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無孔不入！物流行業(yè)油票亂象涉稅風險及合規(guī)管理

解讀 | “無車承運人”經(jīng)典詳解（看了的都變專家哈）

物流行業(yè)稅收痛點分析和稅收籌劃

網(wǎng)絡貨運平臺如何合規(guī)開票以及獲取發(fā)票|物流|增值稅|承運人

無車承運人（網(wǎng)絡貨運）的五大亂象，合規(guī)才是未來發(fā)展之本

【發(fā)票征管歷程】從金稅一到金稅四的迭代之路

物流行業(yè)增值稅進項缺失，運輸成本高，怎么合理節(jié)稅？

“網(wǎng)絡貨運”經(jīng)營許可證開頒，首證獲得方有何財稅合規(guī)秘籍？

無車承運試點結(jié)束在即，未來將走向何處？

哪些不合法的節(jié)稅的方法你還在做？小心風險

拒開發(fā)票 Uber在華“玩避稅”

運輸行業(yè)自然人如何代開發(fā)票/專票，你學會了嗎？

稅籌那些事 | 備戰(zhàn)雙11，物流行業(yè)如何避開涉稅風險！

平臺經(jīng)濟稅稅收征管難、逃稅重！如何健全網(wǎng)絡貨運平臺管稅機制？

39號公告不適用于受票方？善意取得是受票方“最佳歸宿”？——評某廢金屬公司訴某市某區(qū)稅務局案

數(shù)字貨運物流

傳統(tǒng)貨運vs互聯(lián)網(wǎng)貨運：為什么升級互聯(lián)網(wǎng)之后，司機還是被壓榨？

解讀對作廢的貨運發(fā)票應如何進行正確的處理