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原文：
ARJ21有什么優(yōu)勢？是運營成本低嗎？
這就是航空公司最需要的飛機（附照片）
紅豆居士 閱226 轉2
ARJ21飛機成功了嗎？為什么不見航空公司使用？
q1338 閱14906 轉7
ARJ21采用國際最新安全標準 曾遭國外多重封鎖
潔潔贏 閱235 轉3
國產噴氣支線客機ARJ21首次開通國際航線
君臨天下100 閱45
ARJ21交付運營 國產ARJ21首飛歷程
放翁 閱184
我國首款噴氣支線客機昨領“準飛證”
yangmill 閱34
ARJ21
平凡的人 閱85
國產支線飛機有前途嗎？
wanlidpd 閱729 轉6
國產ARJ21客機安全嗎？舒適嗎？為啥沒拿個FAA認證？大家關心的問題，看這里
cat1208 閱2178
大草原上空第一次飛過載客國產噴氣客機，ARJ21載客已經超過5萬人次
國情會館 閱64 轉2
跨越“胡煥庸曲線”的中國客機
啵啵老公 閱119
報價不到波音737一半但性能媲美前者，運營2個月上座率超9成
qiangyukun 閱105
第三架ARJ21新支線噴氣客機交付成都航空
徒步者的收藏 閱52
中國商飛東營民機試飛基地項目簽約 打造北方民用飛機4S店
xiongmao007 閱322 轉2
大美！從ARJ21到C919，她扛著中國的大飛機夢
中國財富網 閱89 轉2
第626篇《我和“大飛機青年”云端懇談》
昵稱31830743 閱7
大飛機血淚史 | 逐夢53年,還有哪些鮮為人知的故事？（下）
若悟369 閱331
成立五十周年：巴航工業(yè)“失去”了它的名字
手插兜xtji2xlf 閱125 轉2
前后整整18年，中國ARJ21超長研發(fā)周期，旅客飛行安全第一
宋子鑫xd47wiaf 閱8
首架國產ARJ21飛機正式投入航線運營
hyd129 閱52
中國飛機圖鑒 | ARJ21：渦扇支線客機
春城春短春芳 閱229 轉2
國產噴氣式支線客機首航 成都飛抵上海需2小時
007xm 閱30
ARJ21海外運營滿月，成績喜人，但有疑問
烏巢法師 閱27
新舟系列家族 民機家族譜 航空縱橫（13-3）
胡叔空天館 閱257 轉2
有誰都坐過？國內四款支線客機乘機體驗
七俠蕩寇志 閱1756 轉3
中國今天的底氣，歐美拒絕頒發(fā)適航證，中國將禁止采購空客和波音
timtxu 閱25 轉2
矢志藍天——“大飛機”在浦東系列報道之一
向春閣 閱143 轉2
國產噴氣支線ARJ21首批交付機下線 試飛歷時五年
fafa815 閱59
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