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春運(yùn)普快和高鐵，差的不止是速度

春運(yùn)列車嚴(yán)重超員 百人車廂被二百余人塞滿(圖)

空姐VS動(dòng)姐“斗顏”，難道她們的工作真的這么簡(jiǎn)單？

朝鮮火車乘務(wù)員pk中國(guó)高鐵的高姐，為何冰火兩重天？

深夜列車美女乘務(wù)員的雙面人生

“綠皮車”該全列禁煙嗎？

一家子兩代人，服務(wù)鐵路數(shù)十年

京滬高鐵四天連發(fā)三起事故 女列車長(zhǎng)哭著道歉

高鐵VIP套餐吃出黑蟲 打蟲要不要看主人？

當(dāng)“春運(yùn)”推遲到“五一”

跟著G321次列車，回家過(guò)年（新春走基層·特別報(bào)道） 人民日?qǐng)?bào)記者 李心萍

鳳凰直擊 | 京港高鐵首次春運(yùn)，究竟有多少彩蛋？

【列車上的愛(ài)情】8年687次擦肩而過(guò)

鐵路攝影師鏡頭中的春運(yùn)九年

“紅手印”的召喚

那個(gè)“油包紙傳說(shuō)”中的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)聡?guó)，正用實(shí)力證明自己有多不靠譜！

德國(guó)民眾嘲諷: 中國(guó)高鐵技術(shù)是照搬德國(guó)的! 結(jié)果德國(guó)鐵路實(shí)力打臉

優(yōu)質(zhì)服務(wù)是鐵路客運(yùn)的永恒主題

專家回應(yīng)京廣高鐵高票價(jià)：4千億成本需15年收回(圖)

動(dòng)車上15元盒飯果真有貓膩 需要主動(dòng)詢問(wèn)才提供

奇趣潭 | 日本新干線有多快？“快”到乘客還沒(méi)上車就開(kāi)走了，走了，了……