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【行業(yè)動態(tài)】東航成立新子公司一二三，將只運營中國國產(chǎn)商用客機

淺析國產(chǎn)支線飛機的生存之道

國產(chǎn)支線飛機有前途嗎？

國產(chǎn)客機再獲100架訂單！MRJ被迫下馬，日本為何搞不定支線客機？

國產(chǎn)客機ARJ21未獲美FAA認(rèn)證 暫只在亞非南美運營

國產(chǎn)ARJ21客機正式入編三大航，規(guī)?；\營之路啟程

首架國產(chǎn)ARJ21飛機正式投入航線運營

ARJ21交付運營 國產(chǎn)ARJ21首飛歷程

一二三航空將面臨四大挑戰(zhàn)

ARJ21客機做工精湛，商飛沖擊民航市場第一步，123航空確定裝備

國產(chǎn)飛機系列化又一步：ARJ21貨機迎啟動用戶

南航清退E190，國產(chǎn)飛機接替運營

首架國產(chǎn)噴氣式支線客機ARJ21今日交付

第二架ARJ21飛機昨天在滬交付 設(shè)頭等和經(jīng)濟艙混合布局

正式入列！首架ARJ21飛機交付

中國國產(chǎn)支線客機ARJ21

幸?？毓桑?60.HK）會迎來怎樣的幸福生活？

合肥本土航空最快年底“起飛” 10名飛行員也已到位

投8000億與中企競爭，卻5年推遲6次訂單，今國產(chǎn)交付三菱項目破產(chǎn)

國產(chǎn)噴氣支線ARJ21首批交付機下線 試飛歷時五年

國產(chǎn)ARJ21客機安全嗎？舒適嗎？為啥沒拿個FAA認(rèn)證？大家關(guān)心的問題，看這里

日本三菱飛機公司將倒閉，國產(chǎn)支線客機夢破滅，母公司2200億救命

中國制造,走向世界!又一國產(chǎn)大飛機ARJ21交付海外航空公司