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國(guó)產(chǎn)HXN3型機(jī)車

近日，機(jī)車中的“硬漢”

國(guó)產(chǎn)HXN3型機(jī)車

征服世界海拔最高鐵路

開上世界屋脊

這也是國(guó)產(chǎn)高原機(jī)車

首次擔(dān)當(dāng)

青藏鐵路格拉段

牽引任務(wù)

海拔5072米的

唐古拉山口

位于青藏鐵路格拉段

是青藏鐵路最高點(diǎn)

也是世界鐵路海拔最高點(diǎn)

此前

青藏鐵路格拉段牽引任務(wù)

均由美國(guó)進(jìn)口的NJ2型機(jī)車完成

NJ2型機(jī)車

HXN3型機(jī)車

是根據(jù)我國(guó)高原地區(qū)

特殊地理環(huán)境研制的

大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車

最高時(shí)速120公里

額定功率3100千瓦

機(jī)車具有

功率大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

可靠性高、維護(hù)工作量小的特點(diǎn)

機(jī)車柴油機(jī)采用高原型增壓器

當(dāng)海拔和環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí)

柴油機(jī)輸出功率會(huì)自動(dòng)修正

國(guó)產(chǎn)HXN3型機(jī)車

青藏鐵路格拉段旅客列車采用

NJ2型機(jī)車+HXN3型機(jī)車

重聯(lián)牽引模式

采用HXN3型機(jī)車擔(dān)當(dāng)

青藏鐵路格拉段

旅客列車牽引任務(wù)

極大緩解了機(jī)車動(dòng)力緊張局面

并且為下一階段

增開客貨列車

提供了機(jī)車動(dòng)力保障

更為今后青藏鐵路格拉段

機(jī)車動(dòng)力實(shí)現(xiàn)

全面國(guó)產(chǎn)化

積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)資料

文字：張艷

圖片：吳道潔

編輯：文個(gè)