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成都至拉薩鐵路為什么不在綿陽設(shè)站？

“雪域天路”第二條進(jìn)藏鐵路，川藏鐵路為何被稱“川藏地鐵”？

【雅州記憶】成雅鐵路開通運(yùn)營，開啟川藏鐵路新紀(jì)元

第二條進(jìn)入西藏的“天路”——川藏鐵路

我國正在建設(shè)一條超級(jí)鐵路, 全長1600多公里, 堪稱建設(shè)難

【聚焦】川藏鐵路成雅段進(jìn)入施工決戰(zhàn)階段，預(yù)計(jì)今年底建成|鐵路|決戰(zhàn)|雅安

川藏鐵路什么時(shí)候能建成？

川藏鐵路預(yù)計(jì)2025年竣工 2016.10.22

“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”的川藏鐵路究竟有多難，你知道嗎？

中國正在建設(shè)一條史詩級(jí)鐵路，狂砸2166億元，是真的要上天了！

川藏高鐵國鐵集團(tuán)100%控股

川藏鐵路?

川藏鐵路耗資巨大，為什么還是一定要修？

世界上最雄偉壯覌的鐵路.成都至西藏拉薩

【考點(diǎn)整理】關(guān)于川藏鐵路你應(yīng)該知道的地理考點(diǎn)

川藏鐵路建設(shè)加速 今年將啟動(dòng)康定至林芝段前期工作

造價(jià)2000億，史詩級(jí)最難天路終于要來了，成都到拉薩僅13h，一路美到哭！

川藏鐵路對(duì)西藏意味著什么？

2014年新建8條高速 川藏鐵路成雅段下半年開工(圖)

川藏“最難天路”后年開工，50公里爬升兩千米(組圖)

坐上火車去拉薩，成都到拉薩火車只要13個(gè)小時(shí)啦！

川藏鐵路雅安至林芝段將很快開工，隧道和橋梁占90%

我國正在建設(shè)一條超級(jí)鐵路, 全長1600多公里, 堪稱建設(shè)難度最大

2018成都到雅安僅需1小時(shí)！