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原文:
華為:我們不造車 而是幫車企造好車
華為不造車,聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車
徒步者的收藏 閱58
華為不造車,但比造車更“可怕”
BBSBIAN 閱87 轉(zhuǎn)2
反復(fù)聲明“不造車”的華為,仍在苦練“內(nèi)功”
鎂客網(wǎng) 閱30
華為也來“造車”?
jsjiayao888 閱59
轉(zhuǎn)發(fā) 微博 Qzone 微信 華為輪值董事長徐直軍:迎接汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的融合
智匯百川 閱34
華為明確不造車。將聚焦ICT技術(shù)幫車企造好車
電駒 閱32
華為入局智能車,不造車,對標(biāo)博世
邊城0 閱239
【任正非簽發(fā)文件:華為成立智能汽車BU】華為成立了汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的BU——智能汽車
梅香苦寒來1972 閱116
華為首次全面闡述汽車戰(zhàn)略:我們不造車,但要創(chuàng)造70%新價值
kk108cn 閱60 轉(zhuǎn)2
不造車的華為,靠什么融入汽車工業(yè)133年的歷史長河?
科技正能量 閱83 轉(zhuǎn)2
不造車的華為,可能比特斯拉更「可怕」
bbbo 閱76 轉(zhuǎn)2
華為汽車的“增量”計劃丨深度
懶人葛優(yōu)癱 閱66
華為:我們真的不造車!
老牛ln 閱44 轉(zhuǎn)2
「資訊」華為回應(yīng) “小米都造車了 華為為什么不造車”
star_2019 閱18
不造車的華為,在汽車領(lǐng)域的野心更大
每日汽車觀察 閱53
奇瑞與華為簽訂 全面合作框架協(xié)議民族品牌 強強聯(lián)手
潔潔贏 閱38
轉(zhuǎn)危為安?華為新年致辭釋放確定信號
a_123 閱7
華為的2021:海思蟄伏鴻蒙落地,自動駕駛發(fā)力
李民民 閱39 轉(zhuǎn)2
華為不造車,但比造車還狠
掃地僧一一 閱33 轉(zhuǎn)2
華為汽車業(yè)務(wù)的舍與得,背后是“聚焦”大智慧
壹觀察 閱63 轉(zhuǎn)2
徐直軍:鬧市1000公里零干預(yù),華為自動駕駛「比特斯拉的好多了」
依薷書坊 閱51
真自動駕駛!“不造車”的華為,選擇了預(yù)售價40萬元的極狐阿爾法S
九州君子好人 閱26
被“擠”進了“造車新時代”的華為,真能造“豪”車?
智能相對論 閱190 轉(zhuǎn)9
華為汽車戰(zhàn)略布局全梳理(附A股合作公司一覽)
草根閱覽室 閱737 轉(zhuǎn)5
從上海車展看汽車座艙系統(tǒng)智能化發(fā)展 | 趨勢
親斤彳正禾呈 閱242 轉(zhuǎn)4
MDC智能駕駛計算平臺:華為自動駕駛的“殺手锏”丨深度
cheyunwang 閱247 轉(zhuǎn)3
2019車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)50強
yeshuheng 閱416 轉(zhuǎn)3
小米都造車了,華為為什么不造車?華為正式回應(yīng)了!
嘰歪數(shù)碼 閱48
華為殺入電動車領(lǐng)域,為什么它才是可怕的掃地僧?
茂林之家 閱1558 轉(zhuǎn)2
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