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圖片 民航業(yè)者“八縱八橫”時(shí)代下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

從民航和高鐵之爭談民航發(fā)展

后天起鄭州至西安航班全部停飛 受鄭西高鐵沖擊-搜狐新聞

不堪高鐵沖擊 民航主動(dòng)提出與高鐵實(shí)行聯(lián)運(yùn)

中國民航發(fā)展與未來淺析

如何對(duì)我國支線航空發(fā)展“對(duì)癥下藥”

探索空鐵聯(lián)運(yùn)推廣仍面臨市場(chǎng)化難題

CADAS觀察：石家莊機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

我國空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的思考

空鐵聯(lián)運(yùn)能給旅客帶來什么

深度：東航與12306系統(tǒng)對(duì)接 民航高鐵首次打通銷售平臺(tái) 業(yè)內(nèi)：真正意義的“空鐵聯(lián)運(yùn)”

鄭州打造空鐵無縫銜接“直通車”

場(chǎng)站“聯(lián)姻”：太原邁入“空鐵聯(lián)運(yùn)”時(shí)代(圖)

關(guān)注旅客需求，探尋支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展之路

從A380之死談后發(fā)者的科技樹選擇（2）

民航管理部門人士:國內(nèi)支線航空顯隱患亟待規(guī)范-搜狐新聞

突破900萬！實(shí)現(xiàn)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)目標(biāo)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？——石家莊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破900萬人次

ARJ21—我國第一款進(jìn)入航線運(yùn)營的噴氣客機(jī)，其優(yōu)勢(shì)及困境

原來支線航空發(fā)展阻力那么大！

曾是中部第一如今卻排第三第二 武漢航空業(yè)期待“中部突圍”

高鐵對(duì)民航市場(chǎng)的影響分析：現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

京滬高鐵月底開通 出行坐飛機(jī)還是高鐵？

鐵老大“八縱八橫”來了 短程航線只能降價(jià)了？

中國中小機(jī)場(chǎng)十年發(fā)展研究

【便民頭條】大東營可以直飛八個(gè)城市啦！ 全民低價(jià)出游99元到上海，100元到天津 憑登機(jī)牌還可報(bào)銷高鐵票