偉大的航海家鄭和
歷史回放
1405年的7月11日，鄭和率領(lǐng)一支由官員、軍人、水手、商人等27000余人組成的使團(tuán)，駕著長(zhǎng)約151米、寬約62米的數(shù)十艘巨型“寶船”，從江蘇太倉(cāng)劉家港啟航，揚(yáng)帆出海，揭開(kāi)了下西洋的序幕。
這一劃時(shí)代的航海行動(dòng)，前后歷時(shí)28年，所到之處包括亞非30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這是當(dāng)時(shí)“天朝大國(guó)”實(shí)力鼎盛的象征，也是民族自信心和開(kāi)拓精神的體現(xiàn)。
海上強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)一直是華夏農(nóng)業(yè)文明經(jīng)久不息的宿愿。即將于7月11日到來(lái)的我國(guó)第一個(gè)“航海日”，再一次喚起我們對(duì)中國(guó)偉大航海家鄭和的追思。整整600年過(guò)去了，鄭和與他的“寶船艦隊(duì)”已經(jīng)成為一個(gè)空前絕后的傳奇，記載著我們的驕傲。
鄭和下西洋不僅是世界航海史上的奇跡，更有其深遠(yuǎn)的文化意義。在當(dāng)年船隊(duì)主要經(jīng)過(guò)的東南亞地區(qū)，“鄭和”已經(jīng)成為一種信仰符號(hào)，深入當(dāng)?shù)氐拿褡逦幕小?
印尼東爪哇省會(huì)泗水的鄭和清真寺
泰國(guó)鄭和廟香火旺
筆者當(dāng)年在泰國(guó)游歷時(shí)，曾驅(qū)車(chē)從曼谷前往古都大城。途中見(jiàn)一大廟，巍峨聳立，甚為壯觀。雖處郊野，但香火旺盛，香客絡(luò)繹。下車(chē)一問(wèn)才知，這里供奉的是中國(guó)大航海家鄭和。當(dāng)?shù)厣苏f(shuō)，這里原是一座佛寺，鄭和曾兩次訪(fǎng)問(wèn)此地。為紀(jì)念鄭和，當(dāng)?shù)厝藢⑺臑槿龑毠珡R，成為一座以佛事祭拜鄭和、以佛像代替鄭和形象的廟宇。
當(dāng)今的泰國(guó)人雖并不一定都知道鄭和下西洋的故事，卻都對(duì)三寶公廟里的菩薩堅(jiān)信不疑。大城早在戰(zhàn)火中化為廢墟，但這座廟宇卻歷經(jīng)風(fēng)雨屹立不倒，自然是信仰的力量所致。可見(jiàn)，在東南亞，關(guān)于鄭和的記憶已經(jīng)完全“本土化”，成為民族文化的一部分。
據(jù)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)，目前在東南亞各國(guó)，較著名的鄭和廟有14座。此外，因鄭和小名叫“三寶”，因此，與鄭和有關(guān)的地方都帶有“三寶”。如印尼三寶壟的三寶洞、三寶墩、三寶井、三寶河和三寶圣碑，茂物的三寶井，邦加島的“鄭和腳印”；馬來(lái)西亞馬六甲的三寶山、三寶井與鄭和將軍路、檳城和登嘉樓的“鄭和腳印”；泰國(guó)的鄭和塔、三寶港和三寶佛公，斯里蘭卡的鄭和橋，等等?！?
有關(guān)鄭和在東南亞留下的歷史遺跡，除了據(jù)說(shuō)是鄭和遠(yuǎn)航經(jīng)過(guò)時(shí)留下的遺物，如鄭和送給印尼亞齊王子的大型青銅鐘、鄭和在東南亞各地挖的“鄭和井”、鄭和船隊(duì)遠(yuǎn)航時(shí)留下的錨等，最為重要的是在泰國(guó)、菲律賓、印尼、馬來(lái)西亞等地的佛教化、道教化、回教化的鄭和廟(又稱(chēng)三寶宮廟)和隨行人員的廟宇等宗教遺跡。
被賦予超自然神力
東南亞人心目中的鄭和，雖然是以歷史上的鄭和為基礎(chǔ)，但卻是由包括華人、馬來(lái)人、印尼人、泰國(guó)人等在內(nèi)的東南亞各族群以當(dāng)?shù)匚墨I(xiàn)、宗教儀式、神話(huà)傳說(shuō)和社會(huì)民俗等方式詮釋出的神靈形象。
在東南亞民間傳說(shuō)中，鄭和被賦予了許多超自然的神力。他不僅可以造山造島、治病救人——東南亞一些山和島就是因鄭和的神力而出現(xiàn)，還具有鎮(zhèn)妖魔斗鬼怪等超自然的威力。
鄭和是宦官，但在東南亞卻流傳著許多鄭和及其隨從與當(dāng)?shù)赝林油ɑ榈膫髡f(shuō)。
管理篇：超級(jí)艦隊(duì)用鼓樂(lè)指揮
鄭和每次出使西洋，時(shí)間至少需要一年。2萬(wàn)多人、200多艘船只，在海上如何行駛、如何管理，成為一大傳奇。
聯(lián)合艦隊(duì)規(guī)模龐大
據(jù)明史記載，鄭和率領(lǐng)的是由240多艘海船組成的聯(lián)合船隊(duì)。它以船舶多樣、外觀宏偉聞名于世。無(wú)論是西方的史書(shū)還是東方的史書(shū)都稱(chēng)它“體勢(shì)巍然，巨無(wú)與敵”。
鄭和下西洋所用寶船模型
船隊(duì)主要有寶船、馬船、糧船、座船、戰(zhàn)船等。其中寶船最大，是旗艦，長(zhǎng)44丈、寬18丈，9桅12帆。其篷、帆、錨、舵，非二三百人莫能舉動(dòng)。次之是馬船，是一種攻占兼運(yùn)輸功能的大型海船，屬于中等船。再有是糧船，長(zhǎng)28丈、寬12丈、7桅，是補(bǔ)給船。座船是大型護(hù)航主力戰(zhàn)艦，也就是護(hù)航艦隊(duì)中指揮船。戰(zhàn)船是護(hù)航艦隊(duì)中武裝艦，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)敵對(duì)武力和海盜的侵襲，保證航行安全。此外，還有裝淡水的補(bǔ)給船等。
船隊(duì)一般是把5—10船聯(lián)為一宗。在行進(jìn)中，左右相挽、前后相接，以旗、燈、鼓樂(lè)為聯(lián)絡(luò)信號(hào)，并以此來(lái)指揮船隊(duì)。起航、前進(jìn)、后退、舉飲、集合、升帆、拋錨等各種活動(dòng)都要聽(tīng)從指揮。夜間停泊時(shí)，各船要依次靠攏，井然有序。
鄭和船隊(duì)有健全的機(jī)構(gòu)建制，2萬(wàn)多名船員各司其職。據(jù)史料記載，鄭和第4次下西洋時(shí)，船隊(duì)人員中有“官校、旗軍、勇士、通士(翻譯)、民稍、買(mǎi)辦、書(shū)手，總計(jì)27670員”。史料中對(duì)第七次下西洋則側(cè)重介紹航海技術(shù)人員，說(shuō)有“官校、旗軍、火長(zhǎng)(船長(zhǎng))、舵工、班碇工(離靠岸)、通事、辦事、書(shū)算手、醫(yī)士、鐵錨、水手、民稍等27550員”。此外，還有專(zhuān)門(mén)測(cè)天定位、預(yù)測(cè)天象的陰陽(yáng)官。
航海技術(shù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
中國(guó)人不僅發(fā)明了指南針，而且首先將指南針應(yīng)用于航海。根據(jù)考證，鄭和的船隊(duì)就是白天用指南針導(dǎo)航，夜間用觀看星斗和水羅盤(pán)定向的方法來(lái)保持航向。
鄭和船隊(duì)還把航海天文學(xué)與導(dǎo)航儀器羅盤(pán)的應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，大大提高了航行方位的精確程度。而西方的航海家們，一直到15世紀(jì)末還是靠觀察南極星同其他星宿高度的簡(jiǎn)單儀器來(lái)定航行方位的。
由于中國(guó)造船技術(shù)中，對(duì)船的穩(wěn)定性、抗沉性、適航性等一系列重大技術(shù)問(wèn)題都做了科學(xué)合理的解決。故此，鄭和船隊(duì)能夠在“巨浪排空”的險(xiǎn)海中“云帆高張，晝夜星馳”，而且極少發(fā)生海難。
后勤篇：鄭和寶船上養(yǎng)魚(yú)種菜
鄭和率領(lǐng)船隊(duì)七下西洋，如此龐大的隊(duì)伍在漫長(zhǎng)的海上航行中如何做到保證食品補(bǔ)給？這不能不說(shuō)是又一大傳奇。
船上自己養(yǎng)魚(yú)種菜
據(jù)史料記載，鄭和船隊(duì)在遠(yuǎn)航前就進(jìn)行充分的食品儲(chǔ)備。由于船隊(duì)行經(jīng)之地多在熱帶，即使在冬季，溫度也不低于20攝氏度，為了防止食物腐敗變質(zhì)，船上的食物必須經(jīng)得起存放。這些食物除了鹽、醬、茶、酒及飲用水外，還包括不易變質(zhì)的米麥等谷物、豆類(lèi)，以及加工處理過(guò)的果菜、肉類(lèi)、水產(chǎn)以及醋、糖等調(diào)料。
船隊(duì)出海后，除庫(kù)存食物外，水產(chǎn)類(lèi)可就地捕釣，并在船艙中以活水養(yǎng)殖；家禽類(lèi)可在船上畜養(yǎng)；蔬菜亦可在船上栽種。然而船上的產(chǎn)量畢竟有限，大量的新鮮蔬果、肉類(lèi)及飲用水，勢(shì)必待上岸時(shí)補(bǔ)給。
沿途品嘗各地特產(chǎn)
根據(jù)鄭和隨從馬歡所著《瀛涯勝覽》，船隊(duì)所到之處，都一一品嘗了不同國(guó)度的食物。鄭和船隊(duì)主食以米麥為主，豆類(lèi)、黍、粟等次之。米、谷在鄭和遠(yuǎn)航所經(jīng)之地多有生產(chǎn)，如爪哇、蘇門(mén)答臘島及印度半島等地，但這些熱帶地區(qū)卻“無(wú)大小二麥”。阿拉伯半島兼產(chǎn)米麥，古里、忽魯謨斯雖有麥出售，然并非該地出產(chǎn)。船隊(duì)所經(jīng)之地，部分地區(qū)米麥全無(wú)。
船隊(duì)食品中動(dòng)物性蛋白質(zhì)的來(lái)源，主要包括畜肉、禽肉、水產(chǎn)及奶酪等。馬歡記載的地區(qū)都位于海岸線(xiàn)上，或在沿海溯流而上的河岸邊，居民通常以漁業(yè)為生。
中國(guó)船員攝取的肉類(lèi)一般以豬、雞為主。船隊(duì)所到之地，除中南半島、印度半島等地外，多信奉伊斯蘭教，故食用禽畜肉類(lèi)，舍豬、牛，而就雞、羊。豬的記錄只見(jiàn)于占城、那孤兒王、榜葛剌，以及中國(guó)人聚居的爪哇、舊港，比較特別的是古里還有鹿肉和兔肉，祖法兒還有駱駝肉。
水果類(lèi)在爪哇、馬來(lái)半島及印度半島等地區(qū)主要為椰子、芭蕉、甘蔗、西瓜等，還有山竹、榴蓮、芒果等熱帶水果。在干旱的阿拉伯半島，生產(chǎn)的是另一類(lèi)水果，主要有石榴、蘋(píng)果、西瓜、甜瓜以及曬干而成的椰棗與葡萄干等。
馬歡所稱(chēng)的“果”不光有水果，還包括種子、堅(jiān)果類(lèi)的松子、杏仁、核桃等，這些都出產(chǎn)在阿拉伯半島，可提供蛋白質(zhì)與脂肪。
船隊(duì)沿途所享用的“奢侈品”主要是檳榔及酒類(lèi)。在暹羅、滿(mǎn)剌加等地，酒類(lèi)的生產(chǎn)原料為茭章、椰子與米。調(diào)味品方面，忽魯謨斯盛產(chǎn)巖鹽，錫蘭、古里以椰制糖。鄭和船隊(duì)飲食融合“東洋”“西洋”各種風(fēng)味，促進(jìn)了東西方飲食的交流?！?/p>
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