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| 大規(guī)模的漕運(yùn)興旺了三岔河口，船員供奉媽祖更加興旺了天后宮地區(qū) |
天津的歷史文化是多元的，其中漕運(yùn)文化、碼頭文化又是重要的組成元素之一。由于天津的地理位置非常特殊，不僅是京畿重地的門戶，也是南北大交通的樞紐，所以天津很快地發(fā)展起來(lái)，漕運(yùn)帶給天津衛(wèi)的不僅是財(cái)富，也把天津衛(wèi)推向北方重鎮(zhèn)的輝煌。
漕運(yùn)分為河漕和海漕兩大部分，但甭管是哪一路的漕運(yùn)，都必須從南北大交通的要沖———天津衛(wèi)進(jìn)行中轉(zhuǎn)，北方的高粱、南方的大米，甚至是各種生活消費(fèi)品，各路的漕運(yùn)船只紛紛云集在三岔河口，南來(lái)北往的船只帶動(dòng)的不僅是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的活躍、國(guó)家政治的穩(wěn)定，也帶動(dòng)了天津衛(wèi)的發(fā)展。
早在元朝時(shí)期，盡管天津還沒(méi)有建衛(wèi)，但元朝政府看中天津這塊寶地，因?yàn)樘旖蛟谀媳贝蠼煌ㄖ邪l(fā)揮重要作用，更成為元朝大都的生命補(bǔ)給線。到了明清時(shí)期，天津衛(wèi)正式設(shè)立后，盡管海漕、河漕在不同時(shí)期各領(lǐng)風(fēng)騷，但都不影響天津衛(wèi)在漕運(yùn)中的地位，天津衛(wèi)依然是政府看中的一塊寶地。
有專家說(shuō)，天津衛(wèi)之所以成為政府的生命補(bǔ)給線，主要的原因是在中國(guó)的后幾個(gè)朝代，國(guó)家的政治中心都在北方，而國(guó)家的經(jīng)濟(jì)重心卻在南方，政府需要南方的經(jīng)濟(jì)做后盾，所以就必須將物資從南方調(diào)到北方，龐大的運(yùn)輸線就因此產(chǎn)生了，也就是我們現(xiàn)在知道的漕運(yùn)，國(guó)家在穩(wěn)定政治的同時(shí)，也促成了南北物資的大流通，天津衛(wèi)作為南北大交通的樞紐，自然成了南北大交通中的最大收益者。
三國(guó)因軍事而形成
隋朝南北貫穿運(yùn)河
天津是水陸咽喉之地。所以古時(shí)又是漕運(yùn)的樞紐。在古代，通過(guò)水路調(diào)運(yùn)糧食、物資，供應(yīng)京城或軍需，這就是漕運(yùn)。漕運(yùn)又分為河漕和海漕兩大部分，但不管所經(jīng)過(guò)的路線如何，運(yùn)送物資的本質(zhì)卻從沒(méi)有改變。
早在三國(guó)時(shí)代，曹操為了北征烏桓，曾在今日的天津一帶開挖平虜渠、泉州渠和新河，溝通南北水道，以方便軍隊(duì)和物資的調(diào)度。應(yīng)該說(shuō)，天津水路運(yùn)輸?shù)闹匾匚?，早在三?guó)時(shí)期就已經(jīng)有了雛形。
隋朝時(shí)期開通了南北大運(yùn)河，將南北的水路貫穿起來(lái)，方便了南北物資的運(yùn)輸，而天津正好處在運(yùn)河北端，而且又是河運(yùn)、海運(yùn)的交匯之地，自然成了古代水路運(yùn)輸?shù)闹匾D(zhuǎn)運(yùn)中心，南北貨物的集散碼頭。
成政府生命補(bǔ)給線
河海漕運(yùn)各領(lǐng)風(fēng)騷
國(guó)家的政治穩(wěn)定需要有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。在中國(guó)的后幾個(gè)朝代，國(guó)家的政治中心都在北方，為了保證國(guó)家的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要將南方的物資調(diào)運(yùn)到北方來(lái)，漕運(yùn)自然成了國(guó)家的生命補(bǔ)給線。如果把國(guó)家比喻成大腦，物資比喻成血液，那么天津衛(wèi)就成了國(guó)家的心臟，各種物資都需要經(jīng)過(guò)天津，傳送到國(guó)家的首都。
1205年，政府修通南運(yùn)河獨(dú)流以北，經(jīng)楊柳青入天津，使山東、河南、河北的糧食河運(yùn)匯集到天津，然后再轉(zhuǎn)運(yùn)到京城，從而拉開了漕糧經(jīng)天津供給京城的序幕。
從元朝時(shí)期，由于運(yùn)河淤淺不暢，河漕的運(yùn)力明顯削弱。1282年，元政府從江蘇劉家港試行海漕經(jīng)天津入京城取得成功，海漕從此正式開始，每年都有幾百萬(wàn)石的漕糧在天津進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，漕運(yùn)也成了政府的生命補(bǔ)給線。
到明朝時(shí)期，大運(yùn)河經(jīng)過(guò)疏通，河漕又逐漸興盛起來(lái)，進(jìn)而取代了海漕在漕運(yùn)中的地位，根據(jù)史料記載，每年都有300萬(wàn)石漕糧被運(yùn)抵京城，運(yùn)糧官軍多達(dá)十幾萬(wàn)人。
再到清朝時(shí)期，政府依然沿襲使用河漕，到“康乾盛世”百余年間，政府采取開放海禁，允許漕船捎帶更多土貨交易，優(yōu)惠閩粵商船稅率等一系列措施，海漕又逐漸恢復(fù)了生命，社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到更大的發(fā)展，天津衛(wèi)作為漕運(yùn)最大的收益者，城市也因此更加繁榮。
河海漕運(yùn)相互交替
出現(xiàn)輪船運(yùn)輸貨物
盡管海漕和河漕在漕運(yùn)中發(fā)揮著不同的作用，但天津衛(wèi)的水路中轉(zhuǎn)地位沒(méi)有動(dòng)搖。盡管在清朝后期出現(xiàn)了輪船運(yùn)輸，但天津衛(wèi)的水路中轉(zhuǎn)地位依然沒(méi)有動(dòng)搖。正是因?yàn)樘旖蛐l(wèi)在水路運(yùn)輸中堅(jiān)定的地位，促使天津始終保持著很強(qiáng)的發(fā)展勢(shì)頭。
河漕的興盛一直延續(xù)到清朝道光年間，1826年由于運(yùn)河河道失修，政府又改行海漕。1872年，清朝的輪船招商局成立，直隸總督李鴻章奏準(zhǔn)漕糧由輪船運(yùn)輸，到三岔河口再用木船轉(zhuǎn)運(yùn)。
作為漕運(yùn)的最大收益者，天津衛(wèi)的城市發(fā)展迅速，與華北腹地的貨物交流也非常密切，根據(jù)史料記載，1903年，通過(guò)河道進(jìn)出貨物交易額占全國(guó)總量的66%，船數(shù)達(dá)48286只。可見天津衛(wèi)在近代中國(guó)，依然扮演著南北大交通中的重要角色。
漕運(yùn)對(duì)天津的影響
在“老城文化”的背景下，城里是天津衛(wèi)的行政中心和居民區(qū)，留下很多天津的傳統(tǒng)建筑?？墒请S著以“漕運(yùn)文化”為背景的移民熱潮到來(lái)之后，天津建筑中另一種形式凸顯出來(lái)，人們常說(shuō)的“棚房”、“雜院”式民居建筑隨之出現(xiàn)。一般幾戶或十幾戶居民，一起居住在一個(gè)院子里，稱之為“雜院”。
天津衛(wèi)是依海河而生的城市，作為漕運(yùn)的主體———海河，很多天津人都紛紛把家安在了城外，靠進(jìn)海河邊的地方，所以天津城外的建筑是依海河走勢(shì)而建，隨著建筑越來(lái)越多，越來(lái)越接近城里，造成天津衛(wèi)的建筑逐漸失去了方向感。天津人不分東南西北，只分前后左右，就是建筑“依河而建”的結(jié)果。
天津?qū)儆诰╃艿貐^(qū)，由元至明清形成日趨重要的國(guó)門地位，再加上天津衛(wèi)是水路運(yùn)輸?shù)臉屑~，南北大交通的要沖，所以天津衛(wèi)的政治地位也日趨重要。
漕運(yùn)的興盛，大量的人口進(jìn)入天津，有的來(lái)做生意，有的來(lái)此定居，有的則是過(guò)客，形形色色的人來(lái)到天津衛(wèi)，造成天津的人口組成非常復(fù)雜。到漕運(yùn)日漸興旺的時(shí)期，天津衛(wèi)甚至出現(xiàn)過(guò)多次“移民潮”，大量的移民涌入天津衛(wèi)，在城里城外定居，成為天津城市的主要居民。
天津衛(wèi)作為南北大交通的要沖，商業(yè)也有明顯的地域特點(diǎn)，這完全和漕運(yùn)文化有著密切的關(guān)系。飯館、客棧、當(dāng)鋪、鐵匠鋪、木匠店、雜貨店……為漕運(yùn)服務(wù)的商業(yè)是天津商業(yè)的最大特點(diǎn)之一。
隨著漕運(yùn)逐漸成為京都的生命補(bǔ)給線，大量的運(yùn)糧官軍、商人……都在天津衛(wèi)進(jìn)進(jìn)出出，他們需要吃飯、住宿；水手們還要添置適應(yīng)季節(jié)所需的物品；漕運(yùn)船只的南返北歸，更需要備足一路上所需要的糧食和副食等等。
漕運(yùn)需要的，就是天津衛(wèi)的商業(yè)所要提供的，于是在天津衛(wèi)出現(xiàn)了一大批商貿(mào)店鋪，飯鋪、車馬店、造車船用具的鐵木作坊、估衣鋪、雜貨店等應(yīng)運(yùn)而生，這些商鋪聚集在一起形成了規(guī)模，帶有濃厚的漕運(yùn)文化特色。
大直沽酒
漕運(yùn)文化的必然產(chǎn)物
說(shuō)到漕運(yùn)，就不得不提大直沽。大直沽地區(qū)是實(shí)行海路南糧北運(yùn)入京的轉(zhuǎn)輸?shù)兀钤绻芾礓钸\(yùn)機(jī)構(gòu)接運(yùn)廳、臨清萬(wàn)戶府就設(shè)在這里。
從元朝到清朝，中國(guó)的漕運(yùn)經(jīng)歷了二百多年的海漕期間，大直沽是漕船停卸碼頭或臨時(shí)泊地。即使實(shí)行河漕期間，從遼東海運(yùn)入京的漕船也不曾間斷。
之所以選擇大直沽作為轉(zhuǎn)輸?shù)?，主要是因?yàn)榇笾惫翚v史上陸地有高臺(tái)，少受水患威脅，水路海河在這里形成大灣，水深流緩，適合停泊。每年春秋兩季，每次數(shù)百艘漕船，數(shù)千名船工在這里集聚，呈現(xiàn)繁忙壯觀的景象。年復(fù)一年，漕船每次都要停留一二個(gè)月。
提到大直沽，就應(yīng)該提大直沽酒。元代海漕給大直沽酒的出現(xiàn)提供了有利條件，南方運(yùn)來(lái)的稻米，遼東運(yùn)來(lái)的高粱，都是釀酒的上佳原料，再加上大直沽靠近海河，為釀酒提供了充足水源，更重要的是船工們經(jīng)海上辛苦勞作，到這里?？啃ⅲx擇要飲酒解乏，給大直沽酒提供了廣大的市場(chǎng)，大直沽酒因此順理成章地產(chǎn)生了。
大直沽酒從生產(chǎn)之初，就受到廣大船工的喜愛，銷量也非常好。再加上大直沽酒質(zhì)醇味香，制作工藝蘊(yùn)涵著豐富的釀酒文化，很快便開始行銷南方，這與南方船工們的飲酒口味有很大關(guān)系。應(yīng)該說(shuō)，大直沽酒文化，與漕運(yùn)文化息息相關(guān)。如果沒(méi)有漕運(yùn)，就沒(méi)有大直沽酒的產(chǎn)生。
供奉媽祖
三岔河口的活躍因素
天后宮俗稱“娘娘宮”，始建于元泰定三年(公元1326年)，是中國(guó)北方最大的媽祖廟。初建時(shí)僅為船夫、商賈祈求海神天后娘娘保佑航海安全，后擴(kuò)展成百姓求福祈順、消災(zāi)滅疫之所，并以此為中心成為天津最早的居民聚落點(diǎn)。
天后宮坐西朝東，占地5360平方米，從東至西由戲樓、幡桿、山門、牌坊、前殿、正殿、鳳尾殿、藏經(jīng)閣、啟圣祠以及鐘鼓樓、張仙閣和四座配殿組成，是天津市現(xiàn)存最早的一處古建筑群體，在漕運(yùn)文化中占有舉足輕重的地位。
應(yīng)該說(shuō)，大規(guī)模的漕運(yùn)興旺了三岔河口，船員供奉媽祖更加興旺了天后宮地區(qū)。根據(jù)史料記載，到元朝時(shí)期，政府主持修建媽祖廟，每逢漕運(yùn)開始，漕運(yùn)官都要到媽祖廟祈求安全。后來(lái)，媽祖廟成為當(dāng)時(shí)船工、漁民、舟商、匯集活動(dòng)的地方，也是老百姓娛樂(lè)的場(chǎng)所，三岔河口一帶也因此繁榮起來(lái)。到明朝時(shí)期，由于每年出入天津衛(wèi)的漕糧都有300萬(wàn)石，運(yùn)糧官軍達(dá)十幾萬(wàn)人，使得三岔河口更加興旺。到清朝時(shí)期，康熙皇帝加封媽祖為天后，乾隆皇帝更親臨天后宮觀看酬神活動(dòng)，并將三岔河口舉行的“娘娘會(huì)”改稱為“皇會(huì)”。到清朝晚期，三岔河口的興旺更是到了輝煌的頂點(diǎn)。
三岔河口地區(qū)的興旺，一方面得益于天津地處水路交通樞紐，另一方面得益于人們對(duì)媽祖的供奉。從早期的船工供奉媽祖，到后來(lái)的老百姓祈求平安。從早期的船工聚會(huì)場(chǎng)所，到后來(lái)的老百姓娛樂(lè)場(chǎng)所，三岔河口的熱鬧始終不減，三岔河口的興旺始終不減。正是因?yàn)槿藗儗?duì)媽祖的供奉，三岔河口的人氣也始終不減，也將漕運(yùn)文化中的一個(gè)重要組成部分完全地展現(xiàn)在大家面前。
