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就在昨天，比亞迪的又一省油小怪獸上市了，他就是2022款的比亞迪宋Pro DM-i版，讓我感到很不解的就是，一箱油能跑1090公里的亞迪宋Pro DM-i的起售價已經(jīng)下探到了13.48萬，這可以一臺插電混動緊湊級SUV，這還讓其他品牌的混動車型怎么活，你這是要拿混動大戰(zhàn)別人家的燃油車唄，最重要的是，起售價這么低，產(chǎn)能又上不去，難道買你一臺車要等上一年時間嗎？
開個玩笑啊，雖然很多的消費者都在排隊等比亞迪的DMi車型，但因為產(chǎn)能不足，且新款混動車型不斷上市，目前比亞迪的混動車型的很多訂單都已經(jīng)排到了半年以后，相信就連比亞迪老總王傳福自己都沒有想要有一天比亞迪的車都能如此暢銷吧。好了，今天我們就來聊聊這臺現(xiàn)階段售價最低的插混SUV到底怎么樣。
先來說價格吧，目前宋Pro DM-i的廠商指導價是13.48-15.98萬，目前入門版的51km和110km續(xù)航車型相比比宋Plus DM-i的相應續(xù)航版本在售價上分別低了1.2萬和0.8萬，就整體的性價比而言要比宋Plus DM-i更加優(yōu)秀，那么這款車的整體配置有什么優(yōu)勢呢？
在車身尺寸上宋Pro DM-i的長寬高為4650*1860*1700mm，軸距2712mm，長度和軸距相比宋Plus DM-i都銷量50mm左右，不過實際使用中感覺應該差別不大，外觀上依舊是比亞迪家族式的大嘴風格，不過進氣格柵采用的是多層鍍鉻裝飾條的樣式，相比龍鱗式中網(wǎng)，應該會更具豪華感，尾部依舊是延續(xù)家族式設計的貫穿式尾燈。整體造型上與宋Plus DM-i差別不是很大。
在動力系統(tǒng)上，宋Pro DM-i采用1.5L自吸發(fā)動機+電動機的組合，發(fā)動機最大馬力110匹，電機最大功率分別為132kw和145kw，與宋Plus DM-i相比，僅僅是取消了最頂配版的動力。所以在綜合性能上，可以參考宋Plus DM-i，百公里加速時間7.9秒，百公里饋電油耗在4.4L左右，滿油滿電能跑1090km。
最后再來看內(nèi)飾和配置，宋Pro DM-i全系標配12.8英寸自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，頂配車型的屏幕尺寸升級到了15.6英寸，相當于筆記本電腦的尺寸了。另外宋Pro DM-i還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含了ACC自適應巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測、360度全景影像系統(tǒng)、預測性緊急制動系統(tǒng)、TSR交通標志識別、全息透明影像、智能行車記錄儀等。
內(nèi)飾上宋Pro DM-i與燃油版宋Pro相差不大，懸浮式中控屏加圓潤的檔把，再加上搪塑工藝的軟質(zhì)材料、鍍鉻裝飾、亮黑飾板等進一步提升車內(nèi)的質(zhì)感。在座椅上，宋Pro DM-i采用的一體式運動座椅，并且采用雙色拼接設計，非常的時尚大氣。就我個人的感受而言，在內(nèi)飾上宋Pro DM-i基本沒啥毛病，但就是這個液晶儀表與中控屏的大小是在有些不搭，如果能把液晶儀表適當做大一些，會更加完美。
最后在整體的底盤質(zhì)感和操控上還應該參考現(xiàn)售的宋Plus DM-i，兩臺車的差別應該不大。這么一看是不是瞬間感覺宋Pro DM-i比宋Plus DM-i更香了。是大家都知道香，想要的趕緊下訂單吧，要不然完了又要多等好幾個月。好了，今天的內(nèi)容就到這里了，喜歡的老鐵記得點贊關(guān)注啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）
