳歸宣傳，實(shí)際表現(xiàn)如何不清楚。
2 性能
在性能方面，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了底盤(pán)的機(jī)械結(jié)構(gòu)（奇瑞主導(dǎo)），以及華為的“途靈”控制系統(tǒng)，我覺(jué)得這個(gè)名字很好，因?yàn)樘岬健皥D靈”，大家首先想到的是著名數(shù)學(xué)家、計(jì)算機(jī)和人工智能專家。
而我還注意到一個(gè)和我的專業(yè)相關(guān)的性能——靜謐性，當(dāng)然他也通過(guò)和競(jìng)品的對(duì)比來(lái)說(shuō)明自己的性能領(lǐng)先型，不過(guò)但單從競(jìng)品的選擇上，其實(shí)是有些討巧的，不過(guò)我想一般用戶也不會(huì)在意，用戶能看到的是它的配置使用，比如靜音玻璃和輪胎。
除此之外，還有就是它的充電性能、電機(jī)的性能也做了一些宣傳，比如充電10分鐘，行駛200+公里等。
3 空間
空間，是它的另一個(gè)宣傳亮點(diǎn)，用余承東的話講，就是“C級(jí)的外觀尺寸，C+級(jí)的乘坐空間”，而且在這個(gè)部分，重點(diǎn)宣傳了座椅的多種調(diào)節(jié)能力，如何創(chuàng)造一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)和多變的空間，另外一個(gè)小亮點(diǎn)，就是副駕設(shè)計(jì)的一個(gè)大露臺(tái)，放個(gè)電腦挺方便的。
4 座艙
最后就是座艙，這個(gè)也是華為的強(qiáng)項(xiàng)，鴻蒙系統(tǒng)加持下的表現(xiàn)不會(huì)差在哪里，也就是在這里，“余大嘴”調(diào)侃了小米SU7的手機(jī)支架。而且，發(fā)布會(huì)也提到了，在五月份會(huì)推出基于盤(pán)古大模型的“小藝”。而且，最后重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了華為對(duì)用戶隱私數(shù)據(jù)的保護(hù)，突出其隱私性。
結(jié)合前面的智能駕駛和最后的座艙數(shù)據(jù)安全保護(hù)，最后做出的總結(jié)還是比較工整：安全是最大的豪華，隱私是至上的尊貴。
總結(jié)
智界S7是華為智選車的又一個(gè)作品，不知道市場(chǎng)表現(xiàn)如何，但從其功能、配置、性能和價(jià)格來(lái)看，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。它的出現(xiàn)，讓行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，而用戶又多了一些選擇，對(duì)行業(yè)的促進(jìn)是很好處的。
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