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我國(guó)正在建設(shè)一條超級(jí)鐵路, 全長(zhǎng)1600多公里, 堪稱建設(shè)難度最大

四條天路哪條最先建成

我國(guó)正在建設(shè)一條超級(jí)鐵路, 全長(zhǎng)1600多公里, 堪稱建設(shè)難

川藏鐵路

川藏鐵路預(yù)計(jì)2025年竣工 2016.10.22

中國(guó)正在建設(shè)一條史詩(shī)級(jí)鐵路，狂砸2166億元，是真的要上天了！

“雪域天路”第二條進(jìn)藏鐵路，川藏鐵路為何被稱“川藏地鐵”？

世界最難！川藏鐵路拉薩-林芝段主體完工

川藏鐵路即將開(kāi)工，穿越草原和冰川來(lái)場(chǎng)穿越季節(jié)之旅

川藏“最難天路”后年開(kāi)工，50公里爬升兩千米(組圖)

即使川藏鐵路進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，可我的318川藏行夢(mèng)還在！

川藏鐵路雅安至林芝段將很快開(kāi)工，隧道和橋梁占90%

有了川藏鐵路，建設(shè)川藏高速的必要性有哪些？

“最難天路”川藏鐵路康林段2018年動(dòng)工 預(yù)計(jì)2025年竣工

明年上半年川藏鐵路將確定全線線路走向

中國(guó)史詩(shī)級(jí)鐵路（川藏鐵路）：造價(jià)兩千億，比青藏鐵路還難建，曾被擱置60年

川藏高速公路來(lái)了，全長(zhǎng)1530公里，將成為頂級(jí)自駕游路線

中國(guó)規(guī)劃這兩條鐵路在成都對(duì)接，將四大中心城市變成戰(zhàn)略后方！

中國(guó)建世界上最難超級(jí)工程 被譽(yù)為史詩(shī)級(jí)

總投資超3600億的川藏鐵路為何非修不可？

了不起的中國(guó)基建——拉林鐵路

川藏鐵路的重要組成部分

投資2700億，川藏鐵路全面啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)！

即將到來(lái)的川藏鐵路，未來(lái)沿線將誕生這幾座城市，你有沒(méi)有猜到

世界上最雄偉壯覌的鐵路.成都至西藏拉薩

川藏鐵路對(duì)西藏意味著什么？

坐上火車去拉薩，成都到拉薩火車只要13個(gè)小時(shí)啦！

川藏鐵路沿途！大美！此生無(wú)悔入華夏！