7月1日，從祖國的西部傳來喜訊，兩列鋼鐵巨龍滿載著全國各族人民的希望，分別從格爾木和拉薩車站駛出，舉世矚目的青藏鐵路全線建成通車了！這標志著西藏結(jié)束不通鐵路的歷史，也標志著中國所有省、區(qū)、市全部通了鐵路，是我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的又一個偉大成就。青藏鐵路從青海省西寧市，經(jīng)格爾木到達西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里，是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。一條青藏線，穿越歷史和未來；一條通天路，寄托夢想與期待。作為西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程，青藏鐵路是藏族同胞與全國各族人民的連心路，是雪域高原邁向現(xiàn)代化的騰飛路，也是勤勞智慧的中國人民不斷創(chuàng)造非凡業(yè)績的奮斗路。青藏鐵路建成通車，對于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟社會發(fā)展、改善各族群眾生活，對于增進民族團結(jié)和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。
1958年，黨中央決定建設(shè)青藏鐵路西寧至格爾木段，1984年5月這段鐵路建成通車。進入新世紀，黨中央從推進西部大開發(fā)、實現(xiàn)各民族共同發(fā)展繁榮的大局出發(fā)，作出了修建青藏鐵路格爾木至拉薩段的重大決策，提出了建設(shè)世界一流高原鐵路的目標。1800多個日日夜夜，五度炎夏寒冬，十多萬建設(shè)大軍在“生命禁區(qū)”，冒嚴寒，頂風雪，戰(zhàn)缺氧，斗凍土，以驚人的毅力和勇氣，戰(zhàn)勝各種難以想象的困難，攻克了高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱三大難題，譜寫了人類鐵路建設(shè)史上的光輝篇章，鑄就了挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神。
