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國產(chǎn)支線飛機(jī)有前途嗎？

ARJ21飛機(jī)成功了嗎？為什么不見航空公司使用？

ARJ21—我國第一款進(jìn)入航線運(yùn)營的噴氣客機(jī)，其優(yōu)勢及困境

國產(chǎn)客機(jī)ARJ21未獲美FAA認(rèn)證 暫只在亞非南美運(yùn)營

國內(nèi)國外的航空運(yùn)行法規(guī)有何不同？

計(jì)劃與現(xiàn)實(shí)的距離

全面回顧中國大飛機(jī)的發(fā)展之路

空天松鼠

前后整整18年，中國ARJ21超長研發(fā)周期，旅客飛行安全第一

ARJ21

ARJ21采用國際最新安全標(biāo)準(zhǔn) 曾遭國外多重封鎖

有誰都坐過？國內(nèi)四款支線客機(jī)乘機(jī)體驗(yàn)

日本的工業(yè)技術(shù)這么強(qiáng)，為啥我們很少見到日本的飛機(jī)呢？

今日頭條

首架國產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ARJ21今日交付

【行業(yè)動態(tài)】東航成立新子公司一二三，將只運(yùn)營中國國產(chǎn)商用客機(jī)

ARJ21交付運(yùn)營 國產(chǎn)ARJ21首飛歷程

這就是航空公司最需要的飛機(jī)（附照片）

總占地24.5萬方！中國開建首個(gè)大飛機(jī)交付中心，每年批量交付30架

國產(chǎn)客機(jī)再獲100架訂單！MRJ被迫下馬，日本為何搞不定支線客機(jī)？

國產(chǎn)ARJ21客機(jī)正式入編三大航，規(guī)?；\(yùn)營之路啟程

投8000億與中企競爭，卻5年推遲6次訂單，今國產(chǎn)交付三菱項(xiàng)目破產(chǎn)

國產(chǎn)噴氣支線ARJ21首批交付機(jī)下線 試飛歷時(shí)五年

國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)首次交付海外用戶

日本三菱飛機(jī)公司將倒閉，國產(chǎn)支線客機(jī)夢破滅，母公司2200億救命

中國制造,走向世界!又一國產(chǎn)大飛機(jī)ARJ21交付海外航空公司

俄羅斯航空訂購300架國產(chǎn)飛機(jī)，是真是假？

ARJ21客機(jī)做工精湛，商飛沖擊民航市場第一步，123航空確定裝備