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因為有了這六頂帳篷，才有了青藏公路，才有了這座城

世界各國見識到中國智慧！打造單線青藏鐵路，那為什么不是復(fù)線？

縱橫地球第三極！造價1600億 中國又一超級工程亮相

鐵十師與中鐵二十局跨越兩個世紀(jì)，五上青藏高原、四上青藏線、三上風(fēng)火山。

中國四大進(jìn)藏鐵路，每一條都是“超級工程”，戰(zhàn)略價值不容小覷！

坐上火車去拉薩

在西藏修條公路已然如此艱難，為什么還是要堅持修青藏鐵路

能走就走去拉薩3.天域之路

歷史上的今天——2006年7月1日，青藏鐵路全線勝利建成通車。

四十八年圓一夢

第4課

為什么青藏鐵路修的是單軌而不是雙軌？

青藏鐵路建成至今已18年，為何還在用美國車頭，不換國產(chǎn)車頭？

青藏鐵路為什么是單軌，而不是常見的復(fù)線？敬佩國家的智慧

地理冷知識——川藏鐵路

一分鐘讀懂青藏鐵路，最近這部片子火了！

天下第一路---青藏鐵路

川藏行——天路

美麗中國|紀(jì)錄片《天空鐵路》1-5集（全）

世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路——青藏鐵路

顧樂生 || 雪域天路三千里

四條天路哪條最先建成

我們的青藏高原奇妙之旅

散文||坐上火車去拉薩

青藏鐵路的火車途經(jīng)格爾木時，為什么換外國車頭？

進(jìn)藏02 西寧市換有氧車 格爾木加火車頭

西藏7:青藏鐵路-格爾木至拉薩路線-3D動畫揭開青藏高原的神秘面紗

青藏鐵路上的22小時，從天黑到天亮：車外風(fēng)景壯美 車內(nèi)翻江倒海

新鮮素材 | 2025年春節(jié)聯(lián)歡晚會分會場——拉薩

修建了半個世紀(jì)的巧合，青藏鐵路的長度居然與開始修建時間一樣