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原創(chuàng)〡看火車

文/景橋先生  每周一文 溫暖同行  全文2206字,閱讀約需6分鐘


很小時,我就對看火車情有獨鐘。

本來,故鄉(xiāng)的村子山高嶺峻,蜿蜒而上的盤山公路,十天半月連汽車也難見到一輛,哪有什么火車可看。

但好在,十幾里外的鎮(zhèn)上,坐落著當時亞洲最大的鉛鋅礦——桃礦。為將挖掘的礦產(chǎn)快速運出去,一條木軌的鐵路,從縣城長安火車站修到了礦上。

正因此,大約5、6歲時,大山里長大的我,就第一次看過火車。

那是一個冬日的上午,清冷的陽光,淡淡地撒在小鎮(zhèn)上。

一條鐵路,從鎮(zhèn)上的集市筆直穿過。約莫十點鐘的時候,很多人聚集在了兩邊,伸長了脖子,都是從山里趕來看火車的。


等了好久,好久。

終于,火車道口的紅燈亮了,欄桿落了下來。

有人喊著,火車馬上要來了。

應該到山那頭的隧道口了,另一人似乎更有經(jīng)驗。

眾人把脖子伸得更長了,眼巴巴順著鐵軌延伸到大山底邊,那是一條烏黑的隧道。

果然,沒一會,只聽得一聲長長的 “嗚”,那個山腳的隧道口,緊接著便鉆出了火車——這是我第一次見到它。

首先出來的是車頭,上方是一個黑圓形,中心有一個圓白的玻璃大燈。頂端,一個大煙囪“吼、吼、吼”地,極有節(jié)奏地往上噴著黑煙,聽上去有點像是奔跑后的喘氣。

接著,拖出長長的車廂,一節(jié)接著一節(jié),似乎沒有盡頭。

“嗚……”,“咣當、咣當……”,汽笛聲、輪軌聲此起彼伏、震耳欲聾。頃刻間,火車,就闖到了眼前,只見那鋼鐵的巨輪,哐哐哐地碾壓過去。

撲進鼻子里的,是一股濃烈嗆人的煤煙。

似乎很久,火車開過去了。我又隨著人群,追著趕往稍遠處的站臺。

火車,停在了那里。經(jīng)過劇烈的奔跑,它似乎有點累了,還在哧哧地往外噴著熱氣,好幾米遠。

我慢慢靠近它,終于看清楚了。

它,一個鋼鐵龐然大物,巍然矗立在鐵軌上,車頭一排火紅錚亮的大車輪子,被像大扳手一樣的鋼桿連接著,儼然是一列全副武裝的鋼鐵戰(zhàn)士。

我睜大雙眼,仔細地看,卻又不敢靠它太近,一則熱浪似乎灼人,二則對它的神奇力量心存敬畏。


大約半個鐘頭后,有一個列車員模樣的人過來,到車頭和車廂連接處扳動著什么。

不久,又聽到“嗚”的一聲,火車頭頂上的大煙囪繼續(xù)噴出濃煙,只見那“大扳手”前后扭動起來,火紅大輪子便發(fā)出和鐵軌摩擦滾動的“哧哧”聲。

這次,動起來的卻只是車頭。有人解釋,這是火車頭去前面掉頭,下午還得領著去縣城呢。

去縣城,那應該很遠吧?
遠著呢,好幾十里呢。
這還不算遠呢,這里的礦,聽說到縣城后,還要運到全國各地,最遠的,都幾千里、幾萬里了,旁邊又有人補充道。

哦,原來,這列火車要去到那么遠啊,我小小的心驚嘆地想著。

從此,回到村子里的我,總惦念著去看火車,它是那么神奇、那么神秘,就像一塊磁鐵,牢牢吸住了我的心。

看火車,就是看山外的世界,看遠方的遠方。

大約8歲時,父母帶我第一次去縣城,我第一次坐上了火車——桃礦的火車,主要是運礦,但為了方便礦上職工出行,也有運送旅客的車廂。

也是快過年的冬日,為了趕7點鐘的那班火車,一家人凌晨4點就起床,打著一盞微弱的手電筒,抄近路從一條自山腰筆直插下的小徑,摸黑趕到了鎮(zhèn)上。

到火車站,才6點鐘,天還沒亮,冷得瑟瑟發(fā)抖。

因為不是礦上的工人,沒有免費乘坐的資格,父親先去買了火車票,然后帶我們蹲在一個墻角避風,又是好久好久。

終于上了火車,“嗚”,啟動了,窗外的街、人、屋,不住地加速倒退。

到了拐彎處,還能遠遠望見火車頭,“吼、吼、吼”地喘著往外冒煙,不一會,那嗆人的煙味就沖進了鼻子。

約莫不到一個鐘,火車便停在了縣城火車站。下了車,我才發(fā)現(xiàn),這里的鐵軌一排排的,足足排出數(shù)十米開外,上面全停著火車,而且那個鐵軌不是枕在木頭上,而是石頭柱子上。

那一列列火車,運載的東西各不相同,有木頭、煤、石頭等,有的還蓋著帆布?;疖囶^,有的是綠色、有的是紅色,奇怪的是,車頂都沒有大煙囪。

我隨著人流,貪婪好奇地張望著,但似乎這里并不允許停留,很快,我們也便出了車站。
 
再長大后,我就知道了,縣城里的火車,那時已多半是內(nèi)燃機車了。

只有鎮(zhèn)上的,才是真正的第一代“火車”——原始的依靠燒煤提供動力的蒸汽機車。

記得初二時,物理老師講授了蒸汽機車、內(nèi)燃機車的運行原理。

那年,父母仗著一門當?shù)蒯勍辆频氖炙?,遠赴湖北襄樊一個小鎮(zhèn)上開了個小酒坊。暑假,我到那里玩,坐了整整一夜的火車,好幾天的夢里,都還有“咣當、咣當……”的聲音在回響。

那座小鎮(zhèn)邊,有一條據(jù)說通往漢中的鐵路。很多個下午,我會踩著父親的自行車,去到一座鐵路橋上,一個人看火車。

自行車斜放在鐵路基邊,我爬了上去,便看到了錚亮閃光的鐵路。

在那里,我學著《鐵道游擊隊》里的情節(jié),俯下身子,將耳朵貼在鐵軌上,聽遠方是不是有火車來了。老師課堂上不也講了嘛,聲音在固體中的速度比空氣中快。

一個人看,沒有任何緣由,不餓也不渴,一看就是好幾個鐘頭,從不覺得枯燥。

那一個暑假,我看到了無數(shù)的列車。甚至好多次,火車上的旅客,還沖我笑了笑,或是招招手。

我想象著,車上的旅客,都來自哪里,又要去到哪里?一路上有多遠,得翻越多少山、多少河,穿越多少長橋,穿過多少漆黑隧道,得遇到多少陌生的人,看到多少陌生的風景。

很多年后,我明白,那幾乎是一個少年對遠方的所有想象。

那長龍般的鋼鐵巨俠,勃生了驅使少年走向遠方的原始力量。


隨著歲月的流逝,我看過并坐過無數(shù)的火車,去過了無數(shù)的遠方。

從內(nèi)燃機車到電車,到和諧號、復興號的高鐵,到大城市的地鐵、有軌電車,到法國開往英國的“歐洲之星”。

但令我非常遺憾的是,那種原始的冒煙的蒸汽機火車,我卻只在小鎮(zhèn)上看過、坐過。

二十一世紀初,鎮(zhèn)上的鉛鋅礦枯竭了,礦廠破產(chǎn),經(jīng)受幾十年風雨的火車,也停運了。再后來,聽說賣給了一家影視公司,作為歷史劇集里的道具了。

我真的特別懷念,當年在小鎮(zhèn)看火車時的怦然心動。

(圖片源自互聯(lián)網(wǎng))
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