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推廣街區(qū)制不能降低居住舒適度

城市中封閉小區(qū)開放，街區(qū)制推廣為哪般？

小區(qū)拆圍墻后真能緩解交通擁堵嗎?

北京市規(guī)劃委：已選取試點(diǎn)打破封閉大院，引入“生活性街道”

拆掉小區(qū)圍墻，我們的城市就能變得如此溫柔嗎？

我家大門常打開 開放道路等你？不贊同！

新浪銳見：小區(qū)道路充公，問(wèn)過(guò)業(yè)主嗎？|街區(qū)制|小區(qū)道路

熱點(diǎn)聚焦：小區(qū)應(yīng)該收 “買路錢”嗎？

封閉住宅小區(qū)該怎么“打開”

中央要求住宅小區(qū)逐步打開 網(wǎng)友:公攤被奪要砸房

城市規(guī)劃政策的治理維度

【凡夫沙龍】中國(guó)的住宅小區(qū)能不能別再建圍墻？

打通“斷頭路” 整治“橋頭跳車”丨路橋：優(yōu)化提升交通出行

中國(guó)城市交通規(guī)劃問(wèn)題三思

北京堵車

交通擁堵成本測(cè)算 每天油耗多"燒"70萬(wàn)

成都市汽車保有量全國(guó)第二 達(dá)340余萬(wàn)輛

南昌市發(fā)展和改革委員會(huì)

大城市堵車真兇終于被揪出來(lái)了：機(jī)動(dòng)車居然被冤枉

深圳汽車密度全國(guó)第一 暫不考慮限制上牌

最高法回應(yīng)“拆小區(qū)墻是否違背物權(quán)法”

“打破院墻”從誰(shuí)開始？

解決交通擁堵問(wèn)題的思考與建議

畢殿龍：開放式住宅，你準(zhǔn)備好了嗎？

《普通住宅小區(qū)物業(yè)管理服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》

普通居民小區(qū)消防通道的寬度是多少米?

【重游美國(guó)】（16）《小區(qū)小景也風(fēng)光》（組圖）

城市住宅小區(qū)路面停車收費(fèi)管理形式的探索

關(guān)于小區(qū)制改街區(qū)制的思考

開放小區(qū)道路是否與物權(quán)法相悖？聽聽最高法院和物權(quán)法專家怎么說(shuō)