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在熬過-90℃的第一夜后,價值5.6億的他即將開始尋找伊娃

去年7月,這個價值24億美刀的火星車坐著宇宙神V-541火箭從美國佛羅里達升空 

繼阿聯(lián)酋的希望號、咱們中國的天問一號之后

開啟奔赴火星的旅程

今年2月19日,“毅力號”在火星安全著陸 

發(fā)回了自己拍下的第一張火星圖片

哈哈哈,開玩笑吶

是這張啦

NASA配文:

“你好,世界!這是我永久的家,這是我在這里拍的第一張照片?!?/span>

3月4日,“毅力號”完成首次火星行駛,留下專屬印跡

到了4月4日,“毅力號”把攜帶的無人旋翼機“機智號”放在了火星表面

這個小飛機叫“機智號”,體重只有4磅(1.8公斤)

是一架小型的太陽能直升機

別看小,造價8500萬美刀,大概5.6億人民幣

上面有一塊驍龍801處理器(28nm的古早處理器,小米4用過,你算算多少年了,小米今年都出到11了)

這是第一架被送往另一個世界的直升機

為的就是測試其他星球上未來飛行工具的技術(shù)

4月5號(大前天),也就是“毅力號”著陸后的第45個火星日

NASA公布了“機智號”拍下的第一張低分辨率的彩色圖像(嗯,跟我家菜地差不多


NASA還公布了“毅力號”給“機智號”拍的一張全新特寫

這個劈叉的外形是不是很囂張

不過仔細看,太陽能面板和螺旋槳上已經(jīng)鋪上了一層灰

NASA還公布了三張“毅力號”與“機智號”的合影

遠處小小的那個就是機智號

第二張放大了

看完NASA公布的第三張照片后,我直接淚目

放下機智號后,毅力號特意“回頭”看了它一眼

臥槽

我真的快哭出來了

你們感受一下

“機智號”跟“毅力號”在一起呆了整整8個月

他們共同飛越了4.7億公里

從地球發(fā)射場到火星停機坪

他們合體在火星共處了43個火星日

而就在這一刻,在分別的這一刻,毅力號深情的“回頭”看了一眼

好吧,我知道我有點矯情了

但是矯情的可不止我一個人啊

老美也在玩梗

微博上大家也都覺得這一幕相當(dāng)感人

還看到有人和我一樣想起了他們

要是機智號能像Walle一樣揮揮手,我真的會當(dāng)場哭出來你信不信

“機智號”將于美東時間4月12日3:30分左右進行人類首次火星動力飛行

他攜帶的兩臺攝影機將記錄這次飛行

毅力號也將在遠處觀察并拍照

這些測試數(shù)據(jù)及實況影像都會在4月12日傳回地球

到時候,我們有希望首次看到人類史上第一架地外天體飛機的起飛影像

“機智號”這次的首飛意義和價值并不亞于1903年萊特兄弟制造的飛行者一號歷史性首飛啊

因為一旦成功起飛,達到甚至超額完成空中探測任務(wù)

意味著人類首次成功部署地外天體探測直升機

為未來構(gòu)建「火星車+直升機」的全新立體化探測模式,開啟一個嶄新時代

然而要想在只有地球大氣密度1%的火星稀薄空氣里飛行

需要每分鐘旋轉(zhuǎn)2400~2900轉(zhuǎn),這得比在地球直升機快10倍左右

再加上飛行動力只能采用太陽能

所以機智號每次飛行不會超過3分鐘......

NASA希望能在30個火星日(31個地球日)內(nèi)至少飛行5次

這一切比我們想象中的還要難

在離開“毅力號”后

“機智號”成功的熬過了在火星上的“自力更生”的第一夜

這一夜,其實挺難熬

JPL的專家說,毅力號和機智號所在的火星Jezero Crater地區(qū)夜間的溫度曾低至-90°

稍有不慎就會將機智號直升機上的電子元件凍裂或者失去功能,甚至?xí)p傷直升機上唯一的電池組

接下來直到4月11日的首飛,“機智號”還需獨自在火星-90攝氏度的表面獨自度過好些日子

一如當(dāng)年被留在火星的孤獨的呆萌

一如只能在垃圾場無聊透頂?shù)腤alle

起飛前的這些日子里

它將孤獨的留在那里

默默的看著火星,看著地球

在-90℃的極寒中,原地待命

看見NASA的這張照片

我瞬間就想起了《銀翼殺手》里的那段臺詞:

我曾見過人類無法想象的美,

我曾見太空戰(zhàn)艦在獵戶星座旁熊熊燃燒,

注視C射線在天國之門的黑暗里閃耀,

而所有過往都將消失于時間,

如同淚水消失在雨中。

死亡的時刻,到了。

多希望“機智號”能像Walle那樣能尋找到他自己的eve

多希望那些美好的故事發(fā)生在真實的世界中

這次,毅力號的使命是在火星上探索古老的生命痕跡

它的目的就是希望能夠探測到火星上生命的痕跡

從而回答我們對于外太空的疑問:

神秘的紅色星球上有過生命嗎?火星上適合人類居住嗎?

如今的我們對火星的認識早已今非昔比

從火星的大氣層、表面、到內(nèi)部結(jié)構(gòu)

從火星過去、演化、到現(xiàn)在

短短六十年里人類火星探測所獲得的新知

早已遠超過去數(shù)千年來人類對火星認識的全部

△火星全球地質(zhì)圖

然而從毅力號傳回的19286張照片照片上看

火星表面沒有樹

沒有草

沒有水

只有黃黃的沙子

對了,本來前兩天毅力號還拍到了一道彩虹

但就在昨晚,NASA的“毅力號”團隊解釋說,這個不是彩虹

因為在紅色星球上不可能出現(xiàn)彩虹

當(dāng)光線從地球大氣層中的圓形水滴上反射時才會產(chǎn)生彩虹

但是火星上沒有足夠的水來凝結(jié)

而且這個星球太冷了,大氣層中不可能有液態(tài)水

那這個圖片里的彩虹到底是什么?

NASA解釋說是透鏡耀斑(鏡頭耀斑是光線在鏡頭系統(tǒng)中被散射或耀斑產(chǎn)生的一種現(xiàn)象,通常是對強光的反應(yīng),導(dǎo)致圖像中出現(xiàn)不理想的偽影。在這種情況下,鏡頭耀斑的形狀看起來會很像彩虹)

哎,一點兒都不浪漫......

3天后,“機智號”即將完成首飛

不管最終結(jié)果怎么樣

毅力號和機智號都將創(chuàng)造人類航空史上的新突破

而在他們的身后,還有阿聯(lián)酋的希望號和咱們的天問一號


目前為止人類一共 44 次向火星發(fā)起挑戰(zhàn),成功和部分成功的任務(wù)僅有 23 次,完全成功率只有 43%

不過人類航天史的奇跡就在這樣一次次失敗中前進

就像 SpaceX 的座右銘:

大膽假設(shè)一個幾乎不可能完成的目標(biāo),永不退縮、低頭,跨過每一道阻礙

也許機智號永遠沒法找到它的伊娃

但也許某一天

他能為我們找到更好的東西——“希望”


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